Collection: Balises individuelles MOB / PLB

Balises MOB, PLB et SART : ne pas confondre les usages

Une balise individuelle sert à localiser une personne ou un équipage en difficulté, mais toutes les technologies ne préviennent pas les mêmes interlocuteurs. Une balise MOB AIS/ASN est pensée pour une récupération rapide par le bateau et les navires proches. Une PLB 406 MHz alerte la chaîne de secours par satellite. Un SART facilite la recherche autour d'un radeau, d'un navire ou d'une zone de détresse.

Balises MOB AIS/ASN : récupération locale de l'homme à la mer

Une balise MOB se porte généralement sur le gilet de sauvetage. Lorsqu'elle est activée, elle émet une position pour être vue par les récepteurs AIS compatibles autour de vous ; certains modèles peuvent aussi déclencher une alerte ASN/DSC selon la configuration radio du bord. L'objectif est de raccourcir le délai de récupération par votre propre bateau ou par les unités proches.

La Ocean Signal rescueME MOB1 illustre cet usage : format compact, intégration dans le gilet, émission AIS et alerte locale. Elle est particulièrement pertinente pour l'équipage de quart, les navigations de nuit, la croisière hauturière ou les bateaux où chacun doit pouvoir être repéré rapidement depuis le bord.

PLB 406 MHz : alerter les secours quand la récupération locale ne suffit pas

Une PLB est une balise personnelle de détresse. Elle transmet sur 406 MHz via le système Cospas-Sarsat, avec une position GNSS lorsque le modèle en dispose. Elle ne remplace pas une VHF, un AIS ou une balise de bateau, mais elle apporte une couche de sécurité individuelle utile si la personne est séparée du navire ou si l'alerte doit sortir du périmètre local.

La Ocean Signal PLB3 combine l'alerte satellite 406 MHz avec des fonctions modernes comme AIS, RLS et NFC selon les usages prévus par le fabricant. Le kit de sécurité PLB3 + EPIRB3 répond plutôt à une logique d'équipement global : une balise personnelle pour l'équipier, une EPIRB pour le bateau, et un sac prêt à embarquer.

SART radar ou AIS : aider les secours à vous retrouver

Les SART ne sont pas des balises individuelles au sens strict, mais ils complètent la chaîne de recherche et sauvetage. Un SART radar répond aux radars de recherche sur la bande adaptée ; un AIS SART diffuse une cible identifiable sur les équipements AIS compatibles. Ils sont surtout utiles pour localiser un radeau, un navire en détresse ou une zone de rassemblement.

Dans cette gamme, la safeSEA S100 Radar SART s'adresse aux scénarios de détection radar, tandis que la safeSEA S200 AIS SART privilégie la visibilité AIS autour de la zone de recherche.

Points à vérifier avant de choisir

Avant commande, vérifiez le scénario principal : équipier tombé à l'eau à récupérer par le bateau, alerte personnelle longue distance, équipement de radeau ou complément de sécurité du bord. Contrôlez aussi l'intégration au gilet, la compatibilité AIS/VHF ASN du bateau, la durée de batterie, le mode d'activation, l'étanchéité et les obligations d'enregistrement ou de programmation applicables à la balise.

Pour compléter l'équipement sécurité, consultez aussi la collection Sécurité & Balises et les produits de la marque Ocean Signal.