En 2001-bygd Ultim som fortsatt er i konkurranse, fire navn senere
Sjøsatt i 2001 på Multiplast-verftet (Vannes) for Olivier de Kersauson, ble trimaranen designet av VPLP. Opprinnelig 33,80 m lang og 21,10 m bred, rigget med en 43 m høy roterende vingemast av sandwichkonstruksjon i karbon/Nomex. Under Route du Rhum 2022 førte Arthur Le Vaillant den tilbake i konkurransen som eldstemann i Ultim-klassen — tjueen år etter sjøsettingen, under sitt fjerde navn.
Arkitektur og konstruksjon
Designet av VPLP (Marc Van Peteghem og Vincent Lauriot-Prévost), bygget hos Multiplast og JMV Industries. Karbon/epoksy med Nomex-kjerne, roterende vingemast. Båten tilhører serien av maxi-multihull som ble bygget av Multiplast tidlig på 2000-tallet — seks maxi-multihull på syv år, en serie uten sidestykke i verden.
Omdøping 2013: fra maxi-tri til Ultim 32/23
Kjøpt av Sodebo og overlevert til Thomas Coville, ble båten dyptgående ombygd av VPLP i 2013. Kun armene og tre fjerdedeler av flottørene ble bevart; resten ble redesignet. Gjeninnviet i 2014 under navnet Sodebo Ultim', med en lengde på 31 m for å tilfredsstille Ultim 32/23-regelen.
Båtens meritter
- 2004 — Jules Verne Trophy i mannskap med Olivier de Kersauson, litt over 63 dager, under navnet Geronimo.
- 2016 — Jordomseilingens rekord i solot med Thomas Coville, 49 d 3 t 7 min, under navnet Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6.-plass i Route du Rhum, Ultim 32/23-klasse, med Arthur Le Vaillant under navnet Mieux.
De fire livene
- 2001–2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011–2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), etter ombyggingen i 2013.
- 2019–2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021– — Mieux (kollektivet Mieux, Arthur Le Vaillant).
