Det vigtigste på 30 sekunder
- Sikringen beskytter kablet, ikke apparatet. Den placeres så tæt på strømkilden som muligt, højst 175 mm ifølge ABYC E-11 (1,02 m eller 1,83 m, hvis kablet er kappebeskyttet), og dens størrelse er den, der er angivet i manualen.
- Ekkolod: Sikringen til originalkablet (3 A på de fleste 7 til 9 tommer, 8 A på en ECHOMAP Ultra 2, 5 A i serie på et Raymarine Element), en afgang via tændingskontakten, et kabeltværsnit beregnet for 3 % spændingsfald.
- Elmotor: En Garmin Force kræver et dedikeret 24 eller 36 V batteri, en kontinuerlig 60 A afbryder på mindst 42 V DC og 16 til 35 mm² afhængigt af længden; en Force Current kræver 40 A og mindst 32 V DC.
- En batterikoblingsafbryder pr. batteri, dimensioneret over strøm og spænding; batteriet til motoren skal holdes adskilt fra servicestrøm og startstrøm.
- Kabelsko presset til boltstørrelsen, samlinger loddet og derefter kappebeskyttet, forniklet kobber, fastspændt med korrekt moment: korrosion opstår her.
Advarsel. Et bordbatteri kan levere flere tusinde ampere i kortslutning; ABYC E-11 kræver, at afbrydere har en brydeevne på 1.500 til 5.000 A afhængigt af batteriet. Denne guide opsummerer reglerne for korrekt installation, men erstatter hverken din apparats manual, som altid har førsteret, eller en professionel gennemgang. Afbryd batteriet, før du arbejder, installer aldrig komponenter, der ikke er beskyttet mod antændelse (SAE J1171, ISO 8846) i brændstofrum, og få hele installationen kontrolleret før første sejlads. Værkstedet i Carnac og vores installatørpartnere udfører disse kontroller.
Indhold
- Tre regler, før du tilslutter noget som helst
- Forsyne et ekkolod eller et kombineret instrument
- Tværsnit og længde: spændingsfaldet
- Forsyne en elmotor til fiskeri
- Batterikoblingsafbryder og adskillelse af batterier
- Beskyttelse af netværket NMEA 2000
- Forbindelser og korrosion
- Begrænsninger og faldgruber
- Værkstedets dom
- Kilder
Tre regler før du tilslutter noget som helst
1. Sikringen beskytter kablet. Den skal dimensioneres for den tyndeste leder i kredsløbet, ikke for apparatet: ABYC E-11 kræver en størrelse, der ikke overstiger kablets tilladte strømstyrke, hvor den normaliserede størrelse ovenover er tilladt op til 150 %. Apparatet har sin egen sikring i kredsløbet.
2. Så tæt på kilden som muligt. ABYC E-11.10.1.1.1: hver positiv leder skal beskyttes inden for 175 mm fra sin forbindelse til kilden, målt langs kablet. Hvis kablet er indkapslet eller i rør hele vejen: 1,83 m fra en batteripol, 1,02 m fra et instrumentbræt eller en fordelingsbjælke. Kabler kortere end 175 mm er fritaget.
3. Størrelsen kommer fra manualen. Garmin, Simrad, Lowrance og Raymarine offentliggør den og kræver at anvende den originale sikringsholder; Garmin annullerer garantien, hvis sikringen mangler.
I Europa behandler standarden ISO 13297 (elektriske installationer på små fartøjer, CE-mærkning) de samme punkter i klausulerne 12 og 18 samt bilag E, med et spændingsfald begrænset til 10 %, og 3 % for sikkerhedsudstyr. Vi citerer ABYC E-11, fordi dens tabeller er offentligt tilgængelige.
Forsyne et ekkolod eller et kombineret display
Fiskerikombinerede displays er 12 V-apparater, der skal tilsluttes tændingen eller en kontakt, med en sikring i kablet. Værdierne fra manualerne, indsamlet den 30. september 2026:
| Model | Tilladt spænding | Max. forbrug | Sikring (manual) | Kabellængde (manual) |
|---|---|---|---|---|
| Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x (tastatur) | 9 til 18 V | 8,4 W (5") | 3 A hurtig, 125 V | 0,82 mm² (18 AWG) minimum |
| Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv | 9 til 18 V | 18,3 W (7"), 20,7 W (9") | 3 A hurtig, leveret | ikke oplyst |
| Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 | 9 til 18 V | 34 / 36 W | 8 A hurtig, leveret | 1,5 mm² op til 3 m, 2,5 mm² op til 6,1 m |
| Lowrance Eagle 7 / 9 | 10,8 til 18 V | 6,6 / 7,7 W | 3 A anbefalet | ikke oplyst |
| Lowrance Elite FS | 10 til 17 V | 28 W | 3 A | ikke oplyst |
| Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) | 10,8 til 17 V | 40 W (48 / 57 W) | 3 A (5 A) | ikke oplyst |
| Simrad GO XSE 7/9 (12) | 10 til 17 V, 24 V udelukket | 12 W (20 W) | 3 A ATC, i kablet | ikke oplyst |
| Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 | 10 til 17 V | 11,5 / 18,8 / 26,2 W | 2 A / 3 A / 3 A | ikke oplyst |
| Raymarine Element 7/9/12 HV | 8 til 16 V | 16,8 / 18 / 24 W | 5 A i kredsløb, eller 3 A termisk | "tilstrækkelig ledertværsnit for total belastning" |
| Furuno FCV-600 | 12 til 24 V | 1,0 til 0,6 A | se installationsmanual | ikke oplyst |
Installationsvejledninger fra Garmin, Lowrance, Simrad og Raymarine, Furuno-side (liste i slutningen af artiklen). Simrad accepterer i stedet for en sikring en afbryder med den nærmeste størrelse.
Starten foretages korrekt på tre måder: en vandtæt inline-sikringsholder ATO/ATC med sikringen fra manualen, hvis apparatet er alene; en ST Blade-fusibleblok med negativ bus, en ATO/ATC-sikring pr. kredsløb fra starten, så snart der er ekkolod, VHF og NMEA 2000; eller en tavleafbryder med den nærmeste størrelse. På en 24 V-båd tilsluttes disse skærme ikke direkte: en DC-DC-omformer 24/12 V dimensioneret til forbruget, eller et apparat, der accepterer 24 V som Furuno FCV.
Ledertværsnit og længde: spændingsfaldet
For elektronik begrænser ABYC E-11 spændingsfaldet til 3 %, beregnet over den samlede længde frem og tilbage fra batteriet til apparatet og retur til batteriet. To kontroller, i denne rækkefølge: spændingsfaldet, derefter den tilladte strømstyrke i kablet; man vælger den største af de to tværsnit. ABYC-formlen, i dens enheder: tværsnit i circular mils = 10,75 × I (ampere) × L (fod, frem og tilbage) ÷ E (tilladt spændingsfald i volt, 0,36 V for 3 % i 12 V).
| Jævnstrøm | 3 m frem og tilbage | 6 m | 9 m | 12 m |
|---|---|---|---|---|
| 5 A (ekkolod 7 til 9") | 1 mm² | 2,5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 10 A | 2,5 mm² | 6 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
| 15 A | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² |
| 20 A | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² | 16 mm² |
| 40 A (Force Current) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² |
| 60 A (Force, i 12 V) | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Tværsnit for 3 % spændingsfald i 12 V: Skysats beregning ud fra ABYC E-11 TABEL IX (tværsnit AWG), konverteret til den nærmeste kommercielle metriske tværsnit (18 AWG → 1 mm², 14 → 2,5, 12 → 4, 10 → 6, 8 → 10, 6 → 16, 4 → 25, 2 → 35, 1 → 50); ABYC accepterer metriske tværsnit med ækvivalent areal. I 24 V, ved samme strømstyrke, falder tabellen et til to trin.
| Tværsnit (AWG-ækvivalent) | Tilladt strømstyrke uden for motorrum | I motorrummet |
|---|---|---|
| 1,5 mm² (16) | 25 A | 21,3 A |
| 2,5 mm² (14) | 35 A | 29,8 A |
| 4 mm² (12) | 45 A | 38,3 A |
| 6 mm² (10) | 60 A | 51 A |
| 10 mm² (8) | 80 A | 68 A |
| 16 mm² (6) | 120 A | 102 A |
| 25 mm² (4) | 160 A | 136 A |
| 35 mm² (2) | 210 A | 178,5 A |
ABYC E-11 TABEL VI-A, isolering 105 °C, kun leder; grupperet over mere end 61 cm reduceres den tilladte strømstyrke (TABEL VI-B). Da metriske tværsnit er større end de refererede AWG, er deres reelle ampacitet mindst som vist i tabellen.
Kablerne skæres til længde: MPRX 2 × 2,5 mm², 2 × 1,5 mm² og fortinnet 1 mm² til et ekkolod; HI FLEX 10, 16, 25 og 35 mm² til en motor, i rød og i sort.
Forsyne en elektrisk fiskebådsmotor
En forankermotor trækker en høj strøm i timevis: det er bådens mest krævende kredsløb. Garmin angiver følgende i manualerne:
| Motor | Spænding | Lige-strøm | Krav til beskyttelse | Kabel |
|---|---|---|---|---|
| Force Kraken, Force Pro | 24 eller 36 V, kan levere 60 A kontinuerligt | 60 A (2 160 W ved fuld effekt under 36 V) | 60 A kontinuerlig afbryder, mindst 42 V DC, ikke inkluderet; op til 90 A kun under høj varme eller delt kredsløb, efter kabelkontrol | 1,2 m inkluderet; forlængerkabel 16 mm² fra 0 til 3 m, 25 mm² fra 3 til 4,6 m, 35 mm² fra 4,6 til 9,1 m, loddet og gummikapslet forbindelse; 60 A stik og sokkel som option |
| Force Current | 12 eller 24 V | 40 A | 40 A kontinuerlig afbryder eller sikring, mindst 32 V DC | 1,62 m med øjeklemmer; råt kabel Skysat 16 mm², 4 m |
På batterisiden kræver Rebelcell « altid en sikring mellem batteriet og motoren », med en størrelse fastsat af motorens manual, og tilbyder Quick Connect-kabler med 60 A eller 100 A sikringsholder; dens 24V75 EDGE og 12V75 EDGE batterier tåler 100 A kontinuerligt ved afladning. BMS’en i et lithiumbatteri beskytter batteriet selv; den erstatter ikke kabelbeskyttelsen.
Hvilken enhed? En termisk afbryder Blue Sea serie 187 eller serie 285 på 60 A, godkendt til 48 V DC ifølge Blue Sea, dækker en Force-motor i både 24 V og 36 V og fungerer som afbryder ved styrepanelet; en 187 på 40 A passer til en Force Current. En MRBF 60 A terminal-sikring (eller 40 A) på dens terminalblok beskytter kablet direkte fra batteriet, op til 58 V DC. En enkelt enhed er tilstrækkelig, hvis den er placeret inden for 175 mm fra terminalen, eller 1,83 m med gummikapslet kabel; ellers MRBF ved terminalen og afbryder nær styrepanelet.
Afbryderkapacitet. ABYC E-11 kræver en hovedafbryder på mindst 1 500 A for et batteri på højst 650 CCA, 3 000 A op til 1 100 CCA, 5 000 A derover; en forankret sikring kan opfylde dette. Blue Sea oplyser 10 000 A ved 14 V for MRBF (5 000 A ved 32 V) og 20 000 A ved 125 V DC for Klasse T: på et lithiumbatteri anbefales en Klasse T-sikring på dens blok som hovedsikring, med motorens afbryder placeret efterfølgende.
Batteriafbryder og spændingsseparation
Hvert batteri har sin egen batteriafbryder på pluspolen, dimensioneret over motorens kontinuerlige strøm og spænding. Ifølge Blue Sea’s datablade tåler en m-Series mini 300 A kontinuerligt ved 48 V DC, IP66, brandhæmmende; en e-Series 350 A ved 48 V DC; HD-serien når 600 A men stopper ved 32 V DC og er ikke egnet til et 36 V batteri. Minuspolerne samles på en busbar, aldrig ved at stable kabelsko på en terminal.
At adskille batterier er ikke et spørgsmål om komfort: Garmin kræver for Force et separat 24 V- eller 36 V-batteri med minimum 60 A kontinuerlig strøm, Raymarine forlanger for Element et separat batteri til servicedrift, Simrad forbyder at tage strøm til netværket NMEA 2000 fra startbatteriets poler, autopilotens computer eller bovpropellens batteri. Ét batteri til motoren, ét til servicedrift og elektronik, ét til start: tre batterikoblere.
Beskyttelse af netværket NMEA 2000
Bussen har sin egen 12 V-strømforsyning, beskyttet af en 3 A-sikring (Garmin integrerer strømkablet, Simrad kræver det), indført ét sted og afbrudt via tændingen eller en kontakt. Uden dette tømmer busens enheder batteriet, når motoren er slukket. Garmin forbyder 24 V; busens enheder arbejder mellem 9 og 16 V, en LEN er 50 mA. Arkitektur, kabellængder og diagnostik er beskrevet i vores artikel NMEA 2000; strømkablerne findes i netværksafdelingen.
Forbindelser og korrosion
ABYC E-11.16 fastsætter rammerne: øjenskruer eller gaffelklemmer i boltstørrelse, ingen skarvklemmer; lodning er aldrig den eneste mekaniske fastgørelse. Garmin forlænger Force-kablet med en loddet forbindelse under krympeslange og kræver ved service af Force Pro, at terminalskruerne strammes til 4 N·m og korrosion børstes væk. Rebelcell forlanger M8-klemmer strammet med nøgle og forbyder krokodillenæb. Blue Sea angiver sine momenter: 13,56 N·m på en m-Series, 15,82 N·m på en e-Series.
I vores sortiment: 16/8 kobberrørsklemmer, forniklede, 25/8 og 35/8 til motorledninger, isolerede øjenskruer eller Ancor termokrympbare klemmer 22–18 AWG til M4-skruer, 25 stk. til ekkoloddenes afgange, termokrympbar slange med klæber pr. meter eller i 4:1-forhold. Rebelcells ANEN SA50-stik er beregnet til 50 A og 16 mm²: nok til en Force Current (40 A), men ikke til et Force, hvor Garmin kræver mindst 60 A-stik.
Begrænsninger og faldgruber
- Ingen installation er dokumenteret af værkstedet: denne vejledning bygger på ABYC E-11, ISO 13297 og de nævnte manualer, ikke på et Skysat-arbejde.
- Manualerne går forud: en her angivet trådtværsnit eller størrelse erstatter ikke dem i din enheds manual; Garmin gør garantien afhængig af den originale sikring.
- Tværsnitstabellen er en beregning ud fra ABYC-tabellerne for 12 V; 36 V er ikke med, vi anvender Garmin-tabellen og, hvis den ikke findes, 24 V-tabellen.
- Afbrydelsesevne og spændinger fra Blue Sea er hentet fra producentens datablade; ISO 13297 er citeret ud fra sit indholdsfortegnelse og offentlige resuméer, den fulde tekst er betalingspligtig.
- Benzinrum: kun komponenter godkendt til eksplosionsbeskyttelse er tilladt her; en afbryder eller en ikke-certificeret blok skal monteres udenfor.
Værkstedsvurdering
- Et ekkolod på 7 til 9 tommer alene, på en 12 V-båd : start via tændingskontakten, sikringsholder i serie med sikringen i manualen, 2,5 mm² op til 6 m frem og tilbage, 4 mm² op til 9 m, 6 mm² op til 12 m; kabelsko med krympning, limfyldt kabelbeskyttelse.
- Ekkolod, VHF og NMEA 2000 : ST Blade-blok med negativ bus, én sikring per afgang, 3 A dedikeret til bussen, alt afbrudt via tændingskontakten.
- Fremdriftmotor Force i 24 eller 36 V : dedikeret park, MRBF 60 A på polen eller 187/285-afbryder på 60 A inden for 175 mm, minimum 16 mm² og 25 til 35 mm² fra 3 m forlængelse, batterikoblingsafbryder m-Series eller e-Series, Klasse T i toppen af parken ved lithium. Få det kontrolleret inden første udtur.
- Force Current i 12 eller 24 V : 40 A beskyttelse på mindst 32 V DC, 16 mm², M8-kabelsko på batteriet, 50 A-stik til hurtig frakobling.
Kilder
- ABYC E-11: §11.10.1, §11.14.2.6-7, TABEL IV-A, VI-A og IX, uddrag publiceret af Paneltronics; tabeller IX og X gengivet af BoatHowTo; §11.16 citeret efter Practical Sailor og Marine How To.
- ISO 13297:2020, Små fartøjer — Elektriske systemer — Installationer til vekselstrøm og jævnstrøm (offentligt resume: afsnit 12, 18, bilag E).
- Garmin: Installationsvejledning til Force Kraken, manualer til Force Kraken, Force Pro og Force Current, vejledninger til ECHOMAP UHD2 og Ultra 2, Teknisk reference for Garmin NMEA 2000-produkter NMEA 2000.
- Lowrance: installationsvejledninger til Eagle 7 & 9, Elite FS, HDS PRO; Simrad: manualer til GO XSE og NSX; Raymarine: Element 87360 rev 6, §4.3 og §8.1; Furuno: side FCV-600.
- Rebelcell: Anvendelse, vedligeholdelse, opladning og tilslutning, manual 36V70 BT. Blue Sea Systems: egenskaber MRBF, Klasse T, serier 187 og 285, m-Series, e-Series og HD publiceret på producentens datablade.
Oplysning: Skysat distribuerer Blue Sea Systems, BEP, Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine, Furuno og Rebelcell, og sælger egne kabler og kabelsko i løs vægt; linksene peger til vores katalog. Artiklen er hverken sponsoreret eller gennemgået af de nævnte mærker.
