A Jules Verne 2005 trófea tulajdonosa, melyet később vitorlás túrahajónak alakítottak át
A Vitalia II nevet 2015-ben kapta a katamaránOrange IIA hajót 2003-ban bocsátották vízre a Multiplastnál Bruno Peyron számára. Az Orange zászló alatt 2005-ben megnyerte a Jules Verne-trófeát (50 nap 16 óra 20 perc 04 másodperc, 2005.01.24–2005.03.16) és 2006 júliusában megdöntötte a 24 órás vitorlázási világrekordot (766,8 tengeri mérföld, 31,95 csomós átlag). François Bich, a Bic Csoport vezérigazgatója 2014 februárjában megvásárolta a hajót, majd egy évig tartó, 30 000 órás refitet rendelt a Multiplastnál, hogy világ körüli túrahajóvá alakítsák — a hajótestet megtartották, középen egy hat kabinos, lakható fülkét építettek be.
Építészet és gyártás
Gilles Ollier tervezőiroda / Multiplast, Vannes, Jack Michal, Franck Martin és Yann Penfornis a eredeti tervek készítői. A Vitalia II (2014–2015) refit során ugyanazok az építészek dolgoztak a fülke beépítésén anélkül, hogy károsították volna az eredeti szénszálas szerkezetet. A fülke külső dizájnját Daniel Domergue (Narrative, Montreuil) készítette; a beltéri kialakítást Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vannes) végezte. Vízre bocsátás: 2015. április 17.
Jellemzők
- Hosszúság 36,80 m, szélesség 16,90 m, légmagasság 48 m
- Vitorlázat: ~800 m² széllel szemben, ~1 000 m² széllel szemben
- Teljes szénszál/epoxi/aluminium méhsejt szerkezet, Multiplast (Vannes) gyártás
- Hat kabin összesen a refit után (három dupla vendég, három személyzet)
- Csúcssebesség ~30 csomó Vitalia II konfigurációban (vs ~40 csomó Orange II versenykonfiguráció; +20 tonna a fülke súlyából)
A hajó eredményei
- Jules Verne-trófea 2005, Bruno Peyron, 50 nap 16 óra 20 perc 04 másodperc — rekordot 2010 márciusáig tartotta
- 24 órás vitorlázási világrekord csapatban, 766,8 tengeri mérföld 31,95 csomós átlaggal, 2006. július 4.
- Világ körüli túra Vitalia II zászló alatt, 2015 november–2018 május (Kanári-szigetek, Panama, Tahiti, Horn-fok, Új-Zéland)
