L'essentiel en 30 secondes
- Cartographie : le STRIKER Vivid n'affiche aucune carte marine (limite matérielle, selon Garmin) : seulement vos isobathes Quickdraw, vos waypoints et vos traces. L'Eagle, sauf le 4x, a un fond de carte mondial et lit une microSD C-MAP DISCOVER ou Navionics+.
- Lac ou rivière, sans carte : STRIKER Vivid 7cv, ou 7sv pour prospecter les bordures. Wi-Fi à partir du 7 pouces seulement.
- Côtier avec navigation : Eagle 7 ou 9 avec une carte, en HDI si vous pêchez souvent au-delà de 18 m environ (seuil Lowrance). Chez Garmin, c'est un ECHOMAP.
- Kayak, petit budget : le STRIKER Vivid 4cv a un GPS, l'Eagle 4x n'est qu'un sondeur. Pour une carte sur le kayak, prenez l'Eagle 5.
- Réseau : ni l'un ni l'autre ne se branche en NMEA 2000.
Sommaire
Références : cv, sv, SplitShot, TripleShot, HDI
Ce sont les sondeurs d'entrée de gamme des deux marques : écrans à touches, autonomes, livrés avec leur sonde. Chez Garmin, le suffixe désigne la sonde livrée : cv pour sondeur traditionnel et ClearVü (imagerie verticale) avec la GT20-TM, sv pour le même plus SideVü (imagerie latérale) avec la GT52HW-TM. Lowrance nomme la sonde : SplitShot HD (CHIRP et DownScan), TripleShot HD (plus SideScan), HDI 83/200 ou 50/200 (CHIRP et DownScan orientés profondeur), Bullet Skimmer pour l'Eagle 4x.
| Écran | Garmin STRIKER Vivid | Lowrance Eagle |
|---|---|---|
| 4 pouces | 4cv : traditionnel et ClearVü | Eagle 4x : sondeur simple fréquence, sans GPS ni carte |
| 5 pouces | 5cv : traditionnel et ClearVü | Eagle 5 SplitShot ou Eagle 5 HDI 83/200 |
| 7 pouces | 7cv ou 7sv (plus SideVü) | Eagle 7 SplitShot, Eagle 7 TripleShot (plus SideScan) ou Eagle 7 HDI 83/200 |
| 9 pouces | 9sv (plus SideVü) | Eagle 9 TripleShot ou Eagle 9 HDI 50/200 |
Tous les STRIKER Vivid ont un GPS intégré. À 5 pouces, aucune des deux marques ne propose d'imagerie latérale : pas de 5sv chez Garmin, et le manuel Eagle associe l'Eagle 5 à la SplitShot HD. Les 5cv, 7sv et 9sv existent aussi sans sonde, si vous avez déjà une sonde Garmin 4 broches : faites-nous vérifier la compatibilité.
Cartographie : la vraie ligne de partage
Garmin tranche sans détour : les STRIKER n'ont pas de carte intégrée et ne peuvent pas en recevoir, pour des raisons matérielles. Les cartes achetées dans l'application ActiveCaptain restent consultables sur le téléphone, pas sur le STRIKER.
Le STRIKER Vivid affiche votre position, vos waypoints, routes et traces, et les isobathes que vous relevez vous-même avec Quickdraw Contours : une courbe tous les 30 cm environ (1 pied), jusqu'à 8 100 km² environ de relevés en mémoire (2 millions d'acres annoncés). Garmin le précise : pas de cartographie détaillée, le contenu est créé par l'utilisateur. Seuls les 7cv, 7sv et 9sv ont le Wi-Fi, qui ouvre via l'application ActiveCaptain la communauté Quickdraw, où les utilisateurs partagent leurs relevés.
L'Eagle 5, 7 ou 9 est un combiné GPS-traceur : fond de carte mondial préchargé sur les versions européennes, lecteur microSD de 32 Go maximum. Lowrance annonce la compatibilité C-MAP DISCOVER ; le guide Navionics révisé le 20 mai 2026 coche aussi les cartes Navionics+ (SonarChart et SonarChart Live compris), pas la gamme Platinum+. Exemple au catalogue : la carte Navionics+ Golfe de Gascogne. Pour vos relevés, Genesis Live trace des isobathes au demi-pied (15 cm environ) sur la microSD, par-dessus une carte Lowrance ou C-MAP. L'Eagle 4x n'a ni GPS, ni carte, ni lecteur.
Sécurité : vos propres isobathes ne montrent que ce que la sonde a survolé : ni balisage, ni danger isolé hors de votre trace. Garmin rappelle qu'une route tracée peut passer sur la terre ou des hauts-fonds. Le fond de carte de l'Eagle sert à se situer ; pour le détail des zones côtières, Lowrance renvoie à C-MAP DISCOVER ou à une autre cartographie. Sur une côte à cailloux, pas de navigation sans vraie carte marine.
Sonar : ce que voient les sondes livrées
Même logique des deux côtés : un sondeur traditionnel pour les arches de poissons, une imagerie verticale haute fréquence, quasi photographique, sous la coque (ClearVü chez Garmin, DownScan chez Lowrance), puis l'imagerie latérale sur les versions hautes (SideVü, SideScan). Le CHIRP est une impulsion qui balaie une plage de fréquences pour mieux séparer les cibles proches.
| Sonde livrée | Vues et fréquences | Ce qu'en dit le fabricant |
|---|---|---|
| Garmin GT20-TM (cv) | Traditionnel 77/200 kHz, ClearVü CHIRP 455/800 kHz, 500 W | Petits fonds. Maximum annoncé : environ 580 m en traditionnel, 230 m en ClearVü |
| Garmin GT52HW-TM (sv) | CHIRP haute fréquence 150-240 kHz (250 W), ClearVü et SideVü CHIRP 455/800 kHz (350 W par élément) | Eau douce. Environ 245 m en traditionnel, 150 m en ClearVü et SideVü |
| Lowrance SplitShot HD | CHIRP haute fréquence grand angle, DownScan | Petits fonds, fréquences non publiées |
| Lowrance TripleShot HD | Idem, plus SideScan de part et d'autre du bateau | Petits fonds |
| Lowrance HDI 83/200 ou 50/200 | CHIRP, DownScan | Conseillée au-delà de 18 m environ (60 ft) |
Lecture atelier : les deux packs à imagerie latérale visent l'eau douce (Garmin) ou les petits fonds (Lowrance). Si vous pêchez souvent par 20 à 50 m en mer, privilégiez la sonde qui descend : chez Garmin, la GT20-TM des cv, seule des deux à offrir une basse fréquence (77 kHz) ; chez Lowrance, une HDI. SplitShot contre TripleShot : voir notre article dédié.
Pour évoluer, l'écran Eagle 7 accepte SplitShot HD, TripleShot HD et les HDI, selon Lowrance : la sonde TripleShot se vend seule. Chez Garmin, les 7sv et 9sv ont deux ports sonde 4 broches, les autres un seul ; le 4cv émet à 300 W, les autres à 500 W.
Connectivité, alimentation, écosystème
| Critère | STRIKER Vivid | Eagle 5, 7, 9 |
|---|---|---|
| Définition d'écran | 800 × 480 (5, 7 et 9 pouces), 272 × 480 (4cv) | 800 × 480 (5 et 7 pouces), 1 024 × 600 (9 pouces), IPS, 1 000 cd/m² |
| Lecteur de carte | Aucun dans la fiche Garmin, mémoire interne | 1 microSD, 32 Go maximum |
| Wi-Fi | 7cv, 7sv et 9sv (ActiveCaptain) | Non annoncé |
| NMEA 2000 | Absent de la fiche Garmin | Non (FAQ Lowrance) |
| Alimentation | 12 à 20 V CC | 12 V CC (10,8 à 17 V) |
| Consommation annoncée à 12 V (conditions de mesure différentes) | 0,40 A (4cv, 5cv) à 0,75 A (9sv) en typique, 1,5 A au maximum | 0,28 A (Eagle 5) à 0,64 A (Eagle 9), rétroéclairage au maximum |
| Étanchéité | IPX7 (immersion accidentelle jusqu'à 1 m, 30 min) | IPX7, trappe de carte fermée |
Sur les STRIKER Vivid de 7 et 9 pouces, ActiveCaptain transfère aussi les waypoints, affiche les notifications du téléphone et installe les mises à jour. Côté Eagle, mises à jour (téléchargées sur lowrance.com), export des waypoints et enregistrements Genesis Live passent par la microSD. La FAQ Lowrance est nette : la série Eagle n'est pas conçue pour être mise en réseau, c'est le rôle des gammes Elite et HDS.
Chez Garmin, la carte marine suppose un traceur comme l'ECHOMAP UHD2 72cv (microSD, cartes Garmin Navionics+ et BlueChart g3). Chez Lowrance, voir notre guide des gammes Eagle, Elite FS et HDS Pro.
Limites et pièges
- La marée fausse vos isobathes. Genesis Live n'est pas corrigé de la marée, précise le manuel Eagle. Quickdraw propose des décalages à régler à la main. Avec une carte Navionics+, SonarChart Live peut se corriger à partir des stations de marée proches, quand elles existent. Sur nos côtes à fort marnage, deux relevés faits à des heures de marée différentes ne se raccordent pas sans correction.
- Pas de 24 V en direct. Vu leurs plages d'alimentation, un bord en 24 V impose un convertisseur. Fusible de 3 A des deux côtés.
- L'étanchéité de l'Eagle tient à sa trappe. L'IPX7 est annoncé trappe de carte fermée : sur un kayak, refermez-la après chaque manipulation.
- GT52HW-TM achetée seule. En 12 broches, elle se branche par un câble adaptateur fourni dans les packs 7sv et 9sv, mais absent de la boîte de la sonde vendue seule.
- N'achetez pas la carte avant l'écran. Une Navionics+ pour Lowrance et une Garmin Navionics+ sont deux produits distincts, et le STRIKER ne lit ni l'une ni l'autre.
Verdict atelier
Lac, rivière, étang : pas besoin de carte
STRIKER Vivid. Le 7cv est notre choix par défaut : GPS, Quickdraw, Wi-Fi pour la communauté et les mises à jour, sonde GT20-TM livrée avec son support pour moteur électrique. Le 7sv si vous prospectez bordures et herbiers au SideVü, le 5cv si la place manque et que le Wi-Fi ne vous sert pas. L'Eagle ferait le travail, avec des courbes Genesis Live plus serrées (15 cm contre 30 cm), mais vous paieriez une cartographie inutile sur ce programme.
Côtier avec navigation
Eagle, avec une carte. L'Eagle 7 TripleShot si vous pêchez surtout par petits fonds et voulez le SideScan ; l'Eagle 7 HDI 83/200 ou l'Eagle 9 HDI 50/200 si vous travaillez souvent au-delà de 18 m. Ajoutez une carte C-MAP DISCOVER ou Navionics+ : le fond de carte seul ne suffit pas pour passer entre les cailloux. Si vous tenez à Garmin, c'est un ECHOMAP qu'il vous faut, pas un STRIKER.
Kayak, petit budget
STRIKER Vivid 4cv plutôt qu'Eagle 4x. À taille égale, le Garmin a un GPS, des waypoints, Quickdraw et le ClearVü ; l'Eagle 4x reste un sondeur simple fréquence qui ne sait pas où il est. Pour une carte sur le kayak, montez à l'Eagle 5 SplitShot, le plus petit Eagle qui en lit une. Tailles Lowrance : voir notre guide Eagle 5, 7 ou 9.
Pour qui ce n'est pas fait
Un bateau avec réseau NMEA 2000, pilote ou radar, ou un voilier qui cherche un écran de navigation : aucun des deux. Montez en gamme (port NMEA 2000 à vérifier sur la fiche) ; pour un voilier, voir notre article sur le combiné GPS-sondeur. À l'inverse, si un traceur cartographique est déjà à bord et qu'il vous faut seulement un écran de pêche, le STRIKER Vivid suffit : inutile de payer deux fois la cartographie.
Sources
- Garmin : fiches STRIKER Vivid 4cv, 5cv (version française), 7cv, 7sv et 9sv ; sondes GT20-TM et GT52HW-TM ; ECHOMAP UHD2 72cv.
- Garmin : manuel du STRIKER Vivid (v4, mars 2025) et page support Adding Charts to a Garmin STRIKER.
- Lowrance Europe : page de la gamme Eagle (versions, FAQ) ; fiches Eagle 4x, Eagle 5 SplitShot HD, Eagle 5 HDI 83/200, Eagle 7 TripleShot HD, Eagle 7 sans sonde, Eagle 9 TripleShot HD, Eagle 9 HDI 50/200 et sonde TripleShot HD.
- Lowrance : manuel de la série Eagle (2024).
- Navionics : guide de compatibilité des cartes pour traceurs tiers (révision du 20/05/2026).
