بطارية خدمة 48V 60Ah

لا تستخدم تقنية الحالة الصلبة إلكتروليتًا سائلًا قابلًا للاشتعال، مما يجعلها آمنة تمامًا ضد مخاطر الحريق. علاوة على ذلك، توفر كثافة طاقة تبلغ ضعف كثافة بطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFP) القياسية، مما يسمح بتخزين طاقة أكبر بكثير في شكل أخف وأكثر إحكامًا.

نعم، يمكن توصيل هذه البطاريات لزيادة سعة أو جهد نظام البطاريات لديك. تسمح الشركة المصنعة بتكوينات تصل إلى 2 على التوالي و 4 بالتوازي (2S4P). تأكد من استخدام كابلات ذات مقطع عرضي مناسب وشحن كل بطارية بالكامل قبل ربطها.

نعم، يمكن لهذه البطارية تشغيل نظام 48V، شريطة أن تظل احتياجات الدفع الخاصة بك متوافقة مع مواصفاتها. يمكنها توفير تيار تفريغ مستمر يبلغ 60A. بالنسبة للمحرك الكهربائي، تحقق من أن وحدة التحكم وسحب التيار لتركيبك تظلان ضمن هذا النطاق التشغيلي.

نعم، على عكس بطاريات الليثيوم التقليدية التي تتطلب عناصر تسخين داخلية، تتيح بطارية الحالة الصلبة هذه الشحن والتفريغ التشغيليين حتى -20 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت). يتيح نظام الإدارة استخدامها في الظروف الشتوية القاسية.

البطارية تتضمن اتصال بلوتوث مدمج. كل ما عليك هو تنزيل تطبيق SSM Battery Monitor HP المجاني على هاتفك الذكي (iOS أو Android) للاطلاع في الوقت الفعلي على حالة الشحن، والجهد، والتيار، ودرجة حرارة خلاياك.

نعم، على الرغم من أن الطراز الأساسي يتصل عبر البلوتوث، تتوفر إصدارات محددة ببروتوكولات اتصال متقدمة. يمكنك اختيار خيارات تكامل NMEA 2000، شبكة CAN، RS-485 أو توافق مباشر مع معدات Victron لعرض البيانات على جهاز تحديد المواقع البحري الخاص بك.

تستخدم الأطراف مسامير مقاس M8. من الضروري استخدام مفتاح عزم وشد الوصلات بعزم يتراوح بين 10 و12 نيوتن متر. الشد اليدوي غير كافٍ وقد يسبب ارتفاع درجة الحرارة أو تلف الأطراف.

تم تصميم هذه البطارية لتوفير عمر افتراضي استثنائي، مما يضمن أكثر من 3000 دورة بتفريغ بنسبة 100%. بفضل نظام الموازنة السلبي ونظام إدارة البطارية (BMS) المتقدم، تحافظ على أداء ممتاز على مدار سنوات عديدة من الاستخدام المكثف.

نعم، يتمتع غطاء البطارية المصنوع من مادة ABS بمعامل حماية IP67. هذا يعني أنها محمية تمامًا ضد الغبار ويمكنها مقاومة الغمر المؤقت في الماء، مما يجعلها مناسبة تمامًا للبيئات البحرية الرطبة.

يعمل نظام إدارة البطارية (BMS) كدماغ واقي للبطارية. فهو يراقب كل خلية باستمرار لمنع الشحن الزائد، والجهد المنخفض، وارتفاع درجة الحرارة (يتم الفصل عند 65 درجة مئوية)، والدوائر القصيرة (حماية تصل إلى 1000 أمبير). كما يدير موازنة الخلايا أثناء الشحن.

نعم، يتم تسليم البطارية بمستوى شحن جزئي بسبب قيود النقل. من الضروري إعادة شحنها بنسبة 100% باستخدام شاحن مناسب قبل توصيلها بنظامك أو إقرانها ببطاريات أخرى لضمان توازن مثالي للخلايا.

بالتأكيد. لقد تم تصميمها كبديل مباشر وتتوافق مع التنسيق القياسي BCI Group 27. ستوفر مساحة ووزنًا هائلين مع الاستفادة من سعة تفريغ مفيدة بنسبة 100%، مقارنة بـ 50% فقط للبطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.

للتخزين طويل الأمد، اشحن البطارية بين 30% و 80% من سعتها، ثم افصل جميع الكابلات لتجنب التفريغات الطفيلية. قم بتخزينها في مكان جاف ونظيف. يوصى بإجراء دورة شحن لها كل 3 إلى 6 أشهر للحفاظ على سلامة الخلايا.

توفر البطاريات البحرية ذات الحالة الصلبة أمانًا مطلقًا لأنها خالية من الإلكتروليت السائل القابل للاشتعال، مما يزيل مخاطر الحريق. بالإضافة إلى ذلك، توفر كثافة طاقة استثنائية: يزن هذا الطراز بسعة 3024 واط ساعة 12.7 كجم فقط، أي نصف وزن بطارية الليثيوم القياسية. أخيرًا، يمكنها العمل في درجات حرارة قصوى، مما يسمح بالشحن والتفريغ حتى -20 درجة مئوية دون الحاجة إلى نظام تسخين داخلي.

يجب عليك استخدام شاحن مكوّن بملف شخصي لبطارية الليثيوم. تتطلب دورة الشحن تيارًا ثابتًا حتى الوصول إلى جهد 58.8 فولت، يليها شحن بجهد ثابت. تيار الشحن القياسي الموصى به هو 20 أمبير، بحد أقصى مسموح به 30 أمبير. يقوم نظام الإدارة المدمج (BMS) بحماية البطارية تلقائيًا ويقطع الشحن إذا تجاوز الجهد 58.8 فولت أو إذا تجاوزت درجة الحرارة نطاقات التشغيل الآمنة.

نعم، البطارية مجهزة باتصال بلوتوث أصلي. يمكنك تتبع حالة الشحن والجهد والمعايير الأخرى مباشرة عبر تطبيق SSM Battery Monitor HP المجاني (متوفر على iOS وأندرويد). لتكامل أعمق، تتوفر إصدارات من هذه البطارية مع بروتوكولات اتصال متقدمة مثل NMEA 2000 أو شبكة CAN أو RS-485 أو Victron، مما يتيح لك عرض البيانات مباشرة على جهاز تحديد المواقع البحري الخاص بك أو نظام الإدارة المركزي.