NKE Gyropilot vs B&G H5000 — Performance Autopilot for Racing Sailboats 2026

Autopilot pro závodění není silnější verzí autopilota pro plavbu. Jde o integrovaný systém schopný optimalizovat svou reakci podle poláry lodi, skutečného úhlu větru, 3D vlnění a vypočtené layliny v reálném čase. Na tomto segmentu výkonnostních systémů dominují dvě značky: NKE Marine Electronics a B&G H5000.

Před porovnáním je nutné přesně definovat terminologii, protože obě značky používají odlišné členění svých produktů. U NKE je Gyropilot 3 specializovaný výpočetní systém pro autopilota: jeho jediným účelem je ovládat loď a připojuje se k centrálnímu přístrojovému systému. U B&G je H5000 CPU především procesor pro přístroje (vítr, rychlost, hloubka, poláry, layliny), který zároveň integruje funkci závodního autopilota: v závodění je to on, kdo představuje mozek autopilota B&G — nikoli samostatné zařízení. Srovnáváme tedy dva ekosystémy závodního autopilota, nikoli dva stejné typy zařízení. Tento článek popisuje obě filosofie, představuje hlavní komponenty a poskytuje rozhodnutí podle programu závodění. Pro výběr fyzického aktuátoru viz hydraulický vs elektromechanický aktuátor.

Dvě filosofie — otevřený vs uzavřený systém

Po dobu 20 let se v závodním plachtění prosazují dva odlišné přístupy:

• NKE = otevřený systém. Výpočetní systém Gyropilot 3 je kompatibilní s téměř všemi aktuátory na trhu (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), všemi senzory větru (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-kompaktní) a všemi centrálami pohybu (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Tato flexibilita je charakteristická pro francouzský závodní offshore od 90. let.
• B&G = uzavřený ekosystém. CPU H5000 je procesor pro přístroje, který zároveň hostí funkci závodního autopilota: komunikuje nativně se senzory B&G (WS720/WS730), displeji Triton² a 30/30, plotterem Zeus 3S a kompasem/centrálou Precision 9. Stejná jednotka vypočítává vítr i ovládá kormidlo — vše funguje v rámci uzavřeného systému s ultra-přesnou softwarovou integrací, ale nelze snadno opustit ekosystém. Pro plavbu bez závodění je lepší zvolit samostatný autopilot typu NAC-3; zde se bavíme výhradně o závodním programu, kde je H5000 na svém místě.

Volba závisí na programu: čistý závodní program otevřený custom řešením (IMOCA, Class40) směřuje k NKE. Program IRC + performance plavba směřuje k B&G.

NKE Gyropilot 3 — technické detaily

NKE Marine Electronics (Hennebont, Francie) vybavuje velkou většinu francouzských IMOCA, Class40, Mini a Figaro. Gyropilot 3 je centrální výpočetní systém ekosystému, uvedený na trh v roce 2018 (třetí generace).

• Kompatibilita aktuátoru: univerzální prostřednictvím rozhraní MAD Controller Madintec, nebo přímo s aktuátory NKE.
• Doporučené senzory: NKE 3D HR II (vítr), NKE Motion (centrála pohybu), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
• Poláry: integrované v reálném čase, výpočet cílového VMG, projekce layliny s nastavitelnou bezpečnostní rezervou.
• Software: NKE Toplink + displej Multigraphic pro konfiguraci a monitorování v reálném čase.
• Specifické režimy: režim "True Wind", "Apparent Wind", "Compass", "Wave" (ovládání podle vln). Režim Wave je jednou z referencí trhu pro moře s výrazným vlněním.

B&G H5000 — technické detaily

H5000 je ekosystém přístrojů B&G pro výkonnostní plachtění, uvedený v roce 2013, v roce 2024 zralý. Jeho CPU je procesor pro přístroje (získávání dat o větru/rychlosti/hloubce, výpočet skutečného větru, polár, VMG, layliny), který integruje funkci závodního autopilota — není zde samostatné zařízení pro autopilota jako u NKE, CPU přímo ovládá kormidlo. Tři úrovně CPU:

• CPU Hydra (~ 1 139 € HT): vstupní třída, performance plavba a závodní program IRC na klubové úrovni.
• CPU Performance (~ 2 899 € HT): seriózní závodní program IRC, RORC, jemné poláry.
• Procesor Hercules (~ 2 908 € HT): America’s Cup, ultra-rychlý výpočet layliny, integrace high-end senzorů.
• Doporučené senzory: WS720/WS720S/WS730S 3D ultrasonický, displeje Triton², Precision 9 kompas/centrála pohybu.
• Integrace s Zeus 3S: plotter Zeus 3S 12–16 palců zobrazuje poláry + layliny + skutečný vítr v overlay na mapě. Standard evropského závodního programu IRC.

3D senzory větru — rozdíly ve výkonu

Senzor větru je kritériem číslo jedna pro kvalitu autopilota. Viz náš srovnávací článek anemometrů pro plachetnice.

• NKE 3D HR II: 3D ultrasonický vertikální, frekvence 10 Hz, přesnost ±0,3°, nativní integrace s NKE Toplink.
• B&G WS720S Ocean spec: 3D ultrasonický vertikální 1,05 m, 10 Hz, přesnost ±0,3°, nativní integrace s H5000.
• B&G WS730S Ocean spec: 3D ultrasonický vertikální 1,4 m, 20 Hz, přesnost ±0,3° + senzor atmosférického tlaku.

V terénu jsou oba senzory v čistém výkonu srovnatelné. Rozdíl se projevuje v softwarové integraci na straně uživatele: NKE Toplink pro detailní závodní vizualizaci; B&G H5000 + Zeus pro uživatelskou integraci performance plavby.

Srovnávací tabulka technických parametrů

Rozhodnutí dílny podle programu

IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / francouzský offshore závod

Převážně NKE Gyropilot 3 (80 % francouzského závodního parku). Integrace prostřednictvím MAD Brain Box Madintec pro automatizovanou strategii. Cena kompletního systému ~ 12 000–18 000 € HT nainstalováno.

IRC / RORC / mezinárodní offshore závod

Převážně B&G H5000 CPU Performance. Integrace s plotterem Zeus 3S 12–16" pro připomenutí kurzu/laylin/polár pro kormidelníka. Cena ~ 8 000–12 000 € HT.

America’s Cup

B&G Hercules (procesor nadřazený CPU Performance H5000). Cena kompletního systému ~ 20 000–40 000 € HT (včetně high-end senzorů).

Performance plavba (35–50 stop bez závodění)

B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5 500–7 000 € HT. Dostatečné pro klubovou závodní činnost a vysokohorskou plavbu.

Integrace Madintec a dalších třetích stran

Ekosystém NKE se výrazně otevírá směrem k Madintec:

• MAD Brain Box (3 950 € HT): pokročilý procesor navigace, automatizovaný výpočet strategie.
• MADBrain Super-pilote (6 000 € HT): high-performance software pro autopilota.
• MADBrain Wind (825 € HT): výpočet atmosférického větru v reálném čase.
• MAD Controller (2 550 € HT): univerzální ovladač aktuátoru.

U B&G je integrace třetích stran omezenější — to je cena uzavřeného ekosystému. Možné prostřednictvím NMEA 2000 (třetí senzory), ale ztráta jemné softwarové integrace.