غطاء انسيابي يُقطَع حسب زاوية التركيب لمسبار B45 DT.

القالب المصبوب الجانبي هو ملحق هيدروديناميكي مصمم ليُركّب حول مسبار عابر. وظيفته الأساسية تحسين أداء المسبار بضمان تدفق مائي طبقي devoid من الاضطرابات حول وجهه. وهو يحرف بفعالية المياه الهوائية وخلف الداسر، واللذان قد يسيئان إلى جودة عودة السونار، خاصة عند السرعات العالية.

هذا المسند المصمم خصيصًا متوافق مع مسبار AIRMAR B45 DT. لا يُقصد استخدامه مع نماذج أخرى من مسبارات Airmar أو علامات تجارية مختلفة.

يجب تقطيع القاعدة بدقة لتناسب زاوية ميل القعر (زاوية هيكل المركب) الخاص بسفينتكم. هذا التخصيص ضروري لضمان تكامل السبر الهيدروديناميكي الأمثل للمسبار مع الهيكل. وهو يضمن أن وجه المحول الطافي متحاذٍ تمامًا مع تدفق الماء، مما يعظم دقة قياسات العمق ودرجة الحرارة، ويقلل من الاضطرابات.

يمكن تكييف هذا المسند المصمم ليتلاءم مع زاوية ميل القاع حتى 26°. مما يسمح بتكييف دقيق لمجموعة واسعة من هياكل القوارب.

هذا المسند مصمم للاستخدام مع مسبار B45 DT، الذي يتوافق مع هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب. ويُوصى باستخدامه في القوارب ذات الهيكل الطافي والمراكب الشراعية ذات الحجم حتى 9 أمتار.

يُحسِّن الحذاء المُشكَّل من تدفق المياه حول وجه المُحوِّل الصوتي (الترانسديوسر) ليُنشِئ بيئة هيدروديناميكية مثلى، مما يُحسِّن جودة الإشارات الرادارية (سونار). من خلال حرف الماء الهوائي وتيار الدفع للدافعة، يضمن تدفقًا مائيًا طبقيًا، مما يسمح للمسبار باستقبال صدى أوضح وأقوى، مما ينتج عنه صور أكثر وضوحًا على شاشة جهاز السونار، حتى عند السرعات العالية.

الميزة الأساسية للساق « القابل للقص حسب زاوية التركيب » هي قدرته على التكيف الدقيق مع زاوية الميل السفلي (dead rise) الفريدة لكل هيكل قارب. وعلى عكس الساق الثابتة التي تأتي بزاوية محددة مسبقًا، يسمح هذا النموذج بالتخصيص الدقيق، مما يضمن أداء هيدروديناميكيًا مثاليًا وتركيبًا مثاليًا للمسبار، وهو أمر حاسم لدقة القياسات ووضوح إشارة السونار.

يتطلب تركيب هذا المسند قطعه لتتناسب مع زاوية بدن المركب الشراعي. ستحتاج إلى أدوات قياس دقيقة لتحديد زاوية ميل بدن المركب (deadrise)، بالإضافة إلى أدوات قطع مناسبة لمادة المسند (مثل منشار للمواد المركبة أو البلاستيكية). كما ستحتاج إلى أدوات تثبيت ومنتجات عزل مائية خاصة بالبيئة البحرية لضمان تركيب آمن ومقاوم للماء.

كلا، لا يوجد ثقوب مسبقة في الحامل المُشكل. صُمم ليتم قطعه وثقبه من قِبل الفني حسب المقاس ليتناسب تمامًا مع زاوية ميل القاع (dead rise) للهياكل وللموقع الدقيق للمسبار B45 DT.

يتطلب تركيب هذا الحامل قياسات دقيقة، وقطع الحامل بالزاوية الصحيحة، وتركيبه بإحكام على بدن السفينة. على الرغم من إمكانية قيام مصلح متمرس بتركيبه، إلا أنه يُنصح بشدة باللجوء إلى متخصص في الإلكترونيات البحرية لضمان تركيب صحيح ومثالي، وتجنب أي مشاكل تتعلق بالأداء أو الإحكام.

صمّام الربط هذا مصمّم لتحسين أداء مسبار B45 DT. يعمل المسبار B45 DT بتردّدين مزدوجين هما 50 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز، وتبلغ قوّته RMS 600 واط. يساعد الصمّام في الحفاظ على هذه الأداء من خلال ضمان تدفّق مثالي للماء حول المسبار.

القالب المعدني مصمم للمسبار B45 DT، الذي يُنصح باستخدامه في قوارب ذات بدن من النوع الطافي (planante) ومراكب شراعية للإبحار الترفيهي بطول يصل إلى 9 أمتار.

نعم، من خلال ضمان تدفق مائي طباقي وانحراف المياه الهوائية وخلف الدفعات المولدة من المروحة، يقلل الكعب المصمم من الاضطرابات حول وجه جهاز الاستشعار. وينتج عن ذلك تقليل الضوضاء والتداخلات على شاشة جهاز السبر، مما يسمح بقراءات أوضح وأكثر دقة.

لقياس زاوية ميلان القعر (دياد رايز) لهيكل مركبك الشراعي، يمكنك استخدام منقلة الزوايا أو مقياس الميل الرقمي. يجب أخذ القياس عندما يكون القارب طافياً أو على رافعة جافة، مع التأكد من استوائه تماماً. يجب أن تؤخذ القياس عند الموقع المحدد لتركيب مسبار السونار.

نعم، إن استخدام منتج عزل بحري عالي الجودة أمر ضروري تماماً أثناء تركيب الحامل والمسبار. فهو يضمن عزلاً تاماً للقارب ويمنع تسرب المياه، مما يحافظ على سلامة بدن مركبك وعمل المعدات بشكل صحيح.

يجب تركيب القاعدة الم剎فية في المكان الأمثل لمسبار B45 DT، عادةً في منطقة يكون تدفق الماء فيها أكثر انتظامًا (طبقيًا)، بعيدًا عن الاضطرابات التي تسببها المراوح أو الأكياس أو الألواح الهيكلية أو أي ملحقات أخرى. يجب أن يكون موضعها في أقصى مقدمة ممكنة، مع كفاية العمق للبقاء مغمورًا في جميع السرعات وفي جميع الظروف.

نعم، يتمتع هذا الحامل المصبوب بضمان قياسي من الشركة المصنعة، يغطي عيوب التصنيع. تُفصّل الشروط والأحكام الخاصة بهذا الضمان في الوثائق المرفقة مع المنتج.