GHC™ 50 Instrument til autopilot
På lager
Tekniske specifikationer
Tekniske specifikationer
| NMEA 2000-lastækvivalens (LEN) | 13 LEN |
| Driftsspænding | 9 til 16 V DC |
| Driftstemperatur | -15 til 55 °C |
| Maksimalt strømforbrug | 5,85 W |
| Typisk elektrisk forbrug | 2,64 W |
| Produktbredde | 140 mm |
| Produkthøjde | 105 mm |
| Produktdybde | 51 mm |
| IP-klassificering | IPX7 |
| Bus-kompatibilitet | NMEA 2000 |
| Trådbundet netværk | NMEA 2000,Garmin Marine Network |
| Trådløs forbindelse | ANT |
| Monteringstype | Indbygget |
| Certificeringer | CE,FCC,IEC 60529,IPX7 |
| Type af knap | Taktile |
| Tastatur og display med baggrundsbelysning | Ja |
| Opbevaringstemperaturområde | -15 til 55 °C |
| Frekvensområde | 2403 til 2480 MHz |
Detaljeret beskrivelse
Detaljeret beskrivelse
Garmin GHC™ 50 er et styreenhed specifikt designet til marine autopiloter og beregnet til integration med Garmin GHP Reactor™-autopilotsystemer. Denne 5 tommer WVGA (800 x 480 pixels) touchskærm giver en intuitiv og moderne grænseflade til præcis kontrol af din autopilot under varierende maritime forhold.
Touchskærm med høj lysstyrke og optimal læsbarhed
Med en lysstyrke på 1200 cd/m² (NIT) sikrer GHC 50 fremragende synlighed i stærkt sollys og høje lysforhold. Det antirefleks- og fingeraftryksbehandlede glas letter læsningen og reducerer øjetræthed under lange sejladser. De kompakte dimensioner (140 x 105 x 51 mm uden solskærm) muliggør diskret integration i instrumentbrættet, mens det premium-designede udseende harmonerer perfekt med andre Garmin GPSMAP®-enheder.
NMEA 2000- og Garmin Marine Network-forbindelse
GHC 50 forbindes via NMEA 2000 (spænding 9 til 16 Vdc) og har en Garmin Marine Network-grænseflade til softwareopdateringer og synkronisering med andre Garmin-enheder. Strømforbruget er minimalt: 220 mA under normale forhold (400 mA maks.) ved en maksimal effekt på 5,85 W. Enheden modtager strøm direkte fra NMEA 2000-netværket uden behov for separat strømforsyning. ANT+®-forbindelsen muliggør også brug af trådløse fjernbetjeninger, herunder kompatible marineure quatix® og GRID™ 20-kommandobokse.
Robusthed og pålidelighed i maritime miljøer
Fremstillet i fuldt forsejlet polycarbonat med forseglingspakninger har GHC 50 en IPX7-klassificering (modstandsdygtighed over for utilsigtet nedsænkning op til 1 meter i 30 minutter). Dets hus tåler driftstemperaturer fra -15°C til 55°C, hvilket gør det egnet til ekstreme maritime miljøer. Den lette vægt (328 g uden solskærm, 375 g med) letter installationen i flugtmontering på instrumentbrættet. Den magnetiske sikkerhedsafstand er 20 cm, hvilket er kompatibelt med traditionelle kompasser.
Installation og systemintegration
Installationen af GHC 50 følger en standardiseret proces med flugtmontering via træskruer eller gevindplader afhængigt af monteringsfladen. Installationssættet inkluderer en borejig, klæbende gummipakninger, M3-skruer, finishkapper og alle nødvendige NMEA 2000-forbindere (strømkabel, T-forbindere, termineringsmodstande). Et Garmin Marine Network-kabel og en adapter leveres for at lette synkroniseringen med andre enheder i flåden. I modsætning til visse konkurrerende modeller som Raymarine p70Rs prioriterer GHC 50 integration i Garmin-økosystemet frem for autonomi i grænsefladen.
Placering i Garmin-serien
GHC 50 repræsenterer den aktuelle standard for Garmin-autopilotstyringsenheder til sejlbåde og motorbåde. Den erstatter tidligere generationer af ledningsbaserede styreenheder med en moderne touchgrænseflade, samtidig med at den opretholder fuld kompatibilitet med alle GHP Reactor™-autopiloter. Dens native NMEA 2000-arkitektur placerer den som Garmin-økosystemets svar på Simrad AP44, hvilket tilbyder centralisering af autopilotkommandoer på en dedikeret skærm integreret i det samlede navigationssystem.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
Pol CONIN
Digital ansvarlig
« **GHC 50: NMEA 2000-styringsenhed med 5" WVGA-touchskærm (800x480), der styrer din marine autopilot** »
Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

