IDST-810 dybde-, hastigheds-, temperaturføler - NMEA 2000

Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Gemmer 19%

Airmar

000-15735-001

IDST-810 dybde-, hastigheds-, temperaturføler - NMEA 2000

AIRMAR DST810 NMEA 2000 multisensor giver dybde, fart, temperatur og krængning i én gennemgående enhed. Den tilbyder avanceret kalibrering kompenseret for krængning via AIRMAR CAST™-appen via Bluetooth for præcise og optimerede data. Sensoren leveres med en 6 meter DeviceNet-kabel.

PrisFå pro-pris

3.571,74 DKK

3.571,74 DKK ~~4.401,96 DKK~~

inkl. moms Fragt beregnes ved betaling.

Lavt lager

Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Tekniske specifikationer

Maksimalt strømforbrug	2,4 W
Typisk elektrisk forbrug	2,4 W
NMEA 2000-lastækvivalens (LEN)	4 LEN
Driftsspænding	9-16 VDC
Driftstemperatur	-10°C til 40°C
Produktbredde	51 mm
Produkthøjde	106 mm
Produktdybde	106 mm
IP-klassificering	IPX7
Bus-kompatibilitet	NMEA 2000, Bluetooth Low Energy (BLE)
Trådbundet netværk	NMEA 2000
Monteringstype	Gennemgående (lav profil gennemskæring)
Certificeringer	CE, IEC 60945
Selvlukkende ventil	Ja
Hastighedsområde	0,3–45 knob
Indbygningsmodul	Ja
Installationsplacering	Gennemsejling
Kabellængde	6.0
Størrelse på hulsave	51 mm
Præcision i hastighedsmåling	Høj (lineær fra 0,6 knob)
Minimum målbar hastighed	0,3 knob
Kalibrering af bådhastighed	Via mobilapplikation (Airmar CAST) med hældningskompensation
Temperaturmåling	Ja
Vandtemperaturpræcision	±0,5°C
Sensorudgangstype	NMEA 2000
Sensortype	Multisensor (dybde, fart, temperatur, hældning)
Navn på mobilapplikation	AIRMAR CAST™
App Os Compatibility	iOS, Android
Attitude Accuracy	1
Attitude Accuracy Unit	°
Dækningsvinkel	10°
Bluetooth-version	Lavenergi (BLE)
Ydre diameter på kablet	8 mm
Calibration Software	AIRMAR CAST™
Kompatible skærme	Alle NMEA 2000-skærme
Fremstillingsland	USA
Depth Measurement Unit	m
Depth Update Rate	1
Epoxy Kit Included	Ja
Fiskeritype	Fiskeri
Hull Material Compatibility	Glasfiber, Træ
Hull Thickness Range Mm	12 til 38
Humidity Operating Range Percent	Op til 95 % uden kondens
Integreret hastighedssensor	Ja
Integreret temperatursensor	Ja
Forventet skibstype	Sejlbåd, Motorsejler
Minimum Depth Range	0,5
Modelnavn	IDST-810
Monteringspladetykkelsesområde	12 til 38 mm
Mounting Style Detail	Lavprofil gennemskæring (Low Profile Thru-Hull)
Nmea2000 Certified	Ja
Nmea2000 Network Power Supply Voltage Range	9-16
Nominel spænding	12 VDC
Emballagevægt kg	1,2
Pitch Roll Measurement	Ja
Power Consumption Current Ma	150-266 mA
Strømtype	DC
Strømspændingsområde	9-16
Produktserie	IDST
Produkttype	Multisensor-sensor
Udgivelsesår	2020.0
Sensor Measurands	Dybde, Fart gennem vandet, Vandtemperatur, Krængning (Hældning/Rulning)
Ekkolodstilslutningstype	NMEA 2000 DeviceNet (Micro-C)
Ekkolodsfrekvenser	235 kHz
Speed Update Rate	5,7
Storage Temperature Range C	-20°C til 70°C
Understøttede ekkolodsteknologier	Traditionelt ekkolod
Transducer Element Design	Enkeltfrekvens
Transducer Extension Below Hull Mm	5-10
Transducermateriale	Plast
Transducer Stem Wrench Size Mm	60-65
Transducer Thread Diameter	51
Garanti	2.0
Vandtemperaturområde	-10°C til 40°C
Vægt	0,9
Trådløs forbindelse	Bluetooth Low Energy (BLE)

Detaljeret beskrivelse

Designet til sejlbåde og motorbåde leverer AIRMAR DST810 multisensor-sensoren dybdemålinger, fart gennem vandet og temperaturdata, suppleret med bådens trim via NMEA 2000. Denne gennemgående transducer integrerer trådløs Bluetooth Low Energy (BLE)-forbindelse til avanceret kalibrering og forenklet opsætning.

Tekniske funktioner og ydeevne

DST810 opererer med en frekvens på 235 kHz, hvilket reducerer risikoen for interferens med andre ekkolod på båden. Den leverer dybdemålinger op til 100 meter via NMEA 2000, med en minimumsrækkevidde på 0,5 meter og en opdateringshastighed på én gang i sekundet. Farten gennem vandet måles i et område fra 0,3 til 45 knob. Takket være en opdateringsfrekvens på 5,7 Hz er fartmålingerne markant glattere og mere responsiv. Vandets temperaturmåler dækker et arbejdsområde fra -10°C til 40°C med en nøjagtighed på ±0,5°C.

Innovation og avanceret kalibrering

Integrationen af en trim- og krængningsmåler med en nominel nøjagtighed på +/- 1° efter kalibrering muliggør avancerede hastighedskorrektioner. Denne funktion, kombineret med AIRMAR CAST™-appen via Bluetooth, tilbyder hastighedskalibrering kompenseret for trim over flere vinkler og hastighedsområder (op til 10 hastigheder). Denne kapacitet, tidligere begrænset til dyre PC-softwareløsninger, er nu tilgængelig via en mobilenhed. Alle hastighedskalibreringer og NMEA-konfigurationer gemmes direkte i DST810-sensoren, hvilket sikrer uafhængighed af bådens instrumenter.

Konstruktion og systemintegration

DST810 anvender en Gen2-hjulmåler for responsiv fartmåling, hvilket sikrer ultra-responsiv aflæsning fra 0,3 knob og en linearitet på 0,6 knob. Dens 10 x 44 graders fanebjælke er designet til at opretholde en stabil bundlåsning på skrog med dyb køl eller krængende sejlbåde, og den er kompatibel med skroginklinationer op til 22°. Strømforsyningen leveres via NMEA 2000-netværket (9 VDC til 16 VDC, forbrug under 200 mA). Sensoren leveres med en 6 meter DeviceNet-kabel. Sammenlignet med enklere NMEA 2000-transducere fra samme eller konkurrerende mærker, udgør DST810 en avanceret alt-i-én-løsning, der eliminerer behovet for separate trim-sensorer og forenkler kompleks kalibrering via sin trådløse grænseflade.

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digital ansvarlig

« Teknisk analyse af AIRMAR DST810 NMEA 2000-sensoren »

AIRMAR DST810-sensoren repræsenterer et betydeligt fremskridt for moderne navigationssystemer, især for lystsejlere og kapsejlere, der ønsker at optimere ydeevnen af deres instrumenter. Dens evne til at kombinere data for dybde, hastighed, temperatur og hældning (krængning/trim) i én enkelt gennemgående enhed forenkler installationen betydeligt sammenlignet med konfigurationer med flere sensorer.

Integrationen af hældningssensoren er en stor fordel, da den muliggør hastighedskalibrering med kompensation for krængning. Denne funktion, tilgængelig via AIRMAR CAST™-appen via Bluetooth, gør præcisionsindstillinger, som tidligere var forbeholdt avancerede professionelle systemer, tilgængelige for et bredere publikum. For en sejlbåd betyder dette en mere pålidelig og anvendelig aflæsning af grundhastighed, uanset krængningsforholdene. For en motorbåd kan hastighed og brændstofforbrug optimeres med bedre kendskab til trim.

Denne sensor er særligt velegnet til mellemstore fartøjer (8 til 15 meter), hvor pladsen til gennemgående skrogmontage er begrænset, og hvor præcision af data er efterspurgt uden kompleksiteten af et netværk med flere sensorer. Den er mindre relevant for meget store skibe, der kræver flere ekkolodsfrekvenser eller dedikerede højpræcisionshældningssensorer, eller for små tenderbåde, hvor en simpel dybdesensor kan være tilstrækkelig. Installation kræver en standard gennemgående skrogmontage og tilslutning til det eksisterende NMEA 2000-netværk, hvilket er relativt simpelt for en kvalificeret installatør. Vedligeholdelsen lettes af muligheden for at fjerne impelleren til rengøring takket være den gennemgående ventilkrop.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhed

Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

IDST-810 dybde-, hastigheds-, temperaturføler - NMEA 2000

3.571,74 DKK

3.571,74 DKK ~~4.401,96 DKK~~

Ofte stillede spørgsmål

Brug for hjælp? Kontakt os

Hvad er de vigtigste funktioner ved Airmar DST810-sensoren?

Airmar DST810-sensoren er en multisensor, der leverer præcise målinger af dybde, hastighed gennem vandet og vandtemperatur. Den integrerer desuden en hældningssensor til bådens krængning og trim, og sender alle disse data via NMEA 2000-netværket.

Hvad er driftfrekvensen for DST810-sensoren, og hvorfor er den vigtig?

DST810-sensoren fungerer ved en frekvens på 235 kHz. Denne frekvens er specifikt valgt for at minimere interferens med andre ekkolod eller elektronisk udstyr, der måtte være ombord på skibet, hvilket sikrer klare og pålidelige aflæsninger.

Hvad er måleområdet for dybde for sensoren DST810?

Sensoren DST810 kan måle vanddybden fra 0,5 meter op til maksimalt 100 meter. Dybdedataene opdateres én gang i sekundet, hvilket giver kontinuerlig overvågning af dybden under skroget.

Hvad er måleområdet for fart gennem vandet for sensoren DST810?

Sensoren DST810 måler fart gennem vandet i et område fra 0,3 knob til 45 knob. Takket være en opdateringsfrekvens på 5,7 Hz er fartmålingerne markant glattere og mere responsiv.

Hvor præcis er målingerne af vandtemperatur fra denne sensor?

DST810's vandtemperatursensor har et driftområde på -10°C til 40°C og leverer en nøjagtighed på ±0,5°C. Dette sikrer pålidelige temperaturdata under forskellige maritime forhold.

Indeholder DST810-sensoren funktioner til at registrere bådens trim?

Ja, DST810-sensoren indeholder en trimføler, der måler bådens gîte (sidehældning) og trim (længdehældning). Efter kalibrering har denne sensor en nominel præcision på +/- 1°, hvilket muliggør avancerede hastighedskorrektioner.

Hvordan forbedres kalibrering af fart med DST810?

DST810 muliggør avanceret fartskalibrering takket være sin integrerede hældningssensor. Denne funktion, kombineret med AIRMAR CAST™-appen via Bluetooth, giver en fartskalibrering kompenseret for hældning over flere vinkler og hastighedsområder, hvilket markant forbedrer målepræcisionen, især på både udsat for stamp og rulning.

Hvilken trådløs forbindelsesteknologi anvendes af sensoren DST810?

Sensoren DST810 anvender Bluetooth Low Energy (BLE) til trådløs forbindelse. Denne funktion muliggør avanceret kalibrering og forenklet opsætning af sensoren via AIRMAR CAST™-appen fra en mobil enhed.

Hvad bruges AIRMAR CAST™ mobilapplikationen til?

AIRMAR CAST™-applikationen er designet til avanceret kalibrering og simpel opsætning af DST810-sensoren via Bluetooth. Den muliggør blandt andet kalibrering af hastighed med kompensation for hældning på flere vinkler og hastighedsområder, hvilket optimerer nøjagtigheden af de transmitterede data.

Er DST810-sensoren egnet til både sejlbåde og motorbåde?

Ja, Airmar DST810-sensoren er specifikt designet til brug på et bredt udvalg af fartøjer, herunder sejlbåde og motorbåde, og leverer essentielle og præcise navigationsdata for begge typer fartøjer.

Hvilken type transducer bruges i DST810? Er den gennemgående eller monteret i agterskibet?

DST810 er en gennemgående transducer. Det betyder, at den er designet til at blive monteret ved at bore et hul i bådens skrog, hvilket sikrer optimal kontakt med vandet for præcise og pålidelige målinger af dybde, hastighed og temperatur.

Med hvilken type bordnet er DST810-sensoren kompatibel?

DST810-sensoren er fuldt kompatibel med NMEA 2000-netværket. Den tilsluttes direkte til dit eksisterende NMEA 2000-netværk for at sende alle sine data (dybde, hastighed, temperatur, hældning) til multifunktionsskærme og kompatible instrumenter.

Hvilken forsyningsspænding kræves for at DST810-sensoren fungerer?

DST810-sensoren kræver en forsyning på 12 V DC for korrekt funktion. Den forsynes typisk via bådens NMEA 2000-netværk, hvilket forenkler den elektriske installation.

Kan DST810-sensoren tilsluttes alle NMEA 2000-skærme eller kortplottere?

Ja, som en standard NMEA 2000-enhed kan DST810-sensoren tilsluttes alle multifunktionsskærme, kortplottere eller instrumenter med NMEA 2000-kompatibilitet for at vise dybde-, hastigheds-, temperatur- og hældningsdata.

Er AIRMAR CAST™-appen kompatibel med alle smartphones?

AIRMAR CAST™-appen er generelt kompatibel med smartphones og tablets, der kører på iOS- og Android-operativsystemer. Det anbefales at kontrollere de specifikke operativsystemskrav i app-butikkerne (App Store eller Google Play) for at sikre kompatibilitet med din enhed.

Hvilke vigtige overvejelser skal man gøre sig ved installation af en gennemgående transducer som DST810?

Ved installation af en gennemgående transducer som DST810 er det afgørende at vælge en placering på skroget, der sikrer en laminær vandstrøm uden turbulens eller luftbobler. Placeringen skal være i afstand fra køler, propeller, ror og andre tilføjelser. Det er også vigtigt at sikre, at transducerens vinkel er korrekt i forhold til vandlinjen for optimale aflæsninger. Der skal være nem adgang til indersiden af skroget for fastspænding og tilslutning.

Leveres DST810-sensoren med nødvendigt monteringsudstyr?

Ja, Airmar DST810-sensoren leveres normalt med standard monteringskit til gennemgående installation, inklusive skrogmøtrik, skiver og pakninger til en tæt installation. Det anbefales altid at konsultere installationsvejledningen for en komplet liste over inkluderede komponenter.

Hvor ofte opdateres dybdedataene?

Dybdedataene fra sensoren DST810 opdateres én gang i sekundet, hvilket sikrer regelmæssig og realtidsinformation om vanddybden under båden.

Kan DST810-sensoren registrere bådens krængning og trim?

Ja, DST810-sensoren indeholder en hældningssensor, der kan måle krængning (sideværts hældning) og trim (langsgående hældning) på båden. Disse data bruges til at forbedre hastighedspræcisionen og sendes via NMEA 2000 til visning på dine instrumenter.

Kræver DST810-sensoren en separat NMEA 2000-forbindelsesboks?

Nej, DST810-sensoren tilsluttes direkte til din NMEA 2000-bagbordslinje via en standard NMEA 2000-stik (Micro-C). Den kræver ingen separat forbindelsesboks til funktion, blot en ledig port på netværket.