Innehaveren av Jules Verne 2005, ombygd til cruiser
Vitalia II er navnet gitt i 2015 til katamaranenOrange II, bygget i 2003 hos Multiplast for Bruno Peyron. Under oransjeflagget vant den Trophée Jules Verne 2005 (50 dager 16 timer 20 minutter 04 sekunder, 24/01/2005 → 16/03/2005) og satte ny verdensrekord på 24 timer i juli 2006 (766,8 nautiske mil, gjennomsnittsfart 31,95 knop). François Bich, adm.dir. i Groupe Bic, kjøpte båten i februar 2014 og overlot til Multiplast en ettårig ombygging på 30 000 timer for å konvertere den til en verdensomseilingscruiser — skroget ble bevart, en sentral, beboelig nacelle med seks lugarer ble tilført.
Arkitektur og konstruksjon
Gilles Ollier / Multiplast designkontor i Vannes, med Jack Michal, Franck Martin og Yann Penfornis på de opprinnelige tegningene. For ombyggingen av Vitalia II (2014–2015) tok de samme arkitektene frem nye beregninger for å integrere nacellen uten å svekke den opprinnelige karbonstrukturen. Eksteriørdesign av nacellen ble utført av Daniel Domergue (Narrative, Montreuil); interiørinnredning av Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vannes). Sjøsatt 17. april 2015.
Tekniske data
- Lengde 36,80 m, bredde 16,90 m, luftmotstand 48 m
- Seilareal: ~800 m² i bidevind, ~1 000 m² i slør
- Konstruksjon full karbon/epoksy/ honeycomb, bygget hos Multiplast (Vannes)
- Totalt seks lugarer etter ombygging (tre doble gjesterom, tre mannskapsrom)
- Toppfart ~30 knop i Vitalia II-konfigurasjon (vs ~40 knop i Orange II-racerkonfigurasjon; +20 tonn lagt til av nacellen)
Båtens meritter
- Trophée Jules Verne 2005, skipper Bruno Peyron, 50d 16t 20min 04s — rekord holdt til mars 2010
- Verdensrekord på 24 timer med mannskap, 766,8 nautiske mil med gjennomsnittsfart 31,95 knop, 4. juli 2006
- Jordomseiling i cruise under Vitalia II-flagg, november 2015 → mai 2018 (Kanariøyene, Panama, Tahiti, Kapp Horn, New Zealand)
