XSONIC Airmar SS60 (12°)

مسبار XSONIC Airmar SS60 (12°) هو مسبار مزدوج التردد بقوة 600 واط. يعمل على الترددات 50 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز.

عند تردد 50 كيلوهرتز، توفر السونار مدى أقصى يتراوح بين 353 و366 مترًا مع تغطية واسعة تبلغ 45°. وعند تردد 200 كيلوهرتز، يمكنها الكشف عن أعماق تصل إلى 206 إلى 213 مترًا مع حزمة أضيق تبلغ 12°.

الغلاف الخارجي للمسبار SS60 (12°) مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله متوافقًا مع جميع أنواع الهياكل البحرية، بما في ذلك الألياف الزجاجية والخشب والمعدن.

تقنية Tilted Element™ من Airmar تضم عنصرًا خزفيًا مائلاً بزاوية 12° يعمل على تصحيح زاوية ميل بدن المركب. وهذا يضمن توجيه الحزمة الصوتية رأسيًا لتحقيق أداء مثالي، حتى على بدن مائل.

مسبار SS60 (12°) مصمم خصيصًا للأ casco ذات زاوية ميل (زاوية القاع) تتراوح بين 8° و15°.

بالنسبة للهياكل المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب، يلزم وجود ثقب بقطر 60 ملم (2-3/8") لتركيب مسبار SS60 (12°).

بالنسبة للهياكل المعدنية، يلزم وجود ثقب بقطر 70 مم (2-3/4") لتركيب مسبار SS60 (12°).

تأتي المجسّات مع كابل بطول 10 أمتار (33 قدمًا) ولديها موصل أسود من 9 سنون.

الجهاز المصمم للتركيب على مستوى السطح الخارجي، لا يبرز سوى ٥ مم من بدن المركب الشراعي، مما يقلل من المقاومة في الماء.

نعم، يجب عزل الغلاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عن بدن المركب المعدني لتفادي التآكل الكهربائي. يتم توفير غلاف عازل لهذا الغرض.

يجب تركيب المجس في منطقة يكون فيها تدفق الماء سلسًا، مع الحد الأدنى من الفقاعات والاضطرابات. تجنب فتحات دخول أو خروج الماء، والمقاطع العرضية، والموصلات، أو أي عدم انتظام آخر في بدن المركب قد يعكر صفو تدفق الماء. تأكد أيضًا من أن المجس مغمور باستمرار وأن حزمة الأشعة الخاصة به لا تحجبها القاع أو عمود الدفع. اختر موقعًا بعيدًا عن مصادر التداخل الكهربائي والإشعاعي.

نعم، تؤكد شركة Airmar أن تطبيق الطلاء Foulfree على مجساتها لا يؤدي إلى أي فقدان للأداء. هذا الطلاء حل غير سام ودائم يمنع نمو الكائنات البحرية من الالتصاق بالسطح.

بعد تطبيق الطلاء Foulfree، يمكن أن يحمي سطح المجس لمدة تصل إلى عامين. أنبوب سعة 15 مل من Foulfree يكفي لتغطية مساحة تبلغ نحو 0.09 م² (قدم مربع واحد).

مسبار XSONIC Airmar SS60 (12°) هو مسبار تقليدي بتردد 50/200 كيلوهرتز وبقدرة 600 واط. تشير الوثائق الفنية إلى نماذج Chirp بشكل منفصل (مثل B75L/M/H/HW، B150M، SS75L/M/H). نموذج SS60 غير مدرج ضمن نماذج Chirp.

للتثقيب، ابدأ بتثقيب ثقب تجريبي بقطر 3 مم (1/8 بوصة) من داخل هيكل القارب. بعد ذلك، استخدم منشار الجيب المناسب من الخارج (60 مم للهيكل من الألياف الزجاجية أو الخشب، 70 مم للمعدن) واقطع الثقب من الخارج، بشكل عمودي على سطح هيكل القارب.

الأدوات والمواد الموصى بها تشمل:

نظارات واقية، قناع ضد الغبار، حماية للسمعياتمقياس الزاويةمثقاب كهربائي بسن 10 مم (3/8") أو أكبرثقب: 3 مم (1/8")منشار دائري (انظر جدول الأحجام المحددة للقاربورق جلخمنظف خفيف أو مذيب ضعيف (مثل الكحول)مبرد (للتثبيت على القارب المعدني)مادة حشو بحرية (مناسبة تحت خط الماء)ملاقط متعددة الاستخدام (لتثبيت علبة معدنية)ممرات كابلات (للتثبيتات المحددة)أربطة كابلاتطلاء مضاد للتعلقات قائم على الماء (إلزامي في المياه المالحة)

الزاوية الانحدارية للمسبار (12° لهذا الطراز) مطبوعة على الجزء العلوي من الجهاز. من الضروري التأكد من أن هذه الزاوية تتطابق مع زاوية ميل هيكل قاربك في موضع التركيب. يمكنك قياس زاوية ميل هيكل قاربك باستخدام منقلة الزوايا أو مستوى رقمي.

مراكب ذات محركات ذات بدن إزاحة: بالقرب من منتصف السفينة، يُفضل الجانب الأيمن ( tribord ) من البدن.مراكب ذات محركات ذات بدن انزلاقي: في المؤخرة، على أو بالقرب من الخط الأوسط، وداخل المجموعة الأولى من الألواح الرافعة لضمان التلامس مع الماء عند السرعة العالية. يُفضل الجانب الأيمن ( tribord ) من البدن.محركات خارجية وداخلية/خارجية: أمام المحرك (المحركات) مباشرة.محركات داخلية: أمام المروحة (المراوح) والعمود (الأعمدة) مباشرة.بدن ذو درجات: أمام الدرجة الأولى مباشرة.مراكب شراعية ذات زعانف: على أو بالقرب من الخط الأوسط، وعلى بعد 300 إلى 600 مم (1 إلى 2 قدم) أمام الزعنفة.مراكب شراعية ذات زعانف طويلة: في منتصف السفينة، بعيدًا عن الزعنفة.

نعم، مجسّ XSONIC Airmar SS60 (12°) مجهز بجهاز استشعار لدرجة حرارة المياه بالإضافة إلى وظيفته في كشف العمق.

نعم، من المهم عدم استخدام أي من المذيبات مطلقاً. قد تحتوي منظفات الوقود، والمواد اللاصقة، والدهانات، وغيرها من المنتجات على مذيبات قادرة على إتلاف الأجزاء البلاستيكية، ولا سيما السطح الخارجي للمسبار.