Collection: Feux de hune

Feux de hune : feu blanc 225° pour le secteur avant

Le feu de hune est un feu blanc visible sur le secteur avant du bateau, généralement sur 225°. Il permet aux autres navires d'identifier un bateau à propulsion mécanique en marche et de comprendre son orientation. À la différence d'un feu de mouillage blanc 360°, il ne doit pas éclairer tout l'horizon : son secteur doit rester orienté vers l'avant.

Cette collection regroupe les feux de hune, feux de mât et feux combinés hune/mouillage disponibles pour les installations de feux de navigation. Elle couvre les portées 2 MN, 3 MN et 5 MN, les montages horizontaux ou latéraux, les modèles compétition, les feux avec projecteur de pont et les solutions combinées pour mât ou tête de mât.

À quoi sert un feu de hune ?

• Identifier le secteur avant : le feu blanc 225° est visible de l'avant jusqu'à 22,5° en arrière du travers de chaque bord.
• Signaler un bateau à moteur : il fait partie des feux utilisés par les navires à propulsion mécanique en marche, selon la configuration du bateau.
• Compléter les feux latéraux : il se lit avec le rouge bâbord, le vert tribord et le feu de poupe pour comprendre la route du navire.
• Éviter la confusion : il ne remplace ni un feu de mouillage 360°, ni un feu tricolore, ni un projecteur de pont.

Les gammes principales

• Mantagua Navipro 5 MN hune blanc 225° : feu LED professionnel pour bateaux de moins de 50 m, avec portée élevée et boîtier robuste.
• Navipro 5 MN fixation latérale : variante à fixation latérale lorsque l'implantation impose un montage différent.
• Feu de hune latéral 3 MN et feu plat pont 3 MN blanc 225° : solutions intermédiaires pour installations 12/24 V avec bonne portée.
• Feu horizontal compétition 2 MN hune ou mât et feu latéral compétition 2 MN blanc 225° : formats compacts pour montages de course ou bateaux légers.
• Aqua Signal feu de hune + projecteur de pont et Mantagua hune 3 MN + projecteur de pont LED : solutions combinées quand le même boîtier sert aussi à éclairer le pont.
• Navipro horizontal 5 MN hune + 2 MN mouillage : feu combiné lorsque l'installation doit gérer à la fois le secteur avant et le mouillage.

Portée : 2 MN, 3 MN ou 5 MN

La portée en milles nautiques doit être cohérente avec la longueur du bateau et l'usage prévu. Un bateau côtier léger peut accepter un feu plus compact, alors qu'un navire plus grand ou une installation hauturière demandera une portée supérieure. Les références 5 MN sont pensées pour les bateaux plus grands ou les montages exigeants où la visibilité doit rester confortable.

• 2 MN : souvent choisi pour bateaux plus compacts, régate ou installations où le poids et l'encombrement comptent.
• 3 MN : compromis courant pour une visibilité renforcée sans passer sur un boîtier plus volumineux.
• 5 MN : adapté aux bateaux plus grands, aux exigences professionnelles ou aux installations recherchant une portée élevée.

Montage et orientation

Un feu de hune doit être positionné de manière à éclairer le bon secteur, sans être masqué par le gréement, un radar, une antenne, une voile, un balcon ou un support. Sur un voilier, son emplacement au mât doit rester compatible avec les autres feux, le passage de câbles et les opérations de maintenance. Sur un bateau moteur, le support ou le mât de signalisation doit placer le feu à une hauteur lisible et dégagée.

Le point critique est l'orientation du 225°. Si le feu est tourné, incliné ou partiellement masqué, la lecture de route devient fausse. Avant perçage, il faut vérifier l'axe du bateau, la position du feu par rapport aux feux latéraux, et l'absence de reflets gênants sur les surfaces proches.

Feu de hune, mouillage, tricolore : ne pas confondre

Un feu de hune blanc 225° signale le secteur avant. Un feu de mouillage blanc 360° signale un bateau au mouillage. Un feu tricolore regroupe les secteurs rouge, vert et blanc en tête de mât pour certaines configurations. Les feux combinés peuvent regrouper plusieurs fonctions, mais chaque mode doit être utilisé dans le bon contexte et câblé de manière claire.

Erreurs fréquentes

• Choisir un feu 360° à la place d'un feu 225° ou inversement.
• Installer le feu dans une zone masquée par le mât, une antenne, un radar ou une voile.
• Oublier que la portée nécessaire dépend de la taille du bateau et de la réglementation applicable.
• Câbler un feu combiné sans identifier clairement les fonctions hune, mouillage ou projecteur.
• Négliger l'étanchéité du passage de câble et la protection électrique du circuit.

Le conseil Skysat

Pour choisir un feu de hune, partez de trois critères : le secteur blanc 225° réellement nécessaire, la portée réglementaire adaptée au bateau, puis le type de montage possible à bord. Une fois ces points validés, le choix entre Navipro, feu plat, compétition ou combiné devient beaucoup plus simple et évite les erreurs d'installation.