VPLP Design
Architecte
Relaterte prosjekter
VPLP Design
Designeren bak skipene til Ultim-trimaranene og IMOCA-båtene som har vunnet Vendée Globe
VPLP Design ble grunnlagt i 1983 av Marc Van Peteghem og Vincent Lauriot-Prévost, som møttes ved Southampton School of Naval Architecture. Byrået har base i Paris, Vannes og Nantes, og har rundt tretti medarbeidere fordelt på fire fagområder: konkurranse, fritidsbåter, maritim (kommersiell) og spesialprosjekter. I februar 2021 overførte de to grunnleggerne ledelsen til en eksekutivkomité ledet av Simon Watin.
Racerbåter og havrekorder
VPLP etablerte seg først innen offshore-racerbåter. Byrået designetPierre 1er (60 fot, bygget av Jeanneau JTA i 1989), som Florence Arthaud vant Route du Rhum med i 1990. I den siste generasjonen har VPLP designet Ultim-båteneBanque Populaire XI og SVR-Lazartigue (tidligere Macif 100, sjøsatt i 2021 for François Gabart, sentralskrog fra Multiplast, flytere og armer fra CDK Technologies, montering av MerConcept). Byrået har fem seire i Trophée Jules Verne (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: tre påfølgende Vendée Globe-seire med Verdier
Siden 2006 har VPLP samarbeidet med Guillaume Verdier om design av konkurranse-monohull. Duoen har designet de tre IMOCA-båtene som har vunnet Vendée Globe på rad:Macif (François Gabart, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac'h, 2016–2017, første IMOCA med seierbringende foils) og Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020–2021). I Vendée Globe 2024–2025 deltok tretten IMOCA-båter med VPLP-design (hvorav ni i samdesign med Verdier), blant dem Charal (sjøsatt 2018 for Jérémie Beyou, første IMOCA-monohull av ny generasjons foils).
Cruise-katamaraner, Lagoon-serien og diversifisering
VPLP designet den første Lagoon (55 fot, for Jeanneau) i 1984 og har siden vært den eksklusive arkitekten for serien. Byrået samarbeider også med Outremer (5X, 48) og har designet seil- og motor-superyachter. Innen America’s Cup har VPLP designet USA 17 (trimaran med stiv vinge som vant i 2010 med BMW Oracle). I 2018 etablerte byrået datterselskapet Ayro, dedikert til stive seil for lasteskip og yachter (mål om CO₂-reduksjon i skipsfart).

