دافع القوس الكهربائي SE100 24V

المحرك الدافع للقدوم سلايبنر SE100 مصمم للعمل بجهد 24 فولت. من الضروري التأكد من توافق نظام الكهرباء على متن المركب الشراعي مع هذا الجهد.

لتركيب الدافع القوسي سلايبنر SE100، يلزم نفق بقطر داخلي قدره 185 مم.

يوفر الدافع الأمامي سليبنر SE100 قوة دفع قصوى تبلغ 116 كجم عند 24 فولت، مما يضمن قدرة على المناورة فعالة لمركبك الشراعي.

الطاقة الدافعة الأمامية سلايبنر SE100 مصممة بشكل مثالي للسفن التي يتراوح طولها بين 12 إلى 17 متراً (أو 35 إلى 55 قدماً).

نعم، يمكن تحديث الدافع المائي سليبنر SE100 بنظام التحكم في السرعة المتغيرة PRO™. تتيح هذه الخيار مناورة أكثر سلاسة وهدوء ودقة، وتشمل وظيفة الإبقاء لأنظمة الدفع المزدوجة.

تستخدم تقنية Q-Prop مروحةً ذات خمس ريشات مائلة، مما يقلل من ضجيج التشغيل بنسبة 20 إلى 40% في التطبيقات الفعلية. كما تحافظ هذه التصميمات أو تحسن أداء الدفع للمحرك الدافع.

يتميز الدافع الأمامي سليبنر SE100 بمحرك بقوة 6 كيلوواط، وهو ما يعادل حوالي 8.05 حصان (Hp).

الدافع الأمامي سلايبنر SE100 24V مصمم للسفن التي يتراوح طولها بين 12 إلى 17 متراً (35 إلى 55 قدماً). يوفر دفعاً قدره 116 كغم عند 24 فولت تيار مستمر، مع قدرة قدرها 6.3 كيلوواط (8.4 حصان) عند 21 فولت تيار مستمر. يتم تركيبه داخل نفق بقطر 185 ملم ووزنه 31 كغم.

يتميز هذا الطراز بتقنية Q-PROP™، التي تستخدم مراوح ذات خمس ريشات مائلة لتقليل مستوى الضجيج بنسبة 20 إلى 40% في الاستخدام الفعلي. كما يضمن نظام الدفع ثنائي المراوح توفير دفع أعلى مقارنةً بالتركيبات ذات المروحة الواحدة لنفس قطر النفق.

لتثبيت الدافع القوسي سفايبر SE100 24V، إليك المتطلبات الفنية:

صُمِّم الدافع ليُركَّب في نفق بقطر 185 مم.يمكن تدوير المحرك الكهربائي 90 درجة على دعامته، ويمكن تركيب الدافع بأي زاوية داخل النفق، مما يوفر مرونة في التركيب.يوصى بسعة بطارية دنيا تبلغ 400 CCA (DIN) لأنظمة 24V.يجب استخدام قاطع تيار بسعة 325A (SMANL325) لحماية النظام.

يضم الدافع النفاث سليبنر SE100 24V عدة أجهزة لضمان السلامة والمتانة:

مراقبة الطاقة الذكية (IPC): يقلل هذا النظام من التأخير بين تغييرات الاتجاه، مما يقلل من التآكل الميكانيكي ويراقب الملفات اللولبية. في حال انسداد ملف لولبي، يتوقف الدافع النفاث تلقائياً.الحماية من ارتفاع درجة الحرارة: يتوقف النظام تلقائياً قبل حدوث أي ضرر ناتج عن ارتفاع درجة الحرارة الداخلية.الفصل الكهربائي: جميع الأجزاء المغمورة معزولة كهربائياً عن نظام السفينة لتجنب التيارات الضائعة ومنع التآكل.تزييت القاعدة المغلقة: يتم تزييت القاعدة في المصنع باستخدام حشيات سيراميكية وكربونية لضمان عمر أطول.التروس المرن: يوفر الترس المرن حماية لخط الدفع بتعويض عدم محاذاة طفيفة.بدء تشغيل آمن: يتطلب التفعيل ضغط زرين لتجنب البدء العرضي، ويتوقف الدافع النفاث تلقائياً بعد فترة من عدم النشاط.كما صُمم الدافع النفاث ليتحمل الرشاشات.