Actionneur de cockpit Raymarine A80737 pour pilote EV-100 barre franche

Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Gemmer 14%

Raymarine

A80737

Autopilot til cockpit med rorarm - Evolution EV-100

Designet til sejlbåde med fast ror, integrerer Raymarine Evolution EV-100 autopiloten en EV-1 9-akset AHRS-sensor for præcis kursholdning. Dette 12V DC-system er en kompakt og ydeevnebevidst autopilotløsning baseret på SeaTalk NG-arkitekturen.

PrisFå pro-pris

8.566,84 DKK

8.566,84 DKK ~~9.961,40 DKK~~

inkl. moms Fragt beregnes ved betaling.

Lavt lager

Fragtfrit leveringspunkt fra 150 € i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Tekniske specifikationer

Driftsspænding	12 V
Maksimalt strømforbrug	86 W

Detaljeret beskrivelse

Raymarine A80737 er den elektromekaniske cockpitaktuator til sejlbåde med håndtag. Den er beregnet til Raymarine Evolution EV-100 autopilot-systemer med 12 V og monteres mellem cockpittet og håndtaget.

Kun aktuatoren – ikke et komplet sæt

Denne artikel er kun aktuatoren til håndtaget. Den erstatter ikke et komplet EV-100-sæt: EV-1-sensoren, ACU-100-computeren, autopilot-kommandoen, SeaTalk NG-kablerne og monteringsbeslagene skal allerede være til stede eller bestilles separat afhængigt af installationen.

Installation og anvendelsesbegrænsninger

Aktuatoren monteres hurtigt på håndtaget og kan fjernes, når autopiloten ikke er i brug. Raymarine anbefaler den til sejlbåde med håndtag op til ca. 6.000 kg deplacement, forudsat at håndtaget er intakt, at der er fri bevægelse, og at monteringsgeometrien overholdes.

Dokumentation

Type	Nom
	DA - Installationsvejledning - Raymarine / Q047 - - Cockpitaktuator

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digital ansvarlig

« Teknisk analyse af Raymarine Evolution EV-100 autopilot »

Raymarines autopilot Evolution EV-100 til cockpit er en relevant autopilotløsning til sejlbåde med håndtag, især til kystsejlads eller klubregattaer. Systemet er baseret på AHRS-sensoren EV-1, som skiller sig ud med sin 9-akset sensor. Denne teknologi giver en betydeligt mere reaktiv og stabil kurs- og attitudeopfattelse end en traditionel fluxgate-kompas, hvilket forbedrer præcisionen i kurshold, også under urolige søforhold.

Systemintegration foregår via SeaTalk NG-netværket, en standard som Raymarine har brugt i mange år, hvilket forenkler kabelføring og forbindelse til eksisterende multifunktionsskærme og instrumenter. Ved en komplet installation er det nødvendigt at have en dedikeret 12 V DC-strømforsyning til SeaTalk NG-backbonet og at kombinere det med en kompatibel autopilot-controller, f.eks. fra p70-serien. Tilslutning af en rorvinkelsensor anbefales stærkt, da den optimerer autopilotens reaktivitet og præcision, især under manøvrer eller i bølger.

EV-100 er specifikt designet til håndtagsrore. Det leveres som en sammenhængende og robust enhed med en kompakt og vandtæt sensorenhed. Dette valg er relevant for ejere af mindre og mellemstore sejlbåde, der ønsker en betydelig forbedring af deres autopilotkapacitet uden at skulle skifte til et mere komplekst hydrauliksystem. Systemet er ikke egnet til store fartøjer eller motorbåde med elektronisk rorstyring.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhed

Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

Autopilot til cockpit med rorarm - Evolution EV-100

8.566,84 DKK

8.566,84 DKK ~~9.961,40 DKK~~

Ofte stillede spørgsmål

Brug for hjælp? Kontakt os

Hvad er Raymarine Evolution EV-100 autopiloten til cockpit?

Raymarine Evolution EV-100 autopiloten (reference A80737) er et selvstyringssystem designet til sejlbåde med rorhåndtag. Det integrerer EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) sensorteknologien for præcis kurs- og stillingsdetektion.

Hvad er de vigtigste komponenter i Evolution EV-100-systemet?

Evolution EV-100-systemet består primært af EV-1 AHRS-sensoren (Attitude Heading Reference Sensor), som fungerer som primær kursføler og rutecomputer. Sensoren integrerer et 9-akset system og erstatter den traditionelle fluxgate-kompas.

Hvad er forskellen mellem sensoren EV-1 og sensoren EV-2?

EV-1 AHRS-sensoren er designet til klassiske styresystemer, såsom rorstamper eller mekaniske aktuatorer, som det er tilfældet med autopiloten Evolution EV-100. EV-2 AHRS-sensoren er beregnet til autopilot-systemer med Drive-By-Wire (DBW).

Hvad er målene og vægten på sensoren EV-1?

Sensoren EV-1 har en diameter på 140 mm (5,5 tommer). Dybden er 35 mm (1,4 tommer) med monteringshus og 95 mm (3,8 tommer) med vægbeslaget. Vægten er 0,29 kg (0,64 lbs).

Hvad er driftstemperaturområdet for autopiloten EV-100?

Raymarine Evolution EV-100-autopiloten er designet til at fungere i et temperaturområde fra -25 °C til +55 °C (-13 °F til +131 °F).

Hvilken tæthedscertificering har sensoren EV-1?

EV-1-sensoren i Evolution EV-100-autopiloten har en IPx6-tæthedsgrad, hvilket betyder, at den er beskyttet mod kraftige vandstråler.

Hvad er det elektriske forbrug for EV-100-systemet?

Evolution EV-100-systemet forbruger 30 mA, hvor strømforsyningen leveres via SeaTalk NG-systemet.

Hvilken strømforsyning kræves til Evolution EV-100-systemet?

Evolution EV-100-systemet drives via SeaTalk NG-netværket, som kræver en enkelt 12 V DC strømforsyning. Driftsspændingsområdet er 10,8 V til 15,6 V DC.

Hvordan skal EV-1-sensoren monteres?

EV-1-sensoren kan monteres på overfladen eller på en væg. En monteringsmal (reference 87170) er tilgængelig for at lette installationen. Det er vigtigt at overholde de minimale afstande til udstyr, der udsender radiosignaler eller kabler, der fører høje strømme.