صندوق Reactor™ 40 Compact هيدروليكي مع GHC™ 50 و Shadow Drive

تتضمن المجموعة المكونات الأساسية للطيار الآلي الهيدروليكي:

وحدة تحكم مركزية (CCU) Reactor 40وحدة تحكم إلكترونية (ECU)مضخة هيدروليكيةشاشة تحكم GHC 50مستشعر Shadow Drive™جهاز إنذار صوتيالكابلات والموصلات اللازمة للتركيب (بما في ذلك موصلات T NMEA 2000 وكابل طاقة NMEA 2000).

صُمم هذا النظام خصيصًا للقوارب المزودة بمحركات خارجية والمجهزة بتوجيه هيدروليكي. وهو مناسب بشكل خاص للقوارب ذات المحرك الواحد، التي يقل طولها عادةً عن 7.6 متر، على الرغم من أن بعض المصادر قد تشير إلى 9.1 متر.

تتيح تقنية Shadow Drive™ إمكانية إلغاء تنشيط الطيار الآلي تلقائيًا عند تدوير عجلة القيادة يدويًا. بمجرد استعادة التحكم اليدوي في التوجيه، يدخل الطيار الآلي وضع الاستعداد، مما يوفر لك انتقالًا سلسًا وآمنًا. وبمجرد ترك عجلة القيادة، يستأنف الطيار الآلي مساره.

شاشة التحكم GHC 50 هي شاشة عرض LCD ملونة تعمل باللمس بتقنية WVGA مقاس 5 بوصات (12.7 سم) بدقة 800 × 480 بكسل. تتميز بتصميم زجاجي من الحافة إلى الحافة، وسطوع عالٍ لقراءة مثالية، وعدسة زجاجية مضادة للانعكاس.

نعم، شاشة التحكم GHC 50 تعمل باللمس بالكامل، وتوفر واجهة مستخدم بديهية لإدارة الطيار الآلي الخاص بك.

شاشة GHC 50 حاصلة على تصنيف IPX7 لمقاومة الماء، مما يعني أنها تستطيع تحمل الغمر العرضي حتى عمق متر واحد لمدة 30 دقيقة.

لا، طقم Garmin Reactor 40 Compact الهيدروليكي مصمم ومكيف خصيصًا للقوارب ذات المحرك الواحد.

أبعاد شاشة GHC 50 بدون واقي الشمس هي 105 ملم (ارتفاع) × 140 ملم (عرض) × 51 ملم (عمق). مع واقي الشمس، تبلغ الأبعاد 113 ملم (ارتفاع) × 144 ملم (عرض) × 56 ملم (عمق).

توفر شاشة GHC 50 سطوعًا يبلغ 1200 شمعة/م² (NIT)، مما يضمن وضوح قراءة ممتاز حتى تحت أشعة الشمس المباشرة.

نعم، يجب تركيب المضخة في مكان يمكن فيه تمديد خطوط التوجيه الهيدروليكي للقارب. من الناحية المثالية، يجب تركيب المضخة أفقيًا. إذا كان التركيب الرأسي ضروريًا، يجب أن تكون الوصلات الهيدروليكية موجهة للأعلى. يجب أيضًا تركيب المضخة على بعد أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على بعد أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من المضخة. لا يمكن تمديد الكابلات التي تربط وحدة التحكم الإلكترونية بالمضخة.

لا، الكابلات التي تربط بشكل خاص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بالمضخة الهيدروليكية لا يمكن تمديدها. من الضروري تركيب وحدة التحكم الإلكترونية على مسافة أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من المضخة.

لتثبيت GHC 50 المتدفق، ستحتاج إلى:

مثقاب وريش (9 مم، 2.5 مم، 3.5 مم، 4 مم)مفك براغي فيليبس رقم 2منشار ترددي أو أداة دوارةمبرد وورق صنفرةمانع تسرب بحري (موصى به)

يجب تركيب مستشعر Shadow Drive بشكل صحيح في خط التوجيه الهيدروليكي لقاربك. ثم يتصل بكابل وحدة التحكم المركزية (CCU).

لا، ليس إلزاميًا أن يكون لديك شبكة NMEA 2000 موجودة. إذا لم يكن مركبك يمتلك واحدة، فيمكنك بناء واحدة باستخدام الكابلات والموصلات المتوفرة في صندوق الطيار الآلي. يجب توصيل GHC 50 و CCU بنفس شبكة NMEA 2000.

نعم، النظام مصمم لاتصال واسع. يمكن لشاشة GHC 50 الاتصال عبر NMEA 2000®، وشبكة Garmin البحرية، وANT+®، وWi-Fi®. يتيح ذلك الاتصال مع أجهزة رسم الخرائط المتوافقة من Garmin وأجهزة NMEA 2000 الأخرى لتكوين الطيار الآلي والتحكم فيه، بالإضافة إلى تحديثات البرامج.

لا، يتم تشغيل شاشة GHC 50 بواسطة شبكة NMEA 2000. لذلك لا يلزم وجود وصلة طاقة منفصلة لجهاز GHC 50 نفسه، شريطة أن تكون شبكة NMEA 2000 مزودة بالطاقة بشكل صحيح (9 إلى 16 Vdc).

نعم، يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في مكان لا تتعرض فيه للغمر أو رش الماء (مثل غسل السطح). يمكن تركيبها على سطح مستوٍ وفي أي اتجاه.

صندوق Garmin Reactor™ 40 Compact الهيدروليكي المزود بـ GHC™ 50 و Shadow Drive مصمم خصيصًا للقوارب المزودة بمحرك خارجي ذات توجيه هيدروليكي. إنه مناسب بشكل خاص للقوارب ذات المحرك الواحد، التي يقل طولها عادةً عن 7.6 متر، على الرغم من أن بعض المصادر تشير إلى أنه قد يكون مناسبًا للسفن التي يقل طولها عن 9.1 متر.

يوفر هذا النظام حلاً كاملاً وموثوقًا للطيار الآلي لهذا النوع من التكوينات، ويعد بديلاً للأنظمة الأكثر تعقيدًا المخصصة للسفن الأكبر حجمًا أو ذات تكوينات مساعدة التوجيه.

لضمان الأداء الأمثل لطيارك الآلي Reactor™ 40 Compact، من الضروري احترام متطلبات تحديد موقع المكونات المختلفة:

وحدة التحكم في الحساب (CCU): هذا هو المستشعر الرئيسي للنظام. يجب تركيبها على سطح صلب، ويفضل أن يكون بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، في الأسفل وقليلًا إلى الأمام. أبعدها عن مصادر التداخل المغناطيسي: ليس أقل من 60 سم (2 قدم) من الحديد أو المغناطيس أو الأسلاك ذات التيار العالي أو المضخات التي تعمل بشكل متقطع. يجب ألا يكون المغناطيس القوي (مثل مكبر الصوت الفرعي) على مسافة أقل من 1.5 متر (5 أقدام). يبلغ طول كابل CCU إلى ECU 5 أمتار (16 قدمًا) ولا يجب قصه. تتوفر كابلات تمديد إذا لزم الأمر.وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): يمكن تركيبها على سطح مستوٍ، بأي اتجاه. يجب أن تكون موجودة حتمًا على مسافة أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من المضخة. لا يمكن تمديد الكابلات التي تربط ECU بالمضخة. يجب تثبيت ECU في مكان لن تغمر فيه المياه أو يتعرض للرذاذ. يتصل كابل طاقة ECU ببطارية القارب ويمكن تمديده إذا لزم الأمر باستخدام عيار السلك المناسب.المضخة الهيدروليكية: يجب تركيبها في مكان يمكن تمديد خطوط التوجيه الهيدروليكية للقارب للوصول إليها. يجب أن تكون موجودة على مسافة أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من ECU. لا يمكن تمديد الكابلات التي تربط المضخة بـ ECU. إذا أمكن، قم بتركيب المضخة أفقيًا. إذا كان التركيب الرأسي ضروريًا، يجب أن تكون التوصيلات الهيدروليكية موجهة للأعلى.شاشة التحكم GHC 50: يجب تركيبها على مستوى العين أو أسفله للحصول على رؤية مثالية. يجب أن يكون سطح التركيب قويًا بما يكفي لدعم وزن الجهاز وحمايته من الاهتزازات أو الصدمات الزائدة. لتجنب التداخل مع بوصلة مغناطيسية، يجب ألا يتم تثبيته على مسافة أقل من 20 سم (7.87 بوصة) من البوصلة. يجب أن تسمح المساحة خلف سطح التركيب بتوجيه الكابلات وتوصيلها.مستشعر Shadow Drive: يجب تثبيته بشكل صحيح في خط التوجيه الهيدروليكي وتوصيله بكابل CCU.جهاز الإنذار: يجب تثبيته بالقرب من محطة القيادة الرئيسية لضمان أفضل سماع لتنبيهات النظام.