Monitor de Caudal de Combustible Maretron FFM100-01 NMEA 2000 de Dos Canales
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Pendiente de reposición
Características técnicas
Características técnicas
| Equivalencia de carga NMEA 2000 (LEN) | 3 LEN |
| Tensión de funcionamiento | 9 a 32 V CC |
| Temperatura de funcionamiento | -25 °C a 55 °C |
| Clasificación IP | IP64 |
| Compatibilidad de bus | NMEA 2000 |
| Red cableada | NMEA 2000 |
| Tipo de montaje | Montaje en superficie |
| Certificaciones | NMEA 2000 Nivel A, IEC 61162-3, IEC 60945, FCC, Marcado CE |
| Tipos de fluidos compatibles | Diésel, gasolina, aceite de lubricación, fluido hidráulico, agua |
| Tipo de conexión del transductor | Bornier eléctrico de 12 pines |
| Parámetros configurables | Modo de funcionamiento, instancia del dispositivo, orientación de instalación de los canales, gestión del flujo negativo (canales y modo diferencial), descripción de instalación, activación/desactivación de PGN de NMEA 2000, reinicio de los parámetros de fábrica, etiqueta del dispositivo, activación/desactivación de canales, instancia del motor, etiqueta del motor, factor K, período de amortiguación de datos, reinicio del volumen total registrado, instancia de temperatura, fuente de temperatura, etiqueta de temperatura, instancia de caudal, etiqueta de caudal, instancia de volumen, etiqueta de volumen, coeficiente de temperatura (para canal 1 en modo diferencial). |
| Método de configuración | A través de una pantalla Maretron de la serie DSM o del software Maretron N2KAnalyzer |
| PGN NMEA 2000 transmitidos | 065286 (Caudal de fluido - Propietario Maretron), 065287 (Volumen de trayecto - Propietario Maretron), 127489 (Parámetros del motor, Dinámica), 127497 (Parámetros de trayecto, Motor), 130312 (Temperatura), 130316 (Temperatura, Rango extendido) |
| Tipo de conector | NMEA 2000 (5 pines macho) |
| Salida de datos | Caudal de fluido (combustible, aceite, agua, etc.), consumo neto de combustible (en modo diferencial), volumen total de trayecto, temperatura del fluido |
| Contenido del kit | 1 Monitor de caudal de combustible FFM100, 4 tornillos de montaje en acero inoxidable, 1 manual de uso FFM100, 1 tarjeta de registro de garantía |
Descripción detallada
Descripción detallada
Monitorización Precisa del Caudal de Fluidos
El Maretron FFM100-01 es un monitor de caudal de combustible versátil y robusto, diseñado para integrarse perfectamente en redes NMEA 2000. Este módulo permite conectar hasta dos sensores de caudal de fluido de desplazamiento positivo (vendidos por separado) para medir con precisión el consumo de combustible y los caudales de distintos fluidos. Los sensores de caudal de fluido (vendidos por separado) son compatibles con diésel, gasolina, aceite de lubricación, aceite hidráulico y agua, ofreciendo flexibilidad para diversas aplicaciones marinas.
El FFM100-01 se distingue por su capacidad para operar en dos modos configurables por el usuario. En modo caudal diferencial, es ideal para motores diésel que recirculan el combustible no utilizado. Mide por separado el combustible suministrado y el combustible devuelto, calculando así el consumo neto con compensación de temperatura integrada para una precisión óptima. En modo dos caudales independientes, el módulo puede monitorizar simultáneamente dos fuentes de fluido distintas, por ejemplo, el caudal de agua en un canal y el de gasolina en el otro.
Integración e Instalación
La instalación del FFM100-01 se simplifica gracias a su interfaz NMEA 2000. El módulo se conecta a la red mediante un conector macho de cinco pines estándar. Los sensores de caudal de fluido se conectan al FFM100-01 mediante una regleta eléctrica de 12 pines, asegurando una conexión segura y fiable. Es importante señalar que los sensores de caudal no están incluidos con el módulo y deben adquirirse por separado.
El FFM100-01 está diseñado para resistir entornos marinos exigentes. Es resistente al agua y puede montarse en lugares húmedos o secos, sobre superficies horizontales o verticales. Su rango de temperatura de funcionamiento es de -25°C a 55°C. La configuración del módulo, incluyendo las instancias de los dispositivos, la orientación de los sensores, los factores K y los períodos de amortiguación de datos, puede realizarse mediante una pantalla Maretron de la serie DSM o el software N2KAnalyzer.
Gracias a su compensación de temperatura, el FFM100-01 garantiza mediciones de consumo de combustible diésel muy precisas, corrigiendo la expansión del combustible debida al calor del motor. Esto asegura que los datos mostrados en sus pantallas NMEA 2000 compatibles sean fiables para una gestión eficiente del combustible.
Documentación
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Opinión del experto
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