A G-Class Ollier a The Race-re épített
Maxikétamaran32,8 mtervezés:Gilles Ollierépítve:Multiplast vannes-i építés, 2000 októberében bocsátották vízre Innovation Explorer néven, a The Race-re, Bruno Peyron által kreált, megállás nélküli és korlátlan világ körüli versenyre. A hajó a G-Class család tagja, az Ultim osztály elődjeinek egyike, amelyből Multiplast hét év alatt hat egységet épített.
Öt tulajdonos, öt név
- 2000–2001 — Innovation Explorer: 2. helyezett a The Race-en Loïck Peyron és Skip Novak irányításával (64 nap 22 óra, 28 764 tengeri mérföld, 18,4 csomós átlagsebességgel, a testvérhajó, a Club Med mögött).
- 2002 — Orange: Jules Verne-trófea 64 nap 8 óra 37 perc alatt Bruno Peyron irányításával, közel egy hetes rekordcsökkenést elérve.
- 2003 — Kingfisher 2: Ellen MacArthur Jules Verne-kísérlete, árbóctörés az Indiai-óceánon a Kerguelen-szigetek közelében.
- 2006–2010 — Gitana 13: a Gitana Team (Baron Benjamin de Rothschild) vásárolta meg, felújításon esett át. Rekordkampány 2008-ban Lionel Lemonchois irányításával — New York–San Francisco 43 nap 38 perc alatt (rekordot több mint 14 nappal megdöntve), majd San Francisco–Yokohama 11 nap alatt, Hong Kong–London pedig 41 nap alatt.
- 2010–2014 — Swift: Jacky Setton vásárolta meg, gyors sétahajó kategóriába alakították át.
- 2014 óta — G-Force: jelenlegi név, magán körutazásokon és világ körüli utakon vesz részt.
Műszaki jellemzők
- Hosszúság: 32,8 m
- Szélesség: 16,5 m
- Árbóc: 40 m
- Vitorlafelület: 610 m² közelítőben, 800 m² maximálisban (versenykialakítás); 510 m² sétahajó-kialakításban
- Kompozit építésű szénszál/epoxi/aluminium méhsejt szerkezettel (Multiplast specialitás)
