Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Gemmer 13%

Garmin

010-13007-00

GNA 10

Garmin GNA 10-adapteren forbinder en ekstern styrehåndtag til Garmin Reactor 40-autopiloter til skibe med displacementskrog. Den letter kursjusteringer og tilbyder en assisteret styrefunktion. Designet til NMEA 2000-netværket er den klassificeret som IPX7 og integreres med en kompatibel Garmin-skærm.

PrisFå pro-pris

2.200,10 DKK

2.200,10 DKK ~~2.533,52 DKK~~

inkl. moms Fragt beregnes ved betaling.

På lager

Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Tekniske specifikationer

Produktanvendelse	Giver mulighed for at tilslutte en ekstern styrepind og LED-omskiftere/indikatorer til Garmin Reactor 40 autopiloter for intuitiv kontrol af ror og funktioner som kursholde- og vagtfunktion.
Produktserie	Tilbehør til autopilot Reactor 40
Kompatibel med NMEA 2000	Oui
Trådbundet netværk	NMEA 2000
Trådløs forbindelse	Ingen
Antal indgange	4.0
Antal udgange	4.0
Maksimal udgangsstrøm pr. kanal	0,022 A
Antal USB-porte	0.0
Antal Ethernet-porte	0.0
Stiktype	NMEA 2000 (Micro-C)
Ledningsdiameterområde	24 AWG
Strømmetode	NMEA 2000
Navn på konfigurationssoftware	Via kortplotter/skærm på Garmin-stang
Understøttelse af firmwareopdatering	Oui
Kommunikationsprotokol	NMEA 2000
Compatible Autopilot Series	Reactor 40
Compatible Jog Lever Models	Jastram JO100-1,Jastram JO300-1,Kobelt 7170,Simrad S35
Compatible Vessel Hull Type	Skrog med deplacement
Extension Wire Gauge Recommendation	24 AWG (0,2 mm²)
Max Jog Levers Per Adapter	1
Recommended Indicator Light Ip Rating	IEC IP67
Recommended Indicator Light Type	LED
Recommended Switch Ip Rating	IEC IP67
Recommended Switch Type	SPST, låsende, momentan
Recommended Wiring Techniques	Lodning,Termokrympebeskyttelse,Forseglede stik
Antal serieporte	0.0
Trådfast indgang	Digitale indgange (nøgne ledninger)
Trådbundet udtag	Digitale udgange (nøgne ledninger)

Detaljeret beskrivelse

Adapteren Garmin GNA 10 er designet til at integrere en ekstern styrehåndtag med Garmin Reactor 40 autopilotsystemer, specifikt til skibe med fortrængningsskrog. Den muliggør intuitiv retningskontrol med præcise justeringer af kursholdefunktion og en assisteret styrefunktion for direkte manøvrerbarhed.

Integration og kompatibilitet

GNA 10 tilsluttes Garmin Reactor 40 autopiloter via NMEA 2000-netværket. Den er kompatibel med specifikke styrehåndtag som Jastram™ JO100-1 og JO300-1, Kobelt™ 7170 og Simrad™ S35. Enheden understøtter ikke to-hastigheds styrehåndtag og er ikke beregnet til planende skrog eller sejlbåde. Den understøtter desuden mulighed for tilslutning af en knap og en LED-indikator til skift mellem kursholde- og standbytilstand.

Styringsfunktioner

I standard kursholdefunktion ændrer en tryk på styrehåndtaget kursen, hvorefter autopiloten genoptager holde af den nye kurs. Den assisterede styrefunktion, som kan aktiveres for skibe med fortrængningsskrog, muliggør direkte bevægelse af roret uden autopilotens indgriben, idet roret forbliver i den position, hvor styrehåndtaget slippes. Aktiveringsmuligheden for denne funktion er tilgængelig, når GNA 10-adapteren er korrekt installeret, og skibstypen er indstillet til "power planing" i autopilotens indstillinger, selvom adapteren er designet til skibe med fortrængningsskrog og ikke planende skrog.

Tekniske specifikationer

Denne adapter er klassificeret som IPX7 med hensyn til vandtæthed, hvilket sikrer anvendelse i maritimt miljø. Den forsynes via NMEA 2000-bus (9-32V) med en LEN på 5 (250 mA ved 9VDC). Driftstemperaturområdet er fra -20°C til 75°C. Den medfølgende kabelængde er 2,8 meter. Systemet kræver en kompatibel Garmin Reactor 40 autopilot og en Garmin-skærm for fuld funktionalitet.

Dokumentation

Type	Nom
	Notice d'installation - Instructions d'installation de l'adaptateur Jog Lever (EN)

Ekspertvurdering

« Ekspertise i integration af Garmin GNA 10 styrehåndtag »

Garmin GNA 10 fungerer som et nødvendigt interface for ejere af skibe med deplacementskrog, der er udstyret med Garmin Reactor 40 autopilot, og som ønsker at optimere rorstyringen via en dedikeret styrespake. Dens funktion er at omsætte styrespakens impulser til kommandoer, som Reactor 40-systemet kan forstå, og dermed tilbyde et alternativ til direkte kontrol via skærmen eller autopilotens hovedenhed.

Den strategiske fordel ved GNA 10 ligger i dens evne til at forbedre kørselens ergonomi, især for arbejdsbåde, trawlere eller ethvert skib, hvor hyppige og præcise kursjusteringer er nødvendige uden konstant manipulation af hovedgrænsefladen. "Power Steering"-tilstanden er særligt relevant ved manøvrer i trange områder eller i situationer, der kræver øjeblikkelig reaktion fra roret, ved midlertidigt at frakoble autopilotens kursholdefunktion for direkte kontrol.

Installationen kræver kendskab til NMEA 2000-netværk og marinekabelsystemer. Hver styrespake kræver sin egen GNA 10-adapter, hvilket skal tages i betragtning ved planlægning af rorpladsens arkitektur. Konfigurationen udføres via en kompatibel Garmin-skærm eller en GHC-autopilot-hovedenhed, hvilket gør det muligt at tildele specifikke handlinger til adapterens indgange/udgange. Det er vigtigt at bemærke, at denne adapter udelukkende er designet til Garmin Reactor 40-systemer på deplacementskrog og ikke er egnet til sejlbåde, planende skrog eller styrespaker med to hastigheder.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhed

Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

GNA 10

2.200,10 DKK

2.200,10 DKK ~~2.533,52 DKK~~

Ofte stillede spørgsmål

Brug for hjælp? Kontakt os

Hvad er Garmin GNA 10-adapteren, og hvad bruges den til?

Garmin GNA 10-adapteren er designet til at integrere en ekstern styrehåndtag med Garmin Reactor 40 autopilotsystemer, specifikt til skibe med displacementskrog. Den muliggør intuitiv kontrol af retningen, med præcise justeringer af kurshold og en assisteret styrefunktion for direkte manøvrerbarhed.

Hvilke autopilotsystemer er GNA 10 kompatibel med?

Garmin GNA 10 er kompatibel med Garmin Reactor 40 autopilot-systemer.

Hvilke typer fartøjer kan anvende GNA 10?

GNA 10 er specifikt designet til skibes med fortrængningsskrog. Power Steering-funktionen er tilgængelig for motoriserede skibe med fortrængningsskrog (power displacement hull vessel) og kræver, at skrogtypen er indstillet til 'power planing' i autopilotens indstillinger.

Hvem skal installere Garmin GNA 10-adapteren?

For at undgå personskader og skader på din båd skal autopilotsystemet, herunder GNA 10-adapteren, installeres af en kvalificeret maritim installatør. En specifik viden om marine styresystemer og elektriske installationer er nødvendig for korrekt installation.

Hvilke værktøjer er nødvendige til installation af GNA 10?

Til installation af GNA 10 skal du bruge:

Klippe-/afisoleringsværktøjVandtætte ledningsforbindere (forbindelseshætter) eller varmekrympeslanger og en varmepistolKabelbindereEn styreenhed eller en kontakt til tilslutning til systemet

Hvilke eksterne styremekanismer er kompatible og anbefalede til GNA 10?

GNA 10 er blevet testet og bekræftet som kompatibel med følgende styrehåndtag-modeller:

Jastram™ JO100-1 og JO300-1Kobelt™ 7170Simrad™ S35Andre producenters styrehåndtag kan fungere, men kompatibilitet er ikke garanteret.

Kan GNA 10 anvendes med en kontakt i stedet for en styrespind?

Ja, en enpolet envejs kontakt (SPST), hvad enten den er med låsning (latching) eller momentan (momentary), kan anvendes til at udløse handlinger. Det anbefales at anvende en kontakt klassificeret IEC IP67 for bedre modstandsdygtighed over for det marine miljø.

Understøtter GNA 10 lysdioder?

Ja, GNA 10 er kompatibel med lysdioder. LED-indikatorer anbefales, da de holder længere og kræver mindre strøm. Apparatets udgangssignaler er reguleret til maksimalt 22 mA, hvilket gør det muligt at anvende de fleste LED-indikatorer uden strømbegrænser. En lysdiode med IEC IP67-klassificering anbefales til det maritime miljø.

Hvor mange styrespaker kan en GNA 10-adapter håndtere?

Du kan kun installere én styrepind pr. GNA 10-adapter. Hvis du har behov for flere styrepinde, skal du installere en separat GNA 10-adapter for hver styrepind.

Hvordan tilslutter jeg GNA 10 til NMEA 2000-netværket?

Du skal tilslutte GNA 10 til det samme NMEA 2000-netværk som de andre Garmin-autopilotkomponenter. GNA 10 forbindes via en NMEA 2000-forbindelseskabel.

Hvordan konfigureres GNA 10-adapteren efter installation?

Efter at have tilsluttet GNA 10-adapteren skal du konfigurere den til brug med autopilotsystemet. Konfigurationen kan udføres via en tilsluttet rorstyringsdisplay eller en kompatibel kortplotter.

Hvilke konfigurationsmuligheder er der for indgange og udgange på GNA 10?

De tilgængelige konfigurationsmuligheder for GNA 10-adapteren omfatter:

Ingen handling: Kanalen sender eller modtager intet signal.Jog Lever Port: Modtager et signal for styrbord retning fra en styrespindel.Jog Lever Starboard: Modtager et signal for bagbord retning fra en styrespindel.Autopilot Heading Hold/Standby: Modtager et signal til at skifte autopiloten mellem kurshold og standby (kan være midlertidig eller låst).Autopilot Standby: Modtager et signal til at sætte autopiloten i standby.Autopilot Engage Status: Sender et signal, der indikerer, at autopiloten er aktiveret.

Hvordan aktiveres 'Power Steering' (servostyring) på GNA 10?

For at aktivere 'Power Steering'-tilstanden skal du først aktivere den i autopilotens indstillinger. Denne mulighed er kun tilgængelig, når GNA 10-adapteren er korrekt installeret, og skibstypen er indstillet til 'power planing'.

På autopilot-siden på en kortplotter eller GHC™ 50 kontrolskærm skal du vælge menuikonet > Autopilot-indstillinger > Power Steering. På en GHC 20 kontrolskærm skal du vælge Menu > Autopilot-indstillinger > Brugerindstillinger for autopilot > Power Steering.

Hvad er forskellen mellem 'Power Steering'-tilstand og standard kurshold?

I 'Power Steering'-tilstand aktiverer betjeningens håndtag rotation af båden, indtil du slipper håndtaget. Autopiloten etablerer ikke kurshold og roret forbliver i den position, hvor du slap håndtaget. I standard kursholdstilstand genoptager autopiloten kurshold for den nye retning, når håndtaget slippes.

Kan man forlænge forbindelsesledningerne til GNA 10?

Ja, hvis du skal forlænge forbindelserne på GNA 10, skal du bruge en ledning på 24 AWG (0,2 mm²). Det anbefales at anvende lodning og krympeflexslanger for at sikre pålidelige forbindelser.

Hvilke farver har ledningerne til indgange og udgange på kabelbundt A i GNA 10?

GNA 10’s A-bundt anvendes typisk til de fleste installationer, og ledningerne er organiseret i par:

Indgang 1: Brun (+) og Sort (−)
Indgang 2: Gul (+) og Sort (−)
Indgang 3: Blå (+) og Sort (−)
Udgang 5: Grøn (+) og Violet (−)
Udgang 6: Rød (+) og Orange (−)
Udgang 7: Hvid (+) og Grå (−)

Hvad er funktionerne for kabelbundterne A og B på GNA 10?

Kabelbundt A indeholder ledningerne til de fleste installationer, herunder forbindelse til en styrepind eller en knap. Kabelbundt B indeholder ledninger til indgang 4 (forespørgsel), udgang 8 (bekræftelse) og en jordforbindelse (Drain). Kabelbundt B kan udelades, hvis dine enheder er korrekt forbundet via kabelbundt A.

Er GNA 10 kompatibel med NMEA 2000-netværk?

Ja, GNA 10 er designet til at blive tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk som de andre komponenter i Garmin-autopiloten. Det er afgørende, at alle enheder er på det samme NMEA 2000-netværk for korrekt kommunikation.

Hvad sker der, hvis jeg bruger styrehåndtaget i 'Power Steering'-tilstand og slipper det?

Når du bruger styrehåndtaget i 'Power Steering'-tilstand, og du slipper det, fastholder autopiloten ikke kursen, og roret forbliver i den position, hvor du slap det. Du er ansvarlig for sikker sejlads med din båd.