الأهم في 30 ثانية
- يقوم المصهر بحماية الكابل، وليس الجهاز. يوضع المصهر بالقرب من المصدر، على بعد 175 مم وفقًا لـABYC E-11 (1.02 م أو 1.83 م إذا كان الكابل مغلفًا)، ويكون سعته وفقًا للدليل.
- مقياس العمق: مصهر الكابل الأصلي (3 أمبير على معظم الأجهزة من 7 إلى 9 بوصات، 8 أمبير على جهاز ECHOMAP Ultra 2، 5 أمبير في خط على جهاز Raymarine Element)، بدء من خلال التلامس، وقطعة محسوبة لخسارة 3٪ في الجهد.
- المحرك الكهربائي: يتطلب محرك Garmin Force حزمة بطاريات مخصصة بجهد 24 أو 36 فولت، قاطع تيار مستمر 60 أمبير بحد أدنى 42 فولت DC، و16 إلى 35 مم² حسب الطول؛ أما محرك Force Current، فيحتاج إلى 40 أمبير و32 فولت DC كحد أدنى.
- قاطع بطارية لكل حزمة، بسعة أعلى من التيار والجهد؛ تبقى حزمة المحرك منفصلة عن الخدمات المساعدة والبدء.
- أطراف مقببة بحجم مسمار الربط، وصلات ملحومة ثم مغلفة، نحاس مطلي بالقصدير، شدّ بالزوج المحدد: هنا تتقرر مشكلة التآكل.
تحذير. بطارية الخدمة تصدر آلاف الأمبيرات في حالة قصر الدائرة؛ يتطلب ABYC E-11 قواطع تيار بسعة قطع من 1500 إلى 5000 أمبير وفقًا للبطارية. هذه الدروس التوضيحية تذكر قواعد العمل الفنية، لكنها لا تغني عن دليل جهازك الفني (الذي يظل المرجعية الأولى) ولا عن فحصها من قبل متخصص. افصل البطارية قبل التدخل، لا تركب مكونات في حيز البنزين إلا إذا كانت محمية ضد الاشتعال (SAE J1171، ISO 8846) وقم بفحص التركيب بالكامل قبل أول خروج. ورشة كرناك وشركاؤنا المثبتون يقدمون هذه الفحوصات.
فهرس المحتويات
ثلاث قواعد قبل توصيل أي شيء
1. الصهيرة تحمي الكابل. يجب أن تُصمَّم الصهيرة لتيار السلك الأضعف في الدائرة، وليس للجهاز: يتطلب ABYC E-11 سعة لا تتجاوز التيار المسموح به للسلك، مع السماح بالسعة القياسية التالية حتى 150 %. أما الجهاز، فله صهيرته الخاصة في الخط.
2. أقرب ما يمكن من المصدر. ABYC E-11.10.1.1.1: يجب أن تحمي كل سلك موجب في دائرة على بعد 175 مم كحد أقصى من نقطة توصيله بالمصدر، مقاسة على طول الكابل. إذا كان الكابل مغطى أو داخل أنبوب على طوله بالكامل: 1.83 م من طرف البطارية، 1.02 م من لوحة أو قضيب توزيع. تُعفى الكابلات القصيرة عن 175 مم.
3. السعة تأتي من الدليل. تنشر Garmin، وSimrad، وLowrance، وRaymarine هذه السعات وتطلب الاحتفاظ بمحمل الصهيرة الأصلي؛ بينما تلغي Garmin الضمان في حال غياب الصهيرة.
في أوروبا، تتناول المواصفة ISO 13297 (التنصيبات الكهربائية للسفن الصغيرة، العلامة CE) نفس النقاط في بنودها 12 و18 وملحقها E، مع انخفاض في الجهد محدود إلى 10 %، وإلى 3 % للأجهزة الأمنية. نذكر ABYC E-11 لأن جداولها منشورة.
تغذية جهاز السونار أو الجهاز المتكامل
أجهزة الصيد المتكاملة هي أجهزة تعمل ب12 فولت، وتوصل عبر مفتاح الت ignition أو مفتاح كهربائي، مع صهيرة السلك الخاص بها. القيم المسجلة من الدلائل بتاريخ 30 سبتمبر 2026:
| النموذج | الجهد المسموح به | الاستهلاك الأقصى | الصهيرة (الدليل) | طول الكابل الإضافي (الدليل) |
|---|---|---|---|---|
| Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x (لوحة مفاتيح) | 9 إلى 18 فولت | 8.4 واط (5") | 3 أمبير سريع، 125 فولت | 0.82 مم² (18 AWG) كحد أدنى |
| Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv | 9 إلى 18 فولت | 18.3 واط (7")، 20.7 واط (9") | 3 أمبير سريع، مقدم | غير محددة |
| Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 | 9 إلى 18 فولت | 34 / 36 واط | 8 أمبير سريع، مقدم | 1.5 مم² حتى 3 م، 2.5 مم² حتى 6.1 م |
| Lowrance Eagle 7 / 9 | 10.8 إلى 18 فولت | 6.6 / 7.7 واط | 3 أمبير موصى به | غير محددة |
| Lowrance Elite FS | 10 إلى 17 فولت | 28 واط | 3 أمبير | غير محددة |
| Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) | 10.8 إلى 17 فولت | 40 واط (48 / 57 واط) | 3 أمبير (5 أمبير) | غير محددة |
| Simrad GO XSE 7/9 (12) | 10 إلى 17 فولت، 24 فولت مستبعد | 12 واط (20 واط) | 3 أمبير ATC، داخل الكابل | غير محددة |
| Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 | 10 إلى 17 فولت | 11.5 / 18.8 / 26.2 واط | 2 أمبير / 3 أمبير / 3 أمبير | غير محددة |
| Raymarine Element 7/9/12 HV | 8 إلى 16 فولت | 16.8 / 18 / 24 واط | 5 أمبير في الخط، أو 3 أمبير حراري | « مقطع كافٍ للحمل الإجمالي » |
| Furuno FCV-600 | 12 إلى 24 فولت | 1.0 إلى 0.6 أمبير | انظر دليل التركيب | غير محددة |
تعليمات التركيب Garmin، وLowrance، وSimrad، وRaymarine، الصفحة Furuno (القائمة في نهاية المقال). يقبل Simrad بدلاً من الصهيرة قاطع تيار بسعة أقرب ما يكون.
يمكن بدء التوصيل بطرق ثلاث نظيفة: حامل صهيرة في الخط ATO/ATC مقاوم للماء مع صهيرة الدليل إذا كان الجهاز وحيداً؛ أو كتلة صهر ST Blade بسكة سالبة، وصهيرة ATO/ATC لكل دائرة، بمجرد وجود سونار، وVHF وNMEA 2000؛ أو قاطع تيار للوحة بسعة أقرب ما يكون. على متن سفينة تعمل ب24 فولت، لا توصل هذه الشاشات مباشرة: محول DC-DC 24/12 فولت بمقاس يتناسب مع الاستهلاك، أو جهاز يقبل 24 فولت مثل Furuno FCV.
المقطع والطول: انخفاض الجهد
في مجال الإلكترونيات البحرية، يعمل ABYC E-11 على الحد من هبوط الجهد إلى 3٪، محسوبًا على طول الذهاب والإياب من البطارية إلى الجهاز والعودة. يتم إجراء اختبارين، بهذا الترتيب: هبوط الجهد، ثم شدة التيار المسموح بها للسلك؛ نختار المقطع الأكبر من الاثنين. الصيغة ABYC، بوحداتها: المقطع بالسنتيمتر المربع = 10.75 × التيار (أمبير) × الطول (أقدام، ذهابًا وإيابًا) ÷ هبوط الجهد المسموح به (فولت، 0.36 فولت لهبوط 3٪ في 12 فولت).
| التيار المستمر | 3 م ذهابًا وإيابًا | 6 م | 9 م | 12 م |
|---|---|---|---|---|
| 5 أ (مسبار 7 إلى 9 بوصات) | 1 مم² | 2.5 مم² | 4 مم² | 6 مم² |
| 10 أ | 2.5 مم² | 6 مم² | 6 مم² | 10 مم² |
| 15 أ | 4 مم² | 6 مم² | 10 مم² | 16 مم² |
| 20 أ | 6 مم² | 10 مم² | 16 مم² | 16 مم² |
| 40 أ (قوة التيار) | 10 مم² | 16 مم² | 25 مم² | 35 مم² |
| 60 أ (قوة، في 12 فولت) | 16 مم² | 25 مم² | 35 مم² | 50 مم² |
أقسام لانخفاض بنسبة 3% عند 12 فولت: حساب Skysat من TABLE IX لـABYC E-11 (أقسام AWG)، محولة إلى القسم التجاري المتري الأعلى مباشرة (18 AWG → 1 مم²، 14 → 2.5، 12 → 4، 10 → 6، 8 → 10، 6 → 16، 4 → 25، 2 → 35، 1 → 50)؛ وABYC يستوعب الأقسام المترية ذات المساحة المكافئة. عند 24 فولت، وبتيار متساوٍ، تنخفض الجدولة بمستوى إلى مستويين.
| القسم (المكافئ AWG) | التيار المسموح به خارج حجرة المحرك | داخل حجرة المحرك |
|---|---|---|
| 1.5 مم² (16) | 25 أ | 21.3 أ |
| 2.5 مم² (14) | 35 أ | 29.8 أ |
| 4 مم² (12) | 45 أ | 38.3 أ |
| 6 مم² (10) | 60 أ | 51 أ |
| 10 مم² (8) | 80 أ | 68 أ |
| 16 مم² (6) | 120 أ | 102 أ |
| 25 مم² (4) | 160 أ | 136 أ |
| 35 مم² (2) | 210 أ | 178.5 أ |
ABYC E-11 TABLE VI-A، عازل 105 °م، موصل مفرد فقط؛ عند تجميعها على مسافة تزيد عن 61 سم، تفقد الموصلات من شدة التيار المسموح بها (TABLE VI-B). وبما أن المقاطع المترية أوسع من AWG المرجعية، فإن قدرتها Ampacity الفعلية لا تقل عن تلك المذكورة في الجدول.
يتم قطع الكابلات حسب الطول: MPRX 2 × 2.5 مم²، 2 × 1.5 مم² ومطلي بالقصدير 1 مم² لمسبار؛ HI FLEX 10، 16، 25 و35 مم² للمحرك، باللون الأحمر والأسود .
تغذية محرك كهربائي للصيد
يستهلك المحرك الأمامي تياراً عالياً لساعات طويلة: إنها الدائرة الأكثر طلباً في القارب. ما تطلبه تعليمات Garmin:
| المحرك | التيار | التيار المستمر | الحماية المطلوبة | السلك |
|---|---|---|---|---|
| فوريس Kraken، فوريس برو | 24 أو 36 فولت، قادر على 60 أمبير باستمرار | 60 أمبير (2160 واط عند أقصى طاقة تحت 36 فولت) | قاطع 60 أمبير باستمرار، 42 فولت DC كحد أدنى، غير مرفق؛ حتى 90 أمبير فقط في ظروف حرارة مرتفعة أو عند تقاسم الدائرة، بعد التحقق من السلك | 1.2 م مرفق؛ سلك إضافي 16 مم² من 0 إلى 3 م، 25 مم² من 3 إلى 4.6 م، 35 مم² من 4.6 إلى 9.1 م، وصلة ملحومة ومغلفّة؛ قابس وقاعدة 60 أمبير كحد أدنى كخيار |
| فوريس كيرنت | 12 أو 24 فولت | 40 أمبير | قاطع أو قاطع حراري 40 أمبير باستمرار، 32 فولت DC كحد أدنى | 1.62 م مع أطراف حلقية؛ أسلاك خام Skysat 16 مم²، 4 م |
من ناحية البطارية، تطلب Rebelcell « دائماً قاطعاً بين البطارية والمحرك »، بسعة محددة وفقاً لتعليمات المحرك، وتقترح كابلات Quick كونكت مع حامل قاطع 60 أمبير أو 100 أمبير؛ بطارياتها 24V75 إيچ و12V75 إيچ تقبل 100 أمبير في التفريغ المستمر. حماية BMS للبطارية الليثيوم تحميها بنفسها؛ لا تغني عن حماية الكابل.
أي جهاز؟ قاطع حراري Blue Sea سلسلة 187 أو سلسلة 285 بسعة 60 أمبير، مصنف لـ48 فولت DC من قبل Blue Sea، يكفي محركاً بقوة في 24 أو 36 فولت ويخدم كقاطع في لوحة التحكم؛ قاطع 187 بسعة 40 أمبير مناسباً لمحرك قوة كيرنت. قاطع طرف MRBF 60 أمبير (أو 40 أمبير) على كتلة طرف يحمي الكابل منذ البطارية، حتى 58 فولت DC. جهاز واحد يكفي إذا كان على بعد أقل من 175 مم من الطرف، أو 1.83 م مع كابل مغلف؛ وإلا، قاطع على الطرف وقاطع بالقرب من لوحة التحكم.
قدرة القطع. تطلب ABYC E-11 من القاطع الرئيسي 1500 أمبير لبطارية حتى 650 CCA، 3000 أمبير حتى 1100 CCA، 5000 أمبير فما فوق؛ قاطع في المقدمة يمكنه تلبية ذلك. أعلنت Blue Sea عن 10000 أمبير عند 14 فولت للقاطع MRBF (5000 أمبير عند 32 فولت) و20000 أمبير عند 125 فولت DC لفئة تي: في مجموعة ليثيوم، التوصية العملية هي قاطع فئة تي على كتلة مقدمة للمجموعة، مع بقاء قاطع المحرك في downstream.
قاطع البطارية وفصل المجموعات
لكل مجموعة قاطعها على الموجب، بسعة أعلى من التيار المستمر والجهد. وفقاً لتعليمات Blue Sea، قاطع m-Series mini يتحمل 300 أمبير باستمرار تحت 48 فولت DC، IP66، محمي من الاشتعال؛ قاطع e-Series 350 أمبير تحت 48 فولت DC؛ السلسلة HD تصل إلى 600 أمبير لكنها تتوقف عند 32 فولت DC ولا تناسب مجموعة 36 فولت. تتجمع السالبات على شريط توصيل، دون تكديس الأطراف على طرف واحد.
ليس فصل الدارات مجرد راحة: يتطلب Garmin من جهاز Force دارة 24 أو 36 فولت قادرة على 60 أمبير بشكل مستمر، بينما يطلب Raymarine من جهاز Element بطارية منفصلة عن بطارية بدء التشغيل، ويحظر Simrad أخذ التغذية من الشبكة NMEA 2000 عبر أطراف بطارية بدء التشغيل أو حاسوب الطيار الآلي أو الدافع الأمامي. دارة للمحرك، وأخرى للخدمة والإلكترونيات، وثالثة لبدء التشغيل: ثلاثة قواطع بطاريات.
حماية شبكة NMEA 2000
لحافلة النظام تغذيتها الخاصة 12 فولت، محمية بواسطة قاطع 3 أمبير (يتم دمج كابل التغذية Garmin معه، بينما يتطلب Simrad ذلك)، يتم حقنها من نقطة واحدة فقط وقطعها بواسطة مفتاح التشغيل أو قاطع، وإلا ستفرغ أجهزة الحافلة البطارية عند توقف المحرك. يحظر Garmin استخدام 24 فولت؛ تعمل أجهزة الحافلة بين 9 و16 فولت، ويمثل LEN 50 ميلي أمبير. التصميم والأطوال والتشخيص متوفر في مقالتنا NMEA 2000؛ أما كابلات التغذية فمتوفرة في قسم الشبكات.
التوصيلات والتآكل
يحدد ABYC E-11.16 الإطار: استخدام كوابيل ذات حلقات أو شوك captive، بحجم مسمار الربط؛ عدم استخدام وصلات طرفية؛ اللحام ليس الوسيلة الوحيدة للتثبيت الميكانيكي. يمد Garmin كابل جهاز Force بوصلة ملحومة تحت غلاف حراري منكمش، وعند صيانة جهاز Force Pro، يطلب شد مسامير الأطراف إلى 4 نيوتن·م وتنظيف التآكل بالفرشاة. يفرض Rebelcell استخدام كوابيل M8 مشدودة بالمفتاح ويحظر استخدام كماشة تمساح. ينشر Blue Sea أزواجه: 13,56 نيوتن·م على جهاز m-Series، و15,82 نيوتن·م على جهاز e-Series.
في الكتالوج: كوابيل أنبوبية من النحاس المطلي بالقصدير 16/8، 25/8، و35/8 للكابلات Motor، كوابيل حلقية معزولة أو حرارية منكمشة Ancor لمخارج أجهزة السونار، غلاف حراري لاصق للمتر أو بمقياس 4:1. أما الموصل ANEN SA50 من Rebelcell فهو مصمم لـ50 أمبير و16 مم²: كافٍ لجهاز Force Current (40 أمبير)، لكنه غير كافٍ لجهاز Force، الذي يتطلب Garmin موصلاً بقدرة 60 أمبير على الأقل.
القيود والمزالق
- لا يوجد أي تركيب موثق من قبل الورشة: تستند هذه الدليل إلى ABYC E-11، ISO 13297 والوثائق المذكورة، وليس على موقع Skysat.
- الوثائق الفنية هي المرجعية: لا يستعاض عن المقاسات أو المقاطع المنشورة هنا بتلك الخاصة بجهازك؛ يفرض Garmin وجود قاطع المصنع الأصلي لحماية الضمان.
- جدول المقاطع هو حساب مستند إلى جداول ABYC لـ12 فولت؛ لا يظهر جدول 36 فولت، لذا نطبق جدول Garmin، وعند عدم وجوده، جدول 24 فولت.
- قدرات القطع والجهود Blue Sea مأخوذة من أوراق بيانات الشركة المصنعة؛ يتم ذكر ISO 13297 بناءً على ملخصاتها العامة، بينما النص الكامل مدفوع الأجر.
- حجرة الوقود: لا يُسمح بتركيب سوى مكونات محمية ضد الاشتعال؛ يجب تركيب القواطع أو الكتل غير المعتمدة في مكان آخر.
الحكم الفني للمعمل
- مقياس عمق 7 إلى 9 بوصات بمفرده، قارب 12 فولت : بدء التشغيل عبر مفتاح التشغيل، حامل مصهر على الخط مع المصهر المذكور في الدليل، 2.5 ملم² حتى 6 م ذهاباً وإياباً، 4 ملم² حتى 9 م، 6 ملم² حتى 12 م؛ موصلات مبرومة، غلاف مع مادة لاصقة.
- مقياس عمق، VHF وNMEA 2000 : وحدة ST Blade ذات ناقل سالب مشترك، مصهر واحد لكل مسار، 3 أمبير مخصصة للناقل، كل شيء مقطوع عبر مفتاح التشغيل.
- محرك أمامي طراز Force بتيار 24 أو 36 فولت : حقل مخصص، MRBF 60 أمبير على الطرف أو قاطع تيار 187/285 بسعة 60 أمبير على بعد أقل من 175 ملم، 16 ملم² كحد أدنى و25 إلى 35 ملم² ابتداءً من 3 م امتداداً، قاطع بطارية من سلسلة m-Series أو e-Series، فئة T في رأس الحقل إذا كان الليثيوم. تأكد من الفحص قبل الخروج الأول.
- Force Current بتيار 12 أو 24 فولت : حماية 40 أمبير بحد أدنى 32 فولت DC، 16 ملم²، موصلات M8 على البطارية، موصل 50 أمبير لفصل سريع.
المصادر
- ABYC E-11 : §11.10.1، §11.14.2.6-7، الجدول IV-A، VI-A وIX، مقتطفات منشورة من قبل Paneltronics؛ الجداول IX وX مستنسخة من قبل BoatHowTo؛ §11.16 مقتبس وفقاً لـ Practical Sailor و Marine How To.
- ISO 13297:2020، سفن صغيرة — أنظمة كهربائية — تركيبات التيار المستمر والتيار المتردد (الملخص العام: البنود 12، 18، الملحق E).
- Garmin : Force Kraken تعليمات التركيب، أدلة Kraken Force وForce Pro وForce Current، تعليمات ECHOMAP UHD2 وUltra 2، المرجع الفني لمنتجات Garmin NMEA 2000NMEA 2000.
- Lowrance : أدلة تركيب Eagle 7 & 9، Elite FS، HDS PRO؛ Simrad : أدلة GO XSE وNSX؛ Raymarine : Element 87360 مراجعة 6، §4.3 و§8.1؛ Furuno : صفحة FCV-600.
- Rebelcell : الاستخدام والصيانة والشحن والتوصيل، دليل 36V70 BT. Blue Sea Systems : مواصفات MRBF، فئة T، سلاسل 187 و285، سلسلة m-Series، سلسلة e-Series وHD المنشورة على صفحات الشركة المصنعة.
إفصاح: تقوم Skysat بتوزيع Blue Sea Systems، وBEP، وGarmin، وLowrance، وSimrad، وRaymarine، وFuruno، وRebelcell، كما تبيع كابلاتها وأطرافها المقطوعة؛ الروابط تشير إلى كتالوجنا. هذا المقال غير ممول من قبل العلامات التجارية المذكورة ولا خضع لمراجعتها.
