Collection: Centrale de navigation

Centrales de navigation : l'orchestration des données à bord

La centrale de navigation est le cerveau de votre système électronique embarqué. Elle agrège les informations provenant des différents capteurs (girouette-anémomètre, loch-speedomètre, sondeur, compas) pour fournir une vision complète de l'environnement marin. Chez Skysat, forts de notre expérience en course au large, nous vous guidons dans le choix et l'intégration d'une centrale performante et fiable, adaptée à vos besoins.

Vous trouverez ici une sélection rigoureuse de centrales, des modèles les plus simples aux systèmes les plus sophistiqués, ainsi que des conseils pour optimiser leur installation et leur configuration.

les capteurs : la source des données

Une centrale de navigation ne vaut que par la qualité des capteurs qui l'alimentent. Le choix de ces derniers est donc primordial pour obtenir des informations précises et fiables, essentielles à la navigation et à la sécurité.

• Girouette-anémomètre : Mesure la direction et la force du vent, données cruciales pour optimiser les réglages des voiles et anticiper les conditions météorologiques. Modèles filaires ou sans fil, avec ou sans capteur d'angle de gîte.
• Loch-speedomètre : Indique la vitesse du bateau par rapport à l'eau. Différentes technologies existent, du loch à hélice traditionnel au loch à ultrasons plus précis et moins sujet à l'encrassement.
• Sondeur : Mesure la profondeur d'eau sous la quille. Les sondeurs modernes offrent des fonctionnalités avancées comme la détection de poissons et la cartographie du fond marin.
• Compas : Fournit l'information de cap. Compas fluxgate, compas à semi-conducteurs (AHRS) pour une précision accrue, notamment en cas de gîte importante.

l'intégration et la compatibilité : la clé d'un système performant

L'intégration des différents éléments de la centrale de navigation est un aspect crucial à ne pas négliger. Assurez-vous de la compatibilité des capteurs et de la centrale, et privilégiez les protocoles de communication standardisés comme le NMEA 2000 ou le SeaTalk NG pour une installation simplifiée et une évolutivité optimale.

• NMEA 2000 : Protocole de communication numérique standardisé, permettant l'échange de données entre les différents appareils électroniques à bord.
• SeaTalk NG : Protocole de communication propriétaire développé par Raymarine, compatible avec NMEA 2000 via un adaptateur.
• Interfaces : Vérifiez la présence des interfaces nécessaires (NMEA 0183, NMEA 2000, SeaTalk NG) sur la centrale et les capteurs.
• Multiplexeurs : Permettent de combiner les données provenant de différentes sources et de les transmettre à un seul appareil.

l'affichage et le traitement des données

La centrale de navigation doit être capable d'afficher les données de manière claire et intuitive, et de les traiter pour fournir des informations utiles à la navigation. Certains modèles offrent des fonctions avancées comme le calcul du vent réel, la polaire de vitesse, ou l'affichage des données sur un écran multifonctions.

• Écrans multifonctions : Affichent les données de la centrale de navigation, ainsi que d'autres informations (cartographie, radar, AIS).
• Afficheurs dédiés : Offrent une visualisation claire et concise des données clés (cap, vitesse, profondeur, vent).
• Logiciels de navigation : Permettent de visualiser et d'analyser les données de la centrale sur un ordinateur ou une tablette.
• Alarmes : Paramétrables pour alerter le navigateur en cas de dépassement de seuils (profondeur, vent fort, etc.).

💡 Le conseil Skysat

Lors de l'installation de votre centrale, portez une attention particulière à la position des capteurs. Un girouette-anémomètre mal placé peut être perturbé par les turbulences créées par le mât ou les voiles, faussant ainsi les mesures du vent. N'hésitez pas à nous contacter pour un diagnostic personnalisé de votre configuration.