Écran d'affichage 30/30HV pour système H5000/Triton

L'écran 30/30HV est un instrument de mât haute performance qui offre :

Un affichage LCD à très fort contraste avec technologie H-Vision.Une dalle traitée "optically bonded" pour éviter la condensation et maximiser la clarté.Une connexion unique via le réseau NMEA 2000 pour l'alimentation et les données.Une très faible consommation électrique.Un double rétroéclairage (rouge et blanc) pour la vision nocturne.Une conception robuste et une étanchéité certifiée IP67.

L'écran d'affichage 30/30HV est spécifiquement conçu pour s'intégrer et fonctionner avec les systèmes d'instruments B&G H5000 et B&G Triton.

L'installation est simplifiée grâce à une connexion unique. L'écran se branche directement sur le réseau NMEA 2000 de votre bateau via un connecteur Micro-C. Ce seul câble assure à la fois l'alimentation électrique (12V DC) et la transmission de toutes les données de navigation.

Oui, absolument. Il est équipé d'un écran LCD à fort contraste bénéficiant d'un traitement "optically bonded" qui élimine les reflets et la condensation. La technologie H-Vision et l'affichage en mode inversé "blanc sur noir" assurent une lisibilité exceptionnelle, même sous un soleil intense.

L'écran 30/30HV est conçu pour une efficacité énergétique maximale. Sa consommation est de 0.5W en utilisation typique et de 1.0W au maximum, ce qui est très faible et idéal pour les voiliers.

Cet afficheur est conçu pour résister aux conditions marines les plus difficiles. Il est certifié IP67, ce qui signifie qu'il est totalement protégé contre la poussière et peut être immergé dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes.

L'écran d'affichage 30/30HV a les dimensions suivantes :

Largeur : 249 mmHauteur : 156 mmProfondeur : 50 mmSon poids est de 1.2 kg.

Oui, l'écran 30/30HV est équipé d'un double système de rétroéclairage pour une visibilité parfaite de nuit. Vous pouvez choisir entre un éclairage rouge, qui préserve la vision nocturne, et un éclairage blanc.

Non, l'écran 30/30HV n'est pas conçu pour être connecté directement à un capteur. Il doit être branché sur un réseau NMEA 2000 existant, qui centralise les informations des différents capteurs (vent, vitesse, profondeur, etc.) via un processeur H5000 ou un système Triton.

L'écran fonctionne avec une alimentation nominale de 12V DC. La plage de tension de fonctionnement acceptée s'étend de 10V à 16V DC.

Vous pouvez configurer et faire défiler jusqu'à 14 pages de données personnalisables. Cela vous permet d'afficher les informations les plus pertinentes pour votre navigation, comme l'angle du vent, la vitesse sur le fond, le cap, etc.

Oui, vous pouvez installer plusieurs écrans 30/30HV sur votre réseau NMEA 2000. C'est une configuration courante sur les voiliers de course pour afficher simultanément différentes données critiques sur plusieurs écrans au pied de mât.

Pour garantir sa durabilité en environnement marin, l'écran est construit avec des matériaux robustes : la façade est en ABS moulé et le boîtier arrière est en alliage d'aluminium.

Pour une lisibilité maximale même de loin, les chiffres affichés sur l'écran 30/30HV ont une hauteur de 63 mm.

Oui, il est spécifiquement conçu comme un instrument de mât. Sa robustesse, son étanchéité IP67 et son écran à très haute visibilité en font un choix idéal pour un montage au pied de mât, visible depuis l'ensemble du cockpit.

L'écran d'affichage 30/30HV est conçu pour fonctionner dans une plage de température allant de -10°C à +55°C.

L'écran peut afficher une grande variété de données provenant de votre système H5000 ou Triton. Les données affichables dépendent des capteurs connectés à votre réseau, mais incluent généralement :

Angle et vitesse du vent (réel et apparent)Vitesse du bateau (Speed) et vitesse sur le fond (SOG)Cap (Heading) et route sur le fond (COG)ProfondeurDonnées de performance VMG (Velocity Made Good)Informations de waypoint

L'écran 30/30HV utilise le protocole NMEA 2000 avec une connectique Micro-C. Pour le connecter à un ancien réseau Simnet, vous auriez besoin d'un câble adaptateur Simnet vers Micro-C, mais la compatibilité totale des fonctionnalités dépend de l'ensemble du système.

Oui, l'écran 30/30HV est un afficheur. Il a besoin d'être connecté à un réseau NMEA 2000 qui est géré par un processeur, comme une CPU H5000 ou le système d'un afficheur Triton, pour recevoir et afficher les données des capteurs.

Pour connecter l'écran, vous aurez besoin d'un connecteur en T (T-Joiner) Micro-C libre sur votre dorsale (backbone) NMEA 2000, ainsi que d'un câble de dérivation (drop cable) Micro-C de la longueur appropriée pour relier l'écran à ce connecteur en T.

L'écran 30/30HV est un afficheur de mât haute visibilité (HV pour High Visibility) conçu pour être lu à distance depuis le pont. Il privilégie la lisibilité avec des chiffres de 63 mm de haut et un affichage inversé blanc sur noir. Le Graphic Display H5000 est un écran plus riche en informations graphiques, généralement installé à la table à cartes. Le 30/30HV est optimisé pour la robustesse et la visibilité en tête de mât, tandis que le Graphic Display offre plus de détails et de fonctions graphiques pour la navigation.

Oui, l'écran d'affichage 30/30HV est conçu pour s'intégrer nativement aux systèmes d'instruments H5000 et Triton. Il se connecte via le réseau NMEA 2000, ce qui permet une communication fluide avec les deux systèmes. Vérifiez que votre réseau NMEA 2000 est correctement configuré et terminé pour garantir un fonctionnement optimal.

Les données sont présentées avec des chiffres d'une hauteur de 63 mm. Cette taille importante, combinée à l'affichage inversé blanc sur noir et à la technologie H-Vision, permet une lecture instantanée depuis n'importe quel point du pont, même en plein soleil ou dans des conditions de luminosité difficiles.

La connexion s'effectue via un unique port NMEA 2000 avec un connecteur Micro-C. Ce câble assure à la fois l'alimentation électrique et la transmission des données, ce qui simplifie considérablement l'installation. Il suffit de raccorder l'écran au bus NMEA 2000 de votre bateau à l'aide d'un câble Micro-C et d'un T-connecteur.

L'écran 30/30HV est conçu pour une efficacité énergétique maximale. Sa consommation typique est de 0,5 Watt, avec un maximum de 1,0 Watt. Sur le bus NMEA 2000, sa consommation est d'environ 0,6 Watt (50 mA sous 12 V), ce qui équivaut à 1 LEN (Load Equivalency Number). Il fonctionne sous une tension de 12 V DC nominale, avec une plage de 10 à 16 V.

Oui, l'écran 30/30HV est certifié IP67. Cette norme garantit qu'il est totalement protégé contre la poussière et qu'il peut être immergé dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. Cela le rend parfaitement adapté à une installation en extérieur, notamment en tête de mât ou sur le pont, où il est exposé aux embruns et à la pluie.

Oui, l'écran 30/30HV permet de configurer et de faire défiler jusqu'à 14 pages de données personnalisables. Vous pouvez choisir les informations à afficher sur chaque page, comme l'angle du vent réel, la route, la vitesse sur le fond (COG/SOG), la profondeur, ou toute autre donnée disponible sur votre réseau NMEA 2000.

L'écran 30/30HV est équipé d'un double éclairage nocturne commutable entre rouge et blanc. L'éclairage rouge préserve l'adaptation à l'obscurité de l'équipage, ce qui est essentiel pour la navigation de nuit. L'éclairage blanc offre une meilleure lisibilité lorsque l'obscurité n'est pas un facteur critique.

L'écran 30/30HV mesure 249 x 156 x 50 mm (L x H x P). Son poids est d'environ 1,2 kg. Ces dimensions compactes et son poids modéré le rendent adapté à une installation en tête de mât ou sur un support de pont.

L'écran 30/30HV peut fonctionner dans une plage de température allant de -10°C à +55°C. Cette large plage garantit son bon fonctionnement dans des conditions climatiques extrêmes, que ce soit sous les tropiques ou par temps froid.

L'écran 30/30HV se connecte directement au réseau NMEA 2000. Pour intégrer des capteurs analogiques (comme des jauges de réservoir ou des capteurs de température), vous aurez besoin d'un module d'expansion analogique B&G (vendu séparément) qui se connecte au réseau et convertit les signaux analogiques en données NMEA 2000.

L'installation est conçue pour être simple grâce à la connexion unique NMEA 2000. Cependant, pour une installation en tête de mât, il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel qualifié pour garantir la sécurité et l'étanchéité. Le manuel d'installation fourni par B&G détaille les étapes, y compris le perçage et le câblage. Assurez-vous de respecter les consignes de routage des câbles pour éviter les interférences.

La technologie H-Vision est une technologie d'affichage exclusive de B&G qui offre un contraste exceptionnel et une lisibilité maximale, même en plein soleil. Elle combine un écran LCD à fort contraste avec un traitement optique (optically bonded) qui élimine la condensation interne et améliore la clarté. Les données sont affichées en mode inversé blanc sur noir pour une lecture instantanée.

L'écran 30/30HV est optimisé pour les systèmes H5000 et Triton de B&G. Bien qu'il utilise le protocole NMEA 2000, qui est un standard, son intégration et ses fonctionnalités avancées (comme les pages personnalisables et l'affichage de données spécifiques) sont conçues pour ces deux systèmes. Son utilisation avec d'autres marques peut être limitée et n'est pas garantie.

Le numéro de modèle (SKU) de l'écran d'affichage 30/30HV pour système H5000/Triton est le 000-11089-001. Ce code permet de l'identifier précisément lors de la commande ou pour trouver de la documentation technique.

Oui, l'écran 30/30HV peut être intégré à un réseau qui comprend des afficheurs multifonctions (MFD) de la série Zeus. Dans ce cas, le Zeus sert généralement de centrale de navigation, tandis que le 30/30HV agit comme un afficheur déporté en tête de mât. Les données sont partagées via le réseau NMEA 2000.

Si l'écran ne s'allume pas, vérifiez d'abord l'alimentation électrique sur le bus NMEA 2000. Assurez-vous que le câble d'alimentation est correctement connecté et que la tension est comprise entre 10 et 16 V. Vérifiez également que les terminaisons du bus NMEA 2000 sont en place. Enfin, inspectez le connecteur Micro-C pour vous assurer qu'il est bien enfiché et qu'il n'y a pas de corrosion.