Søsterskip til Charal, designet av VPLP, bygget av Multiplast i 2019
DMG Mori Global One (offisielt alias Spirit of Yukoh V, konvensjon Shiraishi siden 1994) er en IMOCA 60 med foiler designet av VPLP design, struktur Gurit, bygget av Multiplast i Vannes og sjøsatt 2. september 2019. Båten er bygget fra de samme formene som Charal (Jérémie Beyou, 2018), leid for anledningen, med noen modifikasjoner bestilt av Kōjirō Shiraishis team. Byggetid: 30 000 timer over 9 måneder.
Tekniske data
- Skrog lengde: 18,28 m
- Bredde: 5,85 m
- Dypgang: 4,50 m
- Fribord: 29 m, karbonvingemast
- Deplasement: 8 t
- Seilareal: 320 m² i bidevind, 600 m² i slør
- Foiler: V2 stor vingespenn (opprinnelige foiler beholdt på begge Vendée Globe, i motsetning til Charal som ble oppgradert)
- Baugform: tumblehome (invertert)
- Konstruksjon: karbonsandwich/epoksy/nida
Båtens meritter (med Kōjirō Shiraishi bak rattet)
- 2020: 10.-plass i Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (første testseilas).
- 2020–2021: 16.-plass i Vendée Globe på 94 d 21 t 32 min 56 s. Første asiatiske seiler som fullførte runden.
- 2022: 14.-plass i Bermudes 1000 Race, 20.-plass i Vendée-Arctique.
- 2024: 15.-plass i New York Vendée.
- 2024–2025: 24.-plass i Vendée Globe på 90 d 21 t 34 min 41 s, til tross for brudd på fem bomseil etter to utilsiktede jibb i Indiahavet. Raskere enn i 2020 med samme båt.
Videre lesing
DMG Mori Sailing Team annonserte i juli 2024 en ny IMOCA designet av Guillaume Verdier og bygget av Multiplast for The Ocean Race 2027. DMG Mori Global One forblir dermed Shiraishis VPLP-Multiplast-IMOCA over to påfølgende Vendée Globe (2020–21 og 2024–25).
