Rychlý uhlíkový křižník Finot-Conq, první tři kusy N°1 až N°3
FC53 (někdy označovaný architektem FC3 53) je rychlý křižník o délce trupu 16,16 m (17,56 m celkem) navržený Finot-Conq a postavený firmou Knierim Yachtbau v Kielu. Projekt převádí do formátu rychlého křižníku architektonická řešení z IMOCA 60: široký trup, nízká hmotnost, zvedací kýl a vodní balasty.
Architektura trupu a přídavných ploch
- Délka trupu: 16,16 m (17,56 m celkem)
- Šířka: 5,26 m
- Největší výška: 23,30 m
- Největší ponor: 1,60 m / 3,75 m (zvedací kýl)
- Hmotnost prázdného plavidla: 10 až 11 t podle vybavení
- Konstrukce: uhlíkové sendviče s epoxidovou pryskyřicí, jádro Corecell (trup) a Nomex (paluba, konstrukce)
- Vodní balasty: 1 t na každou stranu
- Plachetní plocha: 175 m² při nošení, 315 m² při plachtění v zádech
- Pohon: Volvo 75 k (saildrive), generátor Fisher Panda 10 kVA, odsolovací zařízení 200 l/h
Architektura trupu a přídavných ploch Finot-Conq, interiérový a exteriérový design Pierre Forgia, projektové vedení David de Prémorel. Výroba uhlíkových prepregů u Knierim Yachtbau, německé loděnice specializované na vysoce výkonné kompozitní jachty (IMOCA, Class40, Maxi).
První tři kusy
- N°1 — Spock, spuštěn na vodu v červenci 2016. První FC53, objednaný zkušeným závodníkem hledajícím rychlý křižník pro dlouhé plavby s velmi malou posádkou.
- N°2 — Kiwi Spirit II, dodán v roce 2017.
- N°3 — Nica, spuštěn na vodu v dubnu 2018, určený pro oblet světa ve dvojici s účastí na závodech během trasy.
