Collection: Feux de tête de mât

Le feu tricolore de tête de mât est une option réservée aux voiliers de moins de 20 mètres en marche à voile, autorisée par la Règle 25 du RIPAM. Au lieu de combiner les trois feux séparés (deux latéraux + un de poupe), un seul boîtier en tête de mât émet les trois couleurs réglementaires sur leurs secteurs respectifs :

• Vert tribord : 112,5° à droite de l'étrave
• Rouge bâbord : 112,5° à gauche de l'étrave
• Blanc poupe : 135° vers l'arrière

Avantages du tricolore

• Visibilité accrue à grande distance : la position en tête de mât offre une portée optique supérieure aux feux montés sur le rouf ou les filières
• Pas d'occultation par la voile : à la différence des latéraux montés bas, le tricolore reste visible quelle que soit l'amure
• Consommation réduite : un seul boîtier LED (typique 1,8 à 5 W) au lieu de trois

Limites

• Uniquement en marche à voile : dès que le moteur tourne, il faut allumer les feux séparés (latéraux + hune + poupe). Le tricolore seul n'est pas conforme.
• Voiliers < 20 m uniquement : les voiliers de 20 m et plus doivent utiliser les feux séparés.
• Voilier au moteur : éteindre le tricolore et allumer le combo latéraux + hune + poupe (ou un combiné équivalent).

Variantes Mantagua

• Tiny Tri 1MN / 2MN : version compacte pour bateaux < 12 m, souvent combinée avec un feu de mouillage en un seul boîtier
• Feu plat pont tricolore avec pied : alternative pour bateaux où la tête de mât n'est pas accessible
• Feu tête de mât Navipro 2MN tricolore + mouillage : combinaison complète tricolore + mouillage

Avis Skysat : sur un voilier alternant régulièrement voile et moteur (cas typique en navigation côtière), un commutateur double position au tableau électrique permet de basculer instantanément entre tricolore (voile seule) et latéraux+hune+poupe (moteur). Ne pas oublier ce basculement est l'oubli RIPAM le plus fréquent en navigation mixte.