Repülőgépipari alvállalkozó, amely az Airbus számára dolgozott, és 2023-ban lépett be a vitorlázás világába egyedülálló projekttel: az első, 70%-ban újrahasznosított szénszálból készült IMOCA hajóval, amely az Airbus hulladékaiból származó maradékanyagokból készült.
Egy repülőgépipari alvállalkozó, amely megépítette első IMOCA-ját
A Duqueine csoport leányvállalata, Malville-ben működik
A Duqueine Atlantique Malville-ben (Loire-Atlantique) működik, Nantes és Saint-Nazaire között. A Duqueine csoport leányvállalata, a lyoni székhelyű ETI, amely kompozit anyagok specialistája a repülőgépipar számára. A malville-i üzem történelmileg az Airbus számára dolgozik, amely a bevételének közel teljes egészét adja (>30 M€ 2024-ben, kb. 150 alkalmazott).
A vitorlázati diverzifikáció 2023-ban kezdődött
2023-ban a hajógyár egy dedikált épületet épített, hogy elhelyezze első vitorlázati projektjét: egy IMOCA-t Armel Tripon számára, a VPLP tervezőiroda tervei alapján. A felesleges hulladék elkerülése érdekében, amely egy új forma építésével járna, a hajót a Malizia-Seaexplorer (VPLP-tervezésű IMOCA, amelyet a Multiplast épített Vannes-ban 2022-ben) testén formázták. A fedélzet ezzel szemben teljesen újratervezett.
A újrahasznosított szénszálra tett fogadás
A hajógyár originalitása: a hajó 70%-át repülőgépipari alkalmatlannak minősített szénszálból építették, amelyet az olonne-i Technocentrumból (Nantes) gyűjtöttek be. A titán alkatrészek orvosi hulladékból (ortopédiai eszközök) származnak. A bejelentett eredmény: kb. 50% mértékben kevesebb CO₂-kibocsátás a szokásos 580 tonnás IMOCA-építéshez képest. Teljes költségvetés: 6,5 M€. Cél: a 2028-as Vendée Globe-ra indulás a Les P'tits Doudous egyesület színeiben.
Skysat a fedélzeten
A Skysat részt vett a hajó előkészítésében.
