A lényeg 30 másodpercben
- Az olvadóbiztosító a kábelt védi, nem az eszközt. A forrástól a lehető legközelebb, 175 mm-re (ABYC E-11 szerint, 1,02 m vagy 1,83 m, ha a kábel burkolt), és a névleges áramerőssége a használati utasításban megadott érték.
- Halgép: az eredeti kábel olvadóbiztosítója (a legtöbb 7–9 hüvelykesnél 3 A, egy ECHOMAP Ultra 2-nél 8 A, egy Raymarine Elementnél 5 A soros bekötésben), egy indítás a kapcsolón keresztül, a keresztmetszetet 3%-os feszültségesésre számítva.
- Elektromos motor: egy Garmin Force egy dedikált 24 vagy 36 V-os parkot igényel, egy legalább 42 V DC-s, 60 A-es megszakító 16–35 mm²-es kábellel a hosszúságtól függően; egy Force Current esetében 40 A és legalább 32 V DC.
- Minden parkhoz egy akkumulátorleválasztó, az áramerősség és feszültség fölötti értékre kalibrálva; a motor parkját a kiszolgáló és indító parktól külön kell választani.
- Sajtolt csatlakozók a csavar méretéhez, forrasztott és burkolt csatlakozások, ónozott réz, nyomatékkal történő meghúzás: a korrózió ott kezdődik.
Figyelem! Egy fedélzeti akkumulátor rövidzárlat esetén több ezer ampert képes leadni; az ABYC E-11 szerint a megszakítóknak 1 500–5 000 A-es megszakítási teljesítménnyel kell rendelkezniük a telepítéstől függően. Ez a leírás a szakmai szabályokat mutatja be, de nem helyettesíti a készülék használati utasítását (ami mindig elsődleges), sem egy szakember általi ellenőrzést. Mielőtt bármilyen munkát végezne, válassza le az akkumulátort, és éghető anyagoktól védett térben (SAE J1171, ISO 8846) csak lángbiztos alkatrészeket szereljen be, majd az első használat előtt ellenőriztesse az egész rendszert. A Carnac-i műhelyünk és partnereink telepítői elvégzik ezeket az ellenőrzéseket.
Tartalomjegyzék
- Három szabály, mielőtt bármit csatlakoztatna
- Halgép vagy kombinált készülék táplálása
- Keresztmetszet és hossz: a feszültségesés
- Elektromos halászati motor táplálása
- Akkumulátorleválasztó és a parkok szétválasztása
- A NMEA 2000 hálózat védelme
- Csatlakozások és korrózió
- Korlátok és csapdák
- Műhelyi ítélet
- Források
Három szabály, mielőtt bármit csatlakoztatnánk
1. A biztosíték a kábelt védi. A kábel legkisebb vezetőjének megfelelő értékre kell beállítani, nem az eszközre: az ABYC E-11 szerint a biztosíték értéke nem haladhatja meg a kábel megengedett áramerősségét, a szabványosított következő érték pedig 150%-ig megengedett. Az eszköznek megmarad a saját biztosítéka a vonalban.
2. A lehető legközelebb a forráshoz. ABYC E-11.10.1.1.1: minden pozitív vezető 175 mm-nél közelebb legyen a forráshoz, a kábel mentén mérve. Ha a kábel teljes hosszában burkolt vagy csőben fut: 1,83 m a akkumulátor sarkától, 1,02 m egy kapcsolótáblától vagy elosztó sínről. A 175 mm-nél rövidebb kábelvégek mentesítettek.
3. A biztosíték értékét a használati útmutató adja. A Garmin, Simrad, Lowrance és Raymarine közzéteszi, és eredeti biztosítékhordozó megtartását kéri; a Garmin a garancia elvesztésével jár, ha a biztosíték hiányzik.
Európában az ISO 13297 (kis hajók elektromos berendezései, CE jelölés) szabvány a 12. és 18. cikkelyében, valamint az E mellékletében ugyanazokat a pontokat kezeli, 10%-os feszültségeséssel, biztonsági berendezéseknél pedig 3%-kal. Az ABYC E-11-et idézzük, mert táblázatai közzé vannak téve.
Echosounder vagy kombinált kijelző táplálása
A halászati kombinált kijelzők 12 V-osak, kontaktusra vagy kapcsolóra csatlakoztathatók, a kábelük biztosítékával. A használati utasítások értékei, 2026. szeptember 30-án rögzítve:
| Modell | Megengedett feszültség | Maximális fogyasztás | Biztosíték (használati útmutató) | Kábelhossz anélkül (használati útmutató) |
|---|---|---|---|---|
| Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x (billentyűzet) | 9–18 V | 8,4 W (5") | 3 A gyors, 125 V | minimum 0,82 mm² (18 AWG) |
| Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv | 9–18 V | 18,3 W (7"), 20,7 W (9") | 3 A gyors, mellékelve | nem meghatározott |
| Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 | 9–18 V | 34 / 36 W | 8 A gyors, mellékelve | 1,5 mm²-ig 3 m-ig, 2,5 mm²-ig 6,1 m-ig |
| Lowrance Eagle 7 / 9 | 10,8–18 V | 6,6 / 7,7 W | 3 A ajánlott | nem meghatározott |
| Lowrance Elite FS | 10–17 V | 28 W | 3 A | nem meghatározott |
| Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) | 10,8–17 V | 40 W (48 / 57 W) | 3 A (5 A) | nem meghatározott |
| Simrad GO XSE 7/9 (12) | 10–17 V, 24 V kizárva | 12 W (20 W) | 3 A ATC, a kábelben | nem meghatározott |
| Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 | 10–17 V | 11,5 / 18,8 / 26,2 W | 2 A / 3 A / 3 A | nem meghatározott |
| Raymarine Element 7/9/12 HV | 8–16 V | 16,8 / 18 / 24 W | 5 A vonalban, vagy 3 A termikus | „megfelelő keresztmetszet a teljes terheléshez” |
| Furuno FCV-600 | 12–24 V | 1,0–0,6 A | lásd a telepítési kézikönyvet | nem meghatározott |
Garmin, Lowrance, Simrad és Raymarine telepítési utasításai, Furuno oldal (lista a cikk végén). A Simrad a biztosíték helyett a legközelebbi értékű megszakítót is elfogadja.
A kiindulás három módon történhet tisztán: egy ATO/ATC tömített vonali biztosítékház az útmutató szerinti biztosítékkal, ha az eszköz egyedül van; egy ST Blade negatív buszos 6 körös biztosítékblokk, vagy egy ATO/ATC biztosíték minden kiindulásnál, amint van echosounder, VHF és NMEA 2000; vagy egy táblai megszakító a legközelebbi értékkel. 24 V-os hajón ezek a kijelzők nem közvetlenül csatlakoztathatók: 24/12 V-es DC-DC konverter a fogyasztásnak megfelelően méretezve, vagy olyan eszköz, amely elfogad 24 V-ot, mint a Furuno FCV.
Keresztmetszet és hossz: a feszültségesés
Az elektronikában az ABYC E-11 szabvány a feszültségesés maximumát 3%-ra korlátozza, a teljes oda-vissza távolságra vonatkoztatva, a legközelebbi akkumulátortól az eszközig és vissza. Két ellenőrzés sorrendben: a feszültségesés, majd a kábel megengedett áramerőssége; a kettő közül a nagyobbik keresztmetszetet választjuk. Az ABYC képlete a következő egységekben: keresztmetszet circular mils-ben = 10,75 × I (amper) × L (láb, oda-vissza) ÷ E (megengedett feszültségesés voltban, 0,36 V 3% esetén 12 V-nál).
| Egyenáram | 3 m oda-vissza | 6 m | 9 m | 12 m |
|---|---|---|---|---|
| 5 A (7–9" echosounder) | 1 mm² | 2,5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 10 A | 2,5 mm² | 6 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
| 15 A | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² |
| 20 A | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² | 16 mm² |
| 40 A (Force Current) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² |
| 60 A (Force, 12 V-nál) | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
3% feszültségesés 12 V-nál: Skysat számítása az ABYC E-11 IX. táblázata alapján (AWG-keresztmetszetek), a kereskedelmi forgalomban kapható, következő nagyobb metrikus keresztmetszetre konvertálva (18 AWG → 1 mm², 14 → 2,5, 12 → 4, 10 → 6, 8 → 10, 6 → 16, 4 → 25, 2 → 35, 1 → 50); az ABYC a metrikus keresztmetszeteket egyenértékű területként fogadja el. 24 V-nál azonos áramerősség mellett a táblázat egy vagy két fokozattal lejjebb megy.
| Keresztmetszet (AWG-egyenérték) | Megengedett áramerősség motorterem nélkül | Motorteremben |
|---|---|---|
| 1,5 mm² (16) | 25 A | 21,3 A |
| 2,5 mm² (14) | 35 A | 29,8 A |
| 4 mm² (12) | 45 A | 38,3 A |
| 6 mm² (10) | 60 A | 51 A |
| 10 mm² (8) | 80 A | 68 A |
| 16 mm² (6) | 120 A | 102 A |
| 25 mm² (4) | 160 A | 136 A |
| 35 mm² (2) | 210 A | 178,5 A |
ABYC E-11 VI-A táblázat, 105 °C-s szigetelés, csak vezető; 61 cm-nél hosszabb csoportosítás esetén a vezetők megengedett áramerőssége csökken (VI-B táblázat). A metrikus keresztmetszetek nagyobbak az alapul vett AWG-knél, így valós ampacitásuk legalább akkora, mint a táblázatban feltüntetett.
A kábelek méretre vághatók: MPRX 2 × 2,5 mm², 2 × 1,5 mm² és ónbevonatú 1 mm² echosounder-hez; HI FLEX 10, 16, 25 és 35 mm² motorhoz, pirosban és feketében.
Táplálás elektromos halászati motorhoz
Az elülső motor órákon keresztül magas áramot vesz fel: ez a hajó legigényesebb áramköre. A Garmin útmutatói szerint:
| Motor | Feszültségtartomány | Egyenáram | Követelmény szerinti védelem | Kábel |
|---|---|---|---|---|
| Force Kraken, Force Pro | 24 vagy 36 V, 60 A folyamatos terhelésre alkalmas | 60 A (36 V alatt 2 160 W teljesítmény) | 60 A-es megszakító, legalább 42 V DC, nem tartozék; csak erős hőség vagy megosztott áramkör esetén 90 A-ig, a kábelezés ellenőrzése után | 1,2 m tartozék; 16 mm²-es toldó 0–3 m-ig, 25 mm²-es 3–4,6 m-ig, 35 mm²-es 4,6–9,1 m-ig, forrasztott és szigetelt csatlakozás; opcióként legalább 60 A-es dugó és aljzat |
| Force Current | 12 vagy 24 V | 40 A | 40 A-es megszakító vagy olvadóbiztosító, legalább 32 V DC | 1,62 m hüvelyes csatlakozókkal; Skysat 16 mm²-es nyers kábelek, 4 m |
Az akkumulátoroldalon a Rebelcell mindig egy olvadóbiztosítékot kér a telep és a motor közé, a motor útmutatójában meghatározott névleges értékkel, és 60 A vagy 100 A-es Quick Connect kábel-portfúziós megoldásokat kínál; a 24V75 EDGE és 12V75 EDGE akkumulátorok 100 A-es folyamatos kisütést támogatnak. A litium akkumulátor BMS-e önmagában védi az akkumulátort; nem helyettesíti a kábel védelmét.
Melyik eszköz? A Blue Sea 187-es sorozat vagy 285-ös sorozat 60 A-es termikus megszakítója, amelyet a Blue Sea 48 V DC-re ad meg, 24 V-es és 36 V-os Force motorokhoz is megfelel, és a kormányállásnál leválasztóként szolgál; a 187-es 40 A-es verzió a Force Current-hoz alkalmas. A MRBF 60 A-es terminálfúzió (vagy 40 A-es) a terminálfúziós blokkon már az akkumulátornál védi a kábelt 58 V DC-ig. Egyetlen eszköz is elegendő, ha az 175 mm-nél közelebb van a terminálhoz, vagy 1,83 m-nél távolabb van, ha a kábel burkolt; egyébként MRBF a terminálon és megszakító a kormányállásnál.
Kikapcsolási teljesítmény. Az ABYC E-11 szerint a főbiztosítéknak 1 500 A-esnek kell lennie 650 CCA-nál kisebb akkumulátorokhoz, 3 000 A-ig 1 100 CCA-ig, 5 000 A felett pedig ennél nagyobbnak; ezt egy felül elhelyezett olvadóbiztosító is teljesítheti. A Blue Sea a MRBF-re (5 000 A 32 V-nál) 10 000 A-t 14 V-nál, a T osztályú biztosítókra pedig 20 000 A-t 125 V DC-nél hirdet: egy lítium park esetén a javasolt megoldás egy T osztályú olvadóbiztosító a park elején, a motorbiztosító pedig azután.
Akkumulátorleválasztó és parkok szétválasztása
Minden parknak külön akkumulátorleválasztója van a pozitív oldalon, a folyamatos áram és feszültség fölötti értékre méretezve. A Blue Sea adatlapjai szerint egy m-Series mini 300 A-t bír ki 48 V DC-nél, IP66 védettségű, gyújtószikramentes kivitel; egy e-Series 350 A-t 48 V DC-nél; az HD sorozat 600 A-ig terjed, de csak 32 V DC-ig, így nem alkalmas 36 V-os parkokhoz. A negatívokat egy sínrendszerre kell összegyűjteni, soha nem szabad a csatlakozókat egy sarkon egymásra halmozni.
A park szétválasztása nem kényelmi kérdés: a Garmin a Force számára 24 V-os vagy 36 V-os, folyamatosan 60 A-t tudó parkot ír elő, a Raymarine az Element esetében a startakkumulátortól különálló akkumulátort igényel, a Simrad pedig tilos, hogy a hálózat NMEA 2000 tápellátását a startakkumulátor, a kormányautomata vagy a horgonycsörlő kapcsairól vegye. Egy park a motor számára, egy a kiszolgáló berendezéseknek és az elektronikának, a start pedig külön: három akkukapcsoló.
A hálózat NMEA 2000 védelme
A busz saját 12 V-os tápellátással rendelkezik, amelyet egy 3 A-es biztosíték véd (a Garmin tápkábelébe beépítve van, a Simrad előírja), egyetlen ponton injektálva, és a gyújtás vagy egy kapcsoló vágja le, ellenkező esetben a busz eszközei lemerítik a leálláskor az akkumulátort. A Garmin tilos a 24 V-t; a busz eszközei 9 és 16 V között működnek, egy LEN 50 mA-t igényel. Az architektúrát, a hosszakat és a diagnosztikát a NMEA 2000 cikkünkben tárgyaljuk; a tápkábelkötegek a hálózati gyűjteményben találhatók.
Csatlakozások és korrózió
Az ABYC E-11.16 szabvány határozza meg a keretet: gyűrűs vagy villás toldalékcsavarokat, a csapszeg méretének megfelelően; tilos csatlakozók használata; a forrasztás soha nem lehet az egyetlen mechanikai rögzítési mód. A Garmin a Force kábelét forrasztott, hőzsugor csőbe burkolt toldással meghosszabbítja, és a Force Pro karbantartásakor 4 N·m-es csavarkötéseket és lecsiszolt korróziót kér. A Rebelcell M8-as toldalékcsavarokat ír elő, és tilos a krokodilcsipeszek használata. A Blue Sea a gyártói adatlapokon közli a nyomatékértékeket: 13,56 N·m egy m-Series esetében, 15,82 N·m egy e-Seriesnél.
A katalógusban: 16/8-as réz ónozott cső toldalékcsavarok motorvezetékekhez, 25/8-as és 35/8-as, szigetelt gyűrűs toldalékcsavarok vagy Ancor hőzsugor toldalékcsavarok 22–18 AWG szondavezetékekhez, hőzsugor ragasztócső méterenként vagy 4:1 arányú. A Rebelcell ANEN SA50 csatlakozója 50 A-re és 16 mm²-re van méretezve: elegendő egy Force Current (40 A) számára, de nem elég egy Force számára, amelynek Garmin legalább 60 A-es csatlakozót ír elő.
Korlátok és csapdák
- Egyetlen telepítés sem dokumentált műhelyben: ez a útmutató az ABYC E-11, az ISO 13297 és a hivatkozott használati utasítások alapján készült, nem pedig egy Skysat-építés alapján.
- A használati utasítások elsődlegesek: a itt közzétett méretek vagy keresztmetszetek nem helyettesítik az Ön készülékének előírásait; a Garmin a garanciát a gyári biztosítékhoz köti.
- A keresztmetszeti táblázat számítás eredménye: 12 V-os rendszerekhez az ABYC táblázataiból származik; a 36 V-os rendszerek nem szerepelnek benne, mi a Garmin táblázatát alkalmazzuk, és hiányában a 24 V-os táblázatot.
- A Blue Sea kioldókapacitásai és feszültségei a gyártói adatlapokból származnak; az ISO 13297 szabványt a nyilvános összefoglalók és tartalomjegyzékek alapján idézzük, a teljes szöveg fizetős.
- Benzintartálytér: csak lángálló védettséggel rendelkező alkatrészek helyezhetők el benne; egy nem tanúsított megszakító vagy blokk máshol kerülhet telepítésre.
Műhelyi értékelés
- 7–9 hüvelykes (inch) szonár önállóan, 12 V-os hajón : indítás a kontaktusról, olvadóbiztosító sorba a jegyzőkönyv szerinti biztosítékkal, 2,5 mm² 6 m-ig oda-vissza, 4 mm² 9 m-ig, 6 mm² 12 m-ig; sajtolt hüvelyek, ragasztócsővel.
- Szonár, VHF és NMEA 2000 : ST Blade blokk negatív buszon, egy-egy biztosíték minden kimeneten, 3 A dedikálva a busznak, minden lekapcsolva a kontaktusról.
- Elülső Force motor 24 V vagy 36 V : dedikált park, MRBF 60 A a póluson vagy 187/285 típusú 60 A-es megszakító 175 mm-nél közelebb, minimum 16 mm², 25–35 mm² 3 m-nél hosszabb kábel esetén, m-Series vagy e-Series leválasztó, T osztályú parkfej lítium esetén. Ellenőriztesse az első kifutás előtt.
- Force Current 12 V vagy 24 V : 40 A-es védelem legalább 32 V DC-nél, 16 mm², M8 hüvelyek a akkumulátoron, 50 A-es csatlakozó gyors lecsatlakoztatáshoz.
Források
- ABYC E-11: §11.10.1, §11.14.2.6–7, TÁBLÁZAT IV-A, VI-A és IX, kivonatok Paneltronics kiadványából; a IX. és X. táblázat BoatHowTo által; §11.16 a Practical Sailor és a Marine How To alapján.
- ISO 13297:2020, Kis hajók – Villamos rendszerek – Váltó- és egyenáramú rendszerek (nyilvános összefoglaló: 12., 18. cikk, E melléklet).
- Garmin: Force Kraken telepítési útmutató, Force Kraken, Force Pro és Force Current kézikönyvek, ECHOMAP UHD2 és Ultra 2 útmutatók, Technikai referencia NMEA 2000.
- Lowrance: Eagle 7 & 9 telepítési útmutatók, Elite FS, HDS PRO; Simrad: GO XSE és NSX kézikönyvek; Raymarine: Element 87360 6. revízió, 4.3. és 8.1. szakaszok; Furuno: FCV-600 oldala.
- Rebelcell: Használat, karbantartás, töltés és csatlakoztatás, 36V70 BT kézikönyv. Blue Sea Systems: MRBF jellemzők, T osztály, 187 és 285 sorozatok, m-Series, e-Series és HD sorozatok a gyártó adatlapjain.
Nyilatkozat: A Skysat forgalmazza a Blue Sea Systems, BEP, Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine, Furuno és Rebelcell termékeket, valamint saját méretre vágott kábeleket és csatlakozókat értékesít; a linkek a katalógusunkra mutatnak. A cikk nem szponzorált, és a megnevezett márkák nem tekintették át.
