IMOCA-båten med foiler som vant Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) ble sjøsatt den 5. mars 2015 i Lorient, døpt to dager senere. Designet VPLP-Verdier bygget av CDK Technologies, dette var en av de aller første IMOCA 60-designene som ble tegnet fra bunnen med foiler, samtidig som Banque Populaire VIII (identisk skrog), Hugo Boss og Gitana 16. Omdøpt til Maître CoQ IV i 2018 og deretter til Groupe Apicil i 2022 har båten deltatt i tre Vendée Globe, med svært varierende resultater: brøt løpet i 2016, seier i 2020, 15.-plass i 2024.
Arkitektur: Første generasjon foilere IMOCA
Båten måler 18,28 m × 5,80 m. Skroget ble utviklet på samme plattform som Banque Populaire VIII (Banque Populaire og Safran delte former og verktøy), men hvert lag videreutviklet sin båt uavhengig av hverandre etterpå.
- Effektiv skrogform med sidefoiler: hydrofoilene løfter delvis skroget ved bidevinds- og slørseilingsvinkler for å redusere motstanden.
- Roterende vingemast plassert bak cockpitet.
- Sentralt, senket cockpit for å beskytte skipperen.
- Voluminøst baugparti for å heve båten i planende fase.
Tre Vendée Globe, tre skippere
Under Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015–2017): Fastnet 2015 (3.-plass i klassen), Trophée SNSM 2015 (2.-plass), 9.-plass i Transat New York–Vendée 2016. Under Vendée Globe 2016–2017, var Lagravière på 4.-plass sammenlagt den 18. dagen da en ukjent gjenstand knuste en roråre i Sør-Atlanteren. Brøt løpet.
Under Yannick Bestaven og omdøpt til Maître CoQ IV (2018–2022): 2.-plass i Bermudes 1000 Race 2020, deretter vinner av Vendée Globe 2020–2021 på 80 dager 03 timer 44 minutter, etter en oppsiktsvekkende klatre i rangeringen takket være tidskompensasjon for redningsdelen av Kevin Escoffier.
Under Damien Seguin og omdøpt til Groupe Apicil (2022–): brøt Route du Rhum 2022, 8.-plass i Transat CIC 2024, 15.-plass i Vendée Globe 2024–2025 på 84 dager 20 timer 31 minutter.
