Batterie de servitude 24V 420Ah

Une batterie à semi-conducteurs ne contient pas d'électrolyte liquide, ce qui la rend totalement incombustible et élimine les risques d'incendie ou d'emballement thermique. Elle est également beaucoup plus légère et offre une densité énergétique supérieure aux batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) traditionnelles.

Cette batterie est au format standard Groupe 8D. Grâce à la technologie à semi-conducteurs, elle pèse jusqu'à 50 % de moins qu'une batterie lithium classique et 75 % de moins qu'une batterie au plomb-acide de capacité équivalente.

Avec une capacité de 420Ah sous 24V, cette batterie permet de stocker environ 10 kWh d'énergie. C'est une solution idéale pour les gros parcs de servitude, les propulseurs d'étrave puissants ou la propulsion électrique sur les catamarans et voiliers.

Oui, ces batteries peuvent être connectées en série et en parallèle. Le système de gestion de batterie (BMS) autorise des configurations allant jusqu'à 2 en série et 4 en parallèle (2S4P), ce qui permet de créer des parcs de batteries en 48V avec une très grande capacité.

Absolument. Bien qu'elle soit conçue pour la décharge profonde (servitude), elle offre une puissance largement suffisante pour démarrer des moteurs marins lourds.

Les bornes utilisent des boulons de taille M8. Il est impératif d'utiliser une clé dynamométrique et d'appliquer un couple de serrage compris entre 10 et 12 Nm. Un serrage manuel ou inadapté peut endommager les bornes et annuler la garantie.

Oui, la technologie à semi-conducteurs offre une excellente tolérance thermique. La batterie accepte la charge et la décharge jusqu'à -20°C (-4°F) sans avoir besoin de coussins chauffants internes, et peut fonctionner en toute sécurité jusqu'à 70°C.

Le BMS intégré offre de multiples protections automatiques pour garantir votre sécurité à bord :

Coupure en cas de surtension (au-delà de 29,4V)Coupure en cas de sous-tension (en dessous de 17,64V)Protection contre les courts-circuits (jusqu'à 1000A pendant 2 ms)Protection contre les températures extrêmes

Pour une charge optimale de votre batterie de servitude 24V 420Ah Solid State Marine, la tension de charge recommandée est de 29,05 V.

Le processus de charge standard implique une charge à courant constant (CC) jusqu'à ce que la tension de la batterie atteigne 29,05 V. Ensuite, la charge se poursuit à tension constante (CV) de 29,05 V, tout en diminuant le courant de charge jusqu'à atteindre le courant de fin de charge.

Il est important de noter que 29,4 V est le seuil de protection contre la surtension géré par le système de gestion de batterie (BMS) intégré, et non la tension de charge à régler. Le fabricant n'indique pas de tension de floating distincte pour cette batterie.

Un chargeur, un alternateur ou un régulateur solaire réglé sur un profil de charge standard pour batteries au plomb-acide ou certains profils lithium classiques pourrait ne pas charger complètement cette batterie. Nous vous recommandons de vérifier les réglages de votre équipement de charge.

Après votre commande, Skysat vérifiera avec vous la compatibilité de votre installation électrique (chargeur, alternateur, régulateur solaire) avant l'expédition de la batterie afin de garantir une intégration et une performance optimales.

La batterie est équipée d'une connectivité Bluetooth intégrée. Il vous suffit de télécharger l'application gratuite SSM BATTERY MONITOR HP disponible sur iOS et Android. L'application permet de visualiser en temps réel l'état de charge, la tension, le courant et la température de vos batteries.

Oui, selon la variante choisie lors de l'achat, la batterie peut être équipée de protocoles de communication avancés tels que le NMEA 2000, le CAN bus, le RS-485 ou une compatibilité directe avec les systèmes Victron. Cela permet d'afficher les données directement sur votre traceur de cartes.

Il est recommandé de charger complètement la batterie avant la première utilisation. Si le BMS est en mode de protection, commencez par connecter votre chargeur. Si le chargeur ne détecte pas la batterie, il peut être nécessaire de la ponter avec une source 24V pour réveiller le BMS.

La batterie dispose d'un boîtier robuste en ABS avec un indice de protection IP67, ce qui la rend totalement protégée contre la poussière et capable de résister à une immersion temporaire dans l'eau. Cependant, il est recommandé de l'installer dans un endroit sec, à l'abri des inondations permanentes.

Pour un stockage prolongé, chargez la batterie entre 30 % et 80 % de sa capacité, puis déconnectez-la complètement du système. Stockez-la dans un endroit bien ventilé, propre et sec. Il est conseillé de la recharger tous les 3 à 6 mois pour éviter une décharge profonde.

Conçue pour une longévité exceptionnelle en milieu marin, cette batterie offre une durée de vie dépassant les 3000 cycles de charge et décharge avec une profondeur de décharge (DOD) de 80 %. Cela garantit de nombreuses années de performances fiables à bord.