Gilles Ollier grunnla Multiplast i Vannes i 1981. Det unike med ham var at han samlet designkontor og verksted på samme sted, som i en racingstall. Fra 1980-tallet tegnet han nesten samtlige franske maxi-katamaraner som har satt store havrekorder — Atlanterhavskryssing, distanse på 24 timer, Jules Verne Trophy.
Det offisielle designteamet er Gilles Ollier Design Team (GODT), bestående av Gilles Ollier, Yann Penfornis og Frank Martin. De ble tildelt Royal Institution of Naval Architects’ medalje i 2006 — første franske vinner siden prisen ble opprettet i 1978.
Signaturen: karbonmaxi-katamaraner for rekordforsøk
Ollier jobber med karbon/Nomex-sandwichplattformer, forenklede former og karbonvingemaster. Satsingen: holde oppe 30+ tonn struktur på 33 til 37 meter samtidig som man tåler kreftene under en kryssing på under 50 dager. Fra Jet Services V (1987) har ingen maxi-kat tegnet av GODT sunket eller mistet masten under et rekordforsøk med mannskap — et sjeldent bevis på pålitelighet i denne størrelsen.
I dag
forlot Gilles Ollier Multiplast i 2009. Designteamet GODT eksisterer ikke lenger som en selvstendig enhet. Multiplast fortsetter å bygge konkurranse-multihull og komposittstrukturer innen Carboman Group (2013), ledet av Yann Penfornis — som var én av de tre historiske arkitektene i Design Team. Maxi-katene fra Ollier som fortsatt er i drift (blant annet Vitalia II) er fortsatt referanse for verft som spesialiserer seg på kompositt-refitting.
