Garmin GMR Fantom™ 54, 50W beam radar with pedestal, black

Le radar Garmin GMR Fantom™ 54 est conçu pour une détection de cibles haute résolution sur des portées allant de 6 mètres à 72 milles nautiques, ce qui équivaut à environ 133 kilomètres.

La technologie MotionScope™ intégrée au radar GMR Fantom™ 54 utilise l'effet Doppler pour identifier et mettre en évidence les cibles en mouvement. Elle les distingue par des codes couleurs différents selon qu'elles s'approchent ou s'éloignent. Cette fonctionnalité est utile pour la prévention des collisions, la localisation des oiseaux marins et le suivi des fronts météorologiques.

Le Garmin GMR Fantom™ 54 est un système radar à semi-conducteurs de 50 watts.

Le radar GMR Fantom™ 54 offre une largeur de faisceau horizontal de 1,8 degré, ce qui garantit une image radar détaillée.

Le Garmin GMR Fantom™ 54 supporte des vitesses de rotation de l'antenne de 24 et 48 tours par minute. La vitesse supérieure de 48 tours par minute est disponible pour des portées inférieures à 12 milles nautiques et lorsque la fonction MotionScope™ est désactivée.

Le Garmin GMR Fantom™ 54 est un système radar à semi-conducteurs (solid-state).

Le radar Garmin GMR Fantom™ 54 est doté d'une antenne poutre de 4 pieds.

Pour l'installation du radar GMR Fantom™ 54, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (facultatif, pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre (non inclus)Du mastic marin

Lors du choix de l'emplacement de montage, il est important de considérer les points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plane, robuste et parallèle à la ligne de flottaison du navire.L'emplacement doit permettre une connexion à l'alimentation électrique, à la terre marine et au réseau.Le radar doit être éloigné des sources de chaleur (cheminées, lumières).Il doit être monté à un niveau différent des barres de flèche horizontales et des barres de mât.Évitez de le monter trop près d'un compas magnétique, d'autres appareils électroniques et câbles (plus de 2 m du faisceau), d'antennes GPS (doivent être au-dessus ou en dessous du faisceau), d'équipements de transmission (au moins 1 m), et de radios SSB (au moins 2 m).

Pour fixer l'antenne sur le piédestal :

Retirez le couvercle de protection du guide d'ondes situé sur le dessus du piédestal.Alignez le guide d'ondes du piédestal avec la douille située sous l'antenne.Faites glisser l'antenne sur le piédestal.Fixez l'antenne au piédestal en serrant les boulons hexagonaux captifs sous le bras de l'antenne.Serrez les boulons hexagonaux à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft.) pour fixer solidement l'antenne sans l'endommager.

Oui, le radar GMR Fantom™ 54 (et le convertisseur de tension, si applicable) doit être connecté à une terre marine appropriée. Pour cela :

Utilisez un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) (non inclus) et acheminez-le vers un emplacement de terre marine et vers le piédestal du radar.Connectez le fil au connecteur de terre sur le piédestal à l'aide du connecteur à sertir préinstallé.Recouvrez la vis de terre et le connecteur à sertir de mastic marin.Connectez l'autre extrémité du fil à l'emplacement de terre marine.

Le radar GMR Fantom™ 54 peut être alimenté de deux manières principales :

Via un convertisseur de tension : Si votre modèle est livré avec un convertisseur de tension, celui-ci doit être installé. Il nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vcc et doit être connecté à la batterie du bateau via un fusible de 30 A (inclus), en plus du fusible de 15 A intégré au câble d'alimentation du radar.Directement à la batterie : Si votre modèle n'est pas livré avec un convertisseur de tension, vous pouvez connecter le câble d'alimentation directement à la batterie du bateau (10 à 32 Vcc). Le fusible en ligne de 15 A du câble d'alimentation doit rester en place.Dans les deux cas, il est recommandé de connecter le câble d'alimentation aussi près que possible de la source de la batterie.

Plusieurs précautions de sécurité sont essentielles lors de l'installation :

Le radar transmet de l'énergie électromagnétique ; assurez-vous que personne ne se trouve dans la trajectoire du faisceau avant de transmettre.Ne regardez pas directement l'antenne de près lorsque le radar transmet, car les yeux sont très sensibles à l'énergie électromagnétique.Ne retirez pas le porte-fusible en ligne du câble d'alimentation.Il est recommandé de faire réaliser l'installation par un installateur marin qualifié.Portez toujours des lunettes de sécurité, une protection auditive et un masque anti-poussière lors du perçage, de la découpe ou du ponçage.Vérifiez toujours ce qui se trouve de l'autre côté de la surface lors du perçage ou de la découpe pour éviter d'endommager le navire.

Oui, si vous devez faire passer les câbles d'alimentation et réseau à travers la surface de montage, vous devrez percer un trou de passage. Un foret de 32 mm (1 1/4 po) est recommandé pour cela. Après la mise en place des câbles, vous devez appliquer du mastic marin sur le trou pour assurer une étanchéité.

Les couples de serrage recommandés sont :

Pour fixer le piédestal à la surface de montage : serrez les écrous hexagonaux à un couple de 14,7 N-m (11 lbf-ft.).Pour fixer l'antenne au piédestal : serrez les boulons hexagonaux captifs sous le bras de l'antenne à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft.).

Il n'est pas recommandé d'imprimer votre propre gabarit de montage. Il est préférable d'utiliser le gabarit fourni dans la boîte du produit. Si vous décidez d'imprimer le gabarit, vous devez suivre précisément les instructions de Garmin pour l'impression, en vous assurant d'utiliser un papier et une imprimante de taille suffisante. Garmin n'est pas responsable des dommages ou dépenses résultant d'une surface de montage mal découpée due au non-respect de ces instructions.

Le radar GMR Fantom™ 54 peut être connecté au réseau Garmin BlueNet™ ou au réseau marin Garmin.

Non, il est impératif de ne pas réutiliser les convertisseurs de tension d'anciens modèles de radars Garmin ou des convertisseurs de tension tiers. L'utilisation de tout convertisseur autre que celui inclus avec le radar, ou un convertisseur correct acheté auprès de Garmin ou d'un revendeur Garmin agréé, pourrait endommager le radar ou l'empêcher de s'allumer correctement.

La garantie du radar GMR Fantom™ 54 peut être annulée dans les cas suivants :

Si le dispositif est ouvert par toute personne autre qu'un technicien de service agréé par Garmin.Si le câble d'alimentation est connecté sans le fusible approprié en place (le porte-fusible en ligne ne doit pas être retiré).

Non, il est fortement déconseillé d'ouvrir le boîtier du radar GMR Fantom™ 54. Le dispositif ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur et ne doit être ouvert que par un technicien de service agréé par Garmin. Tout dommage résultant de l'ouverture de l'unité par une personne non autorisée ne sera pas couvert par la garantie Garmin.