الخطوط التصميمية لكويومدجيان 2020، المشروع المتوقف بعد تعرّضه لعدة حوادث نزع الصاري
كوروم إل إبارني هو مركب شراعي من فئة آي إم أو سي أي 60 مزود بأجنحة تحت الماء، من تصميم خوان كويومدجيان، أُطلق في 5 مايو 2020 في ميناء فور-لا-فوريه. الهيكل والبنية الإنشائية تم بناؤهما لدى CDK Technologies انطلاقاً من قالب أركيا بابريك (خطوط تصميمية أخرى لكويومدجيان). الإشراف الهندسي من قبل مير أغيتيه (ميشيل ديسجويو). إدارة المشروع: غريغ إيفرار.
المواصفات الفنية
- الطول الكلي للهيكل: 18.28 م
- العرض الأقصى: 5.70 م
- الغاطس: 4.50 م
- الإزاحة: 7.9 طن
- الساري: 27.30 م
- الأشرعة: 270 م² في الريح، 535 م² في الريح الخلفية
- الأجنحة تحت الماء: على شكل C عند الإطلاق (2020)، ثم تم تعديلها إلى شكل V (أكتوبر 2021)، النسخة المعدلة من قبل أفيل روبوتيكس (يوليو 2023)
المسار في السباقات
السائق: نيكولا تروسل طوال الدورة الكاملة للسباق.
- فندée غلوب 2020–2021 — انسحاب. نزع الصاري في 16 نوفمبر 2020 قبالة سواحل الرأس الأخضر.
- The Ocean Race أوروبا 2021 — المركز الرابع/الخامس في فئة آي إم أو سي أي.
- دفي أزيموت 2021 — المركز السابع/الثاني عشر.
- ترنت جاك فابر 2021 — المركز الثامن/الثاني والعشرين.
- غييادير برمودا 1000 ريس 2022 — انسحاب، تلف في الكيل في أبريل 2022.
- رود دو روم 2022 — المركز العشرين/الثامن والثلاثين في فئة آي إم أو سي أي.
- دفي أزيموت 2023 — انسحاب. نزع الصاري الثاني في 22 سبتمبر 2023، بعد اثنتي عشرة ساعة من انطلاق السباق.
إيقاف المشروع
بعد نزع صاريين وتلف في الكيل خلال ثلاث سنوات، أعلن كوروم إيقاف البرنامج في 26 سبتمبر 2023، بعد أربعة أيام من نزع الصاري الثاني. تم تسريح خمسة عشر عضواً من الفريق المقيم في لوريان. استبعد الفريق الأسباب المتعلقة بأسلوب الإبحار وخطة الأشرعة وأحمال التجهيزات، وركزت التحقيقات على أنبوب الساري والتجهيزات الثابتة.
