Propulsionsenhed eVision E300 48 V, 300 kg, tunnel Ø 300 mm
Tekniske specifikationer
Tekniske specifikationer
| Driftsspænding | 48 |
| Thrust Force | 300 |
| Tunnel Diameter | 300 |
Detaljeret beskrivelse
Detaljeret beskrivelse
Designet til præcis manøvrering på fartøjer på 22 til 30 meter, leverer propulsionsenheden Sleipner eVision E300 48 V en fremdrift på 300 kg (661 lbs) ved 48V. Denne tunnelpropulsion integrerer avanceret teknologi for optimeret ydeevne og forenklet installation.
eVision- og S-Link™-teknologi
Propulsionsenheden eVision E300 er udstyret med en seksfaset permanentmagnet synkronmotor (PMSM) og en integreret inverter. Denne konfiguration muliggør præcis variabel hastighedsstyring, reducerer støj og forbedrer interaktionen med joysticket. S-Link™-styresystemet, baseret på CAN, sikrer en problemfri kommunikation mellem Sleipners forskellige udstyr om bord med kompakte, vandtætte, polariserede og farvekodede stik for nem installation. En holdefunktion er også tilgængelig for dobbeltpropulsionssystemer, hvilket gør det muligt at holde fartøjet langs kajen med et enkelt tryk på en knap.
Ydeevne og konstruktion
Med en tunneldiameter på 300 mm leverer denne propulsion en effekt på 15 kW (20 hk) og en strøm på 360A. Den integrerer Q-Prop™-teknologi med asymmetriske fembladede propeller designet til at reducere støjniveauet med 20 til 40 % under reelle forhold og op til 75 % under kontrollerede tests, samtidig med at fremdriftsydelsen opretholdes. Dens kompakte og lette konstruktion, op til 50 % lettere og 40 % mindre end tidligere modeller, letter integrationen. Motoren opnår en forlænget driftstid på 100 % fremdrift takket være sin effektivitet og et aktivt luftkølingssystem.
Sikkerhed og holdbarhed
Propulsionsenheden eVision E300 overholder ISO 8846-standarden for beskyttelse mod antændelse af brandbare dampe. Den har overophedningsbeskyttelse, der automatisk reducerer fremdriftskraften for at opretholde sikre temperaturer. De nedsænkede dele er galvanisk isoleret fra skibets elektriske system for at eliminere vagabonderende strømme. Gearkassen er forfyldt med smøremiddel til livstidsanvendelse og forseglet med en holdbar mekanisk pakning for at forhindre vandindtrængning. En fleksibel kobling beskytter transmissionen ved at kompensere for forskydninger mellem motorakslen og gearkassens aksel. De dobbelte modroterende propeller sikrer maksimal fremdrift med et optimalt ydelsesforhold i en reduceret tunneldiameter.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
« Sleipner eVision E300 fremdriftsanlæg: Præcise og diskrete manøvrer til sejlbåde »
Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

