Autopilot sylinder, hydraulisk T1, 12 V
På lager
Tekniske spesifikasjoner
Tekniske spesifikasjoner
| Maksimalt strømforbruk | 228 W |
| Typisk strømforbruk | 24 W |
| Driftsspenning | 12 VDC |
| Drifttemperatur | -15 til +55 °C |
| Anbefalt sikringsstørrelse | 25 A |
| IP-klasse | IP67 |
| Trådet nettverk | Eiertilkobling til autopilotens kontrollenhet |
| Monteringstype | Under deck, med hurtigutløsningsfeste |
| Sertifiseringer | BS EN 60945:2002 (EMC), BS EN 28846:1993 (beskyttelse mot antenning) |
| Displacement | Opptil 12 000 kg |
| Recommended Oil Type | Hydraulolje, mineralolje, ISO VG10 til VG40 |
| Piston Rod Material | Krombelagt rustfritt stål |
| Maksimal skyvekraft | 700 kg |
| Maks dreiemoment | 1569 Nm |
| Type drivaggregat | Lineær hydraulisk aktuator |
| Tid fra fullt utslag til fullt utslag | 13 s |
| Sløkker | 255 mm |
| Monteringsskruer inkludert | Ja (festefot, bolter, muttere, skiver, rorstam) |
| Lengde på rorarm | 190, 213, 245 mm |
| Maksimalt trykk | 62 bar |
| Båtvannfortrengning | 12000 kg |
| Integrert rorvinkelsensor | Nei |
| Styringsmodi | Avhenger av autopilotens kontrollenhet |
| Kan kobles ut | Ja |
| Clutch Connector Type | DIN 43650 |
| Kraftforbruk til clutch | 12 |
| Kompatible autopilotberegnere | B&G NAC-3 eller tidligere modeller som AC12 |
| Compliance | BS EN 60945, BS EN 28846 |
| Produktdimensjoner | 101 x 728 |
| Intermittent Current At 650kg | 19.0 |
| Monteringsmuligheter | Under dekk |
| Emballasjevekt | 8,98 |
| Produktvekt | 9,28 |
| Produktvekt | 8 |
| Ram Type | T1 |
| Rudder Angle Max | 80 |
| Typical Current At 25 Duty | 2.0 |
| Typical Max Thrust | 700 |
| Wiring Polarity | Rød ledning til positiv for utvidelse, svart ledning til positiv for inntrekking |
Detaljert beskrivelse
Detaljert beskrivelse
Den hydrauliske autopilot sylinderen T1 12V fra B&G er en fullintegrert lineær driv-enhet, designet for seilbåter med opp til 12 000 kg deplasement. Dette autonome systemet kombinerer en sylinder, en pumpe, en motor, en clutch og en tank i én enkelt enhet, forhåndsfylt og forseglet, noe som eliminerer behovet for eksterne slanger og tanker. Den er spesielt designet for bruk med B&G autopilot beregnere som NAC-3 eller tidligere modeller som AC12.
Ytelse og tekniske spesifikasjoner
Drevet utelukkende med 12V DC leverer RAM-T1-12V en maksimal intermitterende skyvekraft på 700 kg. Tiden fra ende til ende for en full slaglengde på 255 mm er 13 sekunder (ved 5 kg last), noe som gjør den til et mer langsomt alternativ enn T2-modellen (9 sekunder), som er tilpasset båter med høyere deplasement. Typisk strømforbruk er 2,0 A (ved 60 kg, 25 % syklus), og når opp til 19,0 A ved intermitterende belastning på 650 kg. Dreiemomentet på roret avhenger av rorarmens lengde: 120 kgm med en 190 mm arm, 140 kgm med 213 mm, og 160 kgm med 245 mm.
Design og installasjon
Designet for installasjon under dekk er T1-sylinderen beskyttet mot inntrengning av vann med IP67-vanntetthetssertifisering. Vekten er på 8 kg. Designet inkluderer interne trykkavlastningsventiler, innstilt til 62 bar (730 kg), for å beskytte systemet mot støt på roret. En hurtigutløsningsklemme (R-Clip) muliggjør manuell nødutløsning. Monteringen forenkles med en hurtigmonteringsfot. Driftstemperaturområdet er fra -15 til +55 °C.
Kompatibilitet og system
Denne sylinderen er optimalisert for mekaniske styresystemer som kan drives i revers. Den 12-watts elektromagnetiske clutchen, styrt av beregneren, kobles inn for autopilotmodus og løses ut for manuell styring. Tilkoblingen av clutchen skjer via en DIN 43650-kontakt for 6-8 mm kabel. Systemet bruker mineralhydraulikkvæske av typen ISO VG10 til VG40 (f.eks. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produktet er i samsvar med EMC-standardene BS EN 60945:2002 og brannbeskyttelsesstandardene BS EN 28846:1993.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
Pol CONIN
Digitalansvarlig
« Pålitelighet og hydraulisk kraft for B&G autopiloter »
Dine betalingsinformasjon og data behandles på en sikker måte.
