Batería de servicio y arranque 12V 210Ah

A diferencia de las baterías de litio hierro fosfato (LiFePO4) tradicionales, la tecnología de estado sólido elimina por completo el electrolito líquido. Esto las hace incombustibles y garantiza una seguridad absoluta para su embarcación, incluso en caso de perforación o daño físico.

Sí, es una batería de doble uso (Dual Purpose). Proporciona una potencia de arranque impresionante equivalente a 1000 CCA para arrancar el motor, además de ofrecer una descarga profunda gracias a su gran capacidad de 210 Ah (3024 Wh) para alimentar los equipos de a bordo.

La batería incorpora conectividad Bluetooth nativa. Solo necesita descargar la aplicación gratuita SSM Battery Monitor HP (disponible en iOS y Android) para supervisar en tiempo real el estado de carga, la tensión y la temperatura de su banco de baterías.

Sí, las baterías marinas de estado sólido pueden conectarse en serie y en paralelo. La configuración máxima permitida es de 2 en serie y 4 en paralelo (2S4P), lo que le permite aumentar fácilmente la tensión o la capacidad de su banco de baterías según sus necesidades energéticas.

Para obtener una carga completa y óptima, la batería debe cargarse a 16,5 V. Aunque un cargador estándar para baterías de litio puede funcionar, debe ser configurable. Recomendamos cargadores como el Victron IP43 o IP65 (superior a 15 A) configurados con un perfil de carga personalizado.

Por supuesto. Una de las grandes ventajas de esta tecnología es su excepcional tolerancia térmica. Puede cargarse y descargarse con total seguridad en un rango de temperaturas de -20°C a 70°C (-4°F a 155°F), sin necesidad de un sistema de calefacción interno.

Sí, ofrecemos una variante específica con la opción +NMEA. Esta opción le permite conectar directamente la batería a la red NMEA 2000 de su embarcación y supervisar todos sus datos directamente desde su plotter o chartplotter.

La sección del cable depende de la carga máxima esperada. Por ejemplo, para una corriente de 105 A, se recomienda un cable de 6 AWG (13,3 mm²). Para corrientes más altas, hasta 405 A, es necesario optar por un cable 4/0 AWG (107 mm²). Asegúrese siempre de dimensionar los cables según la intensidad de su sistema.

Los bornes utilizan tornillos de tamaño M8. Es crucial usar una llave dinamométrica y apretar los tornillos con un par de apriete comprendido entre 10 y 12 Nm. Nunca apriete solo a mano para evitar malos contactos, sobrecalentamiento y daños potenciales.

La batería tiene un índice de protección IP67, lo que le confiere una excelente resistencia al agua y al polvo. Sin embargo, por razones de seguridad y durabilidad, debe instalarse en un lugar limpio, seco y bien ventilado, evitando las bodegas susceptibles de inundarse.

El BMS integrado cuenta con protección ultrarrápida contra cortocircuitos (disparo a 1000 A en 2 milisegundos). Si se activa, el BMS desconecta inmediatamente la batería por seguridad. Permanecerá desconectada hasta que retire los cables para solucionar el fallo eléctrico.

Para un almacenamiento prolongado, cargue la batería entre el 30% y el 80%, y desconéctela físicamente de su sistema. Guárdela en un lugar seco entre -20°C y 45°C. Se recomienda recargarla cada 3 a 6 meses para mantener las celdas en buen estado, y cargarla completamente antes de la temporada siguiente.

La tecnología de semiconductores (solid-state) elimina el electrolito líquido presente en las baterías de litio tradicionales (LiFePO4). Esto la hace totalmente incombustible y garantiza una seguridad absoluta, incluso en caso de perforación.

Ahorro de peso y espacio: pesa aproximadamente la mitad que una batería de litio estándar (solo 12,7 kg para 210Ah) al tiempo que ofrece una densidad energética excepcional. Tolerancia térmica: puede cargarse y descargarse con total seguridad en temperaturas extremas, desde -20°C hasta 70°C, sin necesidad de un sistema de calefacción interno.

Para aprovechar al máximo la capacidad de esta batería de litio, es imprescindible utilizar un cargador capaz de alcanzar una tensión de carga de 16,5 V a 16,6 V.

Un cargador de litio estándar configurado a 14,4 V no permitirá una carga completa. Se recomienda encarecidamente el uso de cargadores parametrizables (como algunos modelos Victron IP43 o IP65 de más de 15 A) y configurar un perfil de carga personalizado para alcanzar esta tensión específica.

Sí, esta batería está especialmente diseñada para un uso doble, combinando descarga profunda y alta potencia instantánea.

Para el servicio: Ofrece una capacidad importante de 210 Ah (3024 Wh), permitiendo alimentar de forma duradera sus equipos de a bordo.