Den karbonforsterkede Finot-Conq hurtigrer-seilbåten inspirert av IMOCA
Ribelle er det første eksemplaret av Finot-Conq 56 (FC56), sjøsatt i 2021 hosKnierim YachtbauMagasinetYACHTbeskrev den som enseilskulpturBestilleren er en ingeniør med høy presisjon, involvert i designet fra valg av komponenter til programmering av systemene.
Arkitektur: IMOCA-design overført til cruiseseilas
Finot-Conq har designet skroget etter de samme prinsippene som en moderne IMOCA: omvendt full og avrundet baug, innsnevrede flanker, flat bunn med svært liten rocker, dobbelror med skarp bakkant. Ingen foiler. Målet er å bevare effektiviteten til en 60-fots racerbåt samtidig som den forenkles for cruiseseilas.
Konstruksjon
- Skrog og dekk:karbonsandwich med epoksy, Corecell-kjerne over hele konstruksjonen – inkludert ikke-synlige områder.
- Høy-modul-karbonpå svært belastede områder (mastfot blant annet).
- Mast i høy-modul-karbonuten stag eller barduner, storseil med square-top.
- Løftbar kjøli karbon med blylodd.
Hovedegenskaper
- Total lengde:18,90 m
- Skroglengde:17,10 m
- Bredde:5,24 m
- Dypgang:4,00 m / 1,65 m (løftbar kjøl)
- Tomvekt:11,9 tonn – omtrent halvparten av en Swan 55 fra sammenlignbar generasjon (YACHT-tall).
- Seilareal i bidevind:197 m² – seilbelastningskoeffisient 6,2.
- Motorisering:Yanmar 80 hk / 59 kW, saildrive.
Praktisk med redusert mannskap
Elektriske vinsjer og hydrauliske lagringsenheter som opsjon: Båten er dimensjonert for seilas med enslig seiler eller redusert mannskap. Ved test av YACHT oppnådde den stabil hastighet på 12–14 knop under spinnaker, toppfart på 16 knop.
Etterfølgere
Det andre eksemplaret av FC56 ble bestilt hos Baltic Yachts i Finland.
