Retour linéaire LF3000
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Operating voltage | 12 V (via the LFI3000 Mk2 interface and the NMEA 2000 bus) |
| Typical power consumption | 0.9 W |
| IP rating | IPX7 or higher |
| Mounting type | Mounting on hydraulic ram |
| Sensor type | Linear potentiometer |
| Sensor compatibility | Simrad LFI3000 Mk2 Interface |
| Cable length | 8.5 |
| Sensor output type | Analog |
| Connector type | Bare wires (for LFI3000 Mk2 terminal block) |
| Cable type | Shielded multicore cable |
| Environmental Resistance | Saltwater |
| Intended Application | Outboard steering systems with hydraulic ram |
| Material | Marine composite materials |
| Plage d'humidité de fonctionnement | Up to 95% condensation-free |
| Plage de mesure | 300 mm |
| Product Function | Linear position sensor for rudder angle |
| Storage temperature range | -30 à +70 |
| Type de capteur | Tiller angle |
| Usage pilote | Cap |
| Weight | 1.297 |
Description détaillée
Description détaillée
Conçu pour les embarcations équipées de moteurs hors-bord et de vérins de direction hydraulique, le Simrad LF3000 Linear Feedback est un capteur de position linéaire étanche. Il fournit des données précises sur l'angle de barre aux systèmes de pilote automatique, améliorant ainsi la précision du maintien de cap et la navigation.
Spécifications Techniques et Intégration
Le LF3000 Linear Feedback offre une course de 300 mm (11,8 pouces) et est livré avec un câble pré-câblé de 8,5 mètres (28 pieds). Cette longueur de câble facilite la connexion directe à l'interface Simrad LFI3000 MK2, qui est requise pour l'intégration avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad. Son poids est de 1,297 kg.
Conception Robuste et Installation
Avec une construction entièrement étanche, conforme ou supérieure à la norme IPX7, le Simrad LF3000 Linear Feedback est conçu pour résister aux environnements marins. Il est doté d'un support de montage et de colliers dédiés qui permettent une fixation directe sur le vérin existant du moteur hors-bord, sans nécessiter de modifications majeures du système de direction. Cette conception facilite l'installation et assure une opération fiable même dans des conditions météorologiques difficiles.
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