Rychlý uhlíkový křižník inspirovaný IMOCA od Finot-Conq
Ribelle je prvním exemplářem modelu Finot-Conq 56 (FC56), spuštěným v roce 2021 uKnierim YachtbauČasopisYACHTho popsal jakoplachtovou skulpturuZadavatel je inženýr specializující se na přesnost, který se podílel na návrhu od výběru komponentů až po programování systémů.
Architektura: přenos IMOCA do kategorie křižníků
Finot-Conq navrhl trup podle stejných principů jako moderní IMOCA: plná a zaoblená obrácená příď, sevřené boky, ploché dno s velmi malým rockerem, dvojité kormidla s ostrým odtokovým profilem. Bez foils. Cílem je zachovat účinnost 60stopého závodního plavidla zjednodušením provozu pro křižování.
Konstrukce
- Trup a paluba:uhlíkový sendvič s epoxidovou pryskyřicí, jádro Corecell po celém trupu včetně neviditelných oblastí.
- Uhlíkové vlákno s vysokým modulemv vysoce namáhaných oblastech (zejména u paty stěžně).
- Uhlíkový stěžeň s vysokým modulembez patarasu ani podpěr, čtvercová vrcholová hlavní plachta.
- Zvedací kýls plachtovým uhlíkovým kýlem a olověným závažím.
Hlavní charakteristiky
- Celková délka:18,90 m
- Délka trupu:17,10 m
- Šířka:5,24 m
- Námořní ponor:4,00 m / 1,65 m (zvedací kýl)
- Prázdná hmotnost:11,9 t — zhruba polovina hmotnosti srovnatelného Swanu 55 (údaj z YACHT).
- Plocha plachet při nočním větru:197 m² — koeficient zatížení plachet 6,2.
- Pohon:Yanmar 80 k / 59 kW, saildrive.
Praktický pro snížený počet členů posádky
Elektrické navijáky a hydraulické navijáky s možností volby: loď je dimenzována pro plavbu sólově nebo s redukovanou posádkou. Při testu časopisem YACHT byla stabilní rychlost 12 až 14 uzlů pod spinakrem, maximální rychlost 16 uzlů.
Následovníci
Druhý exemplář FC56 byl objednán u finské společnosti Baltic Yachts.
