Batteribeskyttelse 12/24V 65A

Victron Energy Battery Protect 12/24V 65A er en enhed designet til at beskytte dine batterier mod dyb afladning. Den afbryder ikke-essentielle forbrugere, før batteriet er fuldstændigt afladt, hvilket ellers kunne beskadige det eller efterlade utilstrækkelig strøm til at starte motoren. Den kan også fungere som en opladningsafbryder for at beskytte mod overspænding.

Battery Protect overvåger spændingen på dit batteri og afbryder automatisk ikke-væsentlige forbrugere, hvis spændingen falder under en forudindstillet tærskel. Dette sikrer, at der altid er tilstrækkelig energi til kritiske funktioner som motorstart og forlænger dermed batteriets levetid.

Battery Protect har en ekstremt lav strømforbrug. Under drift forbruger den ca. 1,5 mA. Når den er slukket eller i lavspændingsafbrydelsestilstand, er forbruget endnu lavere, blot 0,6 mA. Dette lave forbrug er særligt vigtigt for systemer med Li-ion-batterier.

Ja, Battery Protect indeholder overspændingsbeskyttelse. For at undgå skader på følsomme forbrugere afbryder den automatisk strømforsyningen, hvis spændingen overstiger 16V i et 12V-system eller 32V i et 24V-system.

Battery Protect 65A kan håndtere en maksimal kontinuerlig ladestrøm på 65 ampere. Den kan også modstå en topstrøm på op til 250 ampere i op til 30 sekunder.

Ja, Battery Protects elektronik er indkapslet og har en IP67-klassificering, hvilket gør den modstandsdygtig over for støv og midlertidig nedsænkning i vand. Forbindelserne er derimod klassificeret som IP00. Den kan fungere ved fuld belastning i et temperaturområde fra -40°C til +40°C og op til 60 % af sin nominelle belastning ved 50°C.

Battery Protect har en alarmudgang, der aktiveres, hvis batterispændingen falder under den forudindstillede frakoblingsniveau i mere end 12 sekunder. Dette forhindrer falske alarmer ved motorstart. Belastningen frakobles derefter med 90 sekunders forsinkelse efter alarmaktivering, hvilket giver tid til at gribe ind, hvis nødvendigt.

Battery Protect's 7-segment LED-display gør programmeringen enkel. Den viser klart den valgte spændingsindstilling for aktivering og deaktivering af belastninger, hvilket gør opsætningen hurtig og intuitiv.

Ja, Battery Protect er designet til at være modstandsdygtig over for antændelse. Den anvender MOSFET-kontakter i stedet for relæer, hvilket betyder, at den ikke producerer gnister under drift og dermed øger sikkerheden om bord.

Battery Protect 65A har kompakte mål på 40 mm (højde) x 48 mm (bredde) x 106 mm (dybde) og vejer ca. 0,2 kg.

Battery Protect skal installeres på et godt ventileret sted, helst i nærheden af batteriet (maks. 50 cm), men ikke direkte over det for at undgå kontakt med eventuelle korrosive gasser. Sørg for at vælge en placering, der tillader god luftcirkulation.

Den 1,5 mm² jordkabel, der følger med Battery Protect, skal forbindes direkte til batteriets negative pol eller køretøjets chassis. Det er vigtigt, at intet andet udstyr er forbundet til denne ledning. Dette jordkabel skal beskyttes med en 300 mA sikring.

Ja, det er nødvendigt at indsætte en korrekt dimensioneret og lovpligtig sikring i kablet mellem batteriets positive pol og Battery Protect. Dette giver ekstra beskyttelse til dit system.

Battery Protect kan nemt programmeres ved at forbinde PROG-pin til GND-pin. 7-segment LED-displayet vejleder dig ved at vise den valgte indstilling. Enheden registrerer automatisk systemspændingen (12V eller 24V) én gang ved den første tilslutning, men denne registrering kan nulstilles, hvis du genbruger Battery Protect i en anden installation.

Ja, en fjernbetjeningsafbryder (til/fra) kan tilsluttes mellem de to ben på den fjernbetjente 2-benede kontakt. Alternativt kan kontakten mærket »REMOTE« forbindes til et højt niveau (til batteriets pluspol) for at aktivere systemet. Dette muliggør fjernbetjening af Battery Protect.

Battery Protect er en ensrettet enhed. Den er designet til, at strømmen kun løber fra terminalen « IN » (batteri) til terminalen « OUT » (forbrug). Omvendt strøm, fra « OUT » til « IN », er strengt forbudt og kan beskadige enheden. Sørg for at overholde denne orientering under installationen.

Ja, Battery Protect registrerer automatisk spændingen i systemet (12V eller 24V) ved første tilslutning. Den tilpasser derefter funktionen til den identificerede spænding, hvilket gør den alsidig for forskellige installationer.

Ja, Battery Protect har en speciel indstilling til Li-ion-batterier. I denne tilstand kan den styres af et eksternt batteristyringssystem (BMS), f.eks. VE.Bus BMS, via dens «REMOTE»-stift. Den kan også anvendes som en opladningsafbryder mellem en batterilader og et Li-ion-batteri.

I Li-ion-tilstand kan Battery Protect styres af et eksternt BMS (f.eks. en Victron Lynx Smart BMS) via dets fjernbetjeningsport. Hvis BMS’ens ladningsafbryderudgang (ATD) er forbundet til stikket « REMOTE » og signalet bliver flydende, afbrydes ladningen øjeblikkeligt uden forsinkelse. Spændingsunderspændingsgrænserne og alarmudgangen på Battery Protect er inaktive i denne tilstand.

Nej, det er strengt forbudt at tilslutte invertere eller inverter-/ladere direkte til Battery Protects DC-indgange. En omvendt strøm kan løbe og beskadige enheden. Hvis du ønsker at styre sådan udstyr, skal du bruge Battery Protect til at styre inverterens eller inverter-/ladens fjernport.