Batterikontroller for NMEA 2000-nettverk

Digital Yacht BM100 batterikontroller er et batteriovervåkningssystem designet for integrering i NMEA 2000-nettverk. Den kombinerer en Victron Energy SmartShunt, som måler batteridata nøyaktig, med en Digital Yacht veKonvert NMEA 2000-grensesnitt, som oversetter disse dataene til NMEA 2000-nettverket.

BM100 kan vise en fullstendig oversikt over detaljert informasjon om batteriet, inkludert:

BatterispenningLadestrøm eller utladestrømLadestatus (SoC)Gjenstående tid før batteriet er tomtHistoriske data som dypeste utlading og antall lade-/utladingssykluser

Ja, batterikontrolleren BM100 er designet for å sikre nøyaktige målinger av spenning, strøm og likestrømskapasitet for 12V, 24V og 48V batterianlegg.

BM100 inkluderer en SmartShunt på 500A. Det finnes også versjoner på 1000A og 2000A for mer krevende batterisystemer, men disse er ikke inkludert i denne standardmodellen.

Ja, batterikontrolleren BM100 kan overvåke spenningen på et sekundært batteri, for eksempel et startbatteri.

BM100 tilbyr flere avanserte funksjoner, blant annet:

Nøyaktig overvåking av spenning, strøm og DC-kapasitet.Full integrering av data på NMEA 2000 multifunksjonsdisplay.Bluetooth-tilkobling for overvåking via smarttelefoner eller nettbrett.Konfigurerbare alarmer for lav spenning og lav batterikapasitet.Overvåking av spenningen til et sekundærbatteri.

BM100-systemet forsynes direkte via NMEA 2000-bussen, noe som forenkler installasjonen ved å redusere behovet for separat strømkabling.

BM100 er kompatibel med alle multifunksjonsdisplay (MFD) som støtter NMEA 2000-nettet, uavhengig av merke, inkludert Garmin, Raymarine, Furuno og Navico, for å vise detaljerte batteriinformasjoner.

Ja, dersom du kobler veKonvert til et ikke-standard NMEA 2000-nettverk som Raymarine sitt SeaTalkNG, må du skaffe en passende adapterkabel, for eksempel Raymarine P/No A06045.

Ja, BM100 har trådløs Bluetooth-tilkobling, noe som muliggjør overvåking og detaljert analyse av batteridata direkte på en smarttelefon eller nettbrett via dedikert app.

Ja, BM100 bruker NMEA 2000-protokollen for integrasjon med navigasjonssystemer og VE.Direct-protokollen for kommunikasjon mellom SmartShunt og grensesnittet veKonvert. Bluetooth-tilkoblingen benytter også en standardprotokoll.

For å endre DIP-bryterne må du åpne veKonvert ved å skru ut de to skrutrekkerskruene som sitter i bunnen av enheten. Deretter kan du stille inn DIP-bryterne for å angi en firesifret binærkode, for eksempel:

0 = 00004 = 01008 = 100012 = 1100osv.Kombinasjonene bestemmer hvilken batteri-instans som skal brukes på NMEA 2000-nettet.

veKonvert er utstyrt med flere LED-indikatorer som viser driftsstatus:

Power (fast lys): Indikerer at veKonvert er strømført.N2K (blink): Indikerer at NMEA 2000-data mottas.VE.Dir (blink): Indikerer at VE.Direct-data mottas.Error (fast lys): Indikerer en alvorlig feiltilstand som krever kontakt med Digital Yacht.

Installasjonen av BM100 forenkles av tilnærmingen "plug and play" og at den er selvforsynt via NMEA 2000-bussen. Den krever tilkobling av SmartShunt til batteriet og veKonvert til NMEA 2000-nettet. Konfigurering av DIP-bryterne kan være nødvendig for spesifikke installasjoner.

BM100 kobler seg direkte til NMEA 2000-nettet. Systemet drives automatisk via dette bussystemet, noe som betyr at det ikke trenger en separat strømforsyning for å fungere via NMEA 2000-nettet.

De viktigste trinnene for installering av BM100 er vanligvis:

Montere SmartShunt nær batteriet som skal overvåkes, med korrekt kabling for strømmåling.Koble SmartShunt til grensesnittet veKonvert via VE.Direct-kabelen.Koble grensesnittet veKonvert til båtens NMEA 2000-nettverk.Hvis nødvendig, konfigurer DIP-bryterne på veKonvert for å angi batteriets instans.Sjekk LED-indikatorene for å bekrefte at alt fungerer som det skal.

Ja, det er nødvendig å åpne dekselet på veKonvert for å få tilgang til og justere DIP-bryterne. Dette gjøres ved å skru ut de to skruehodene (Phillips) som sitter nederst på enheten.

Victron Energy SmartShunt, som er kjernekomponenten i BM100, er vanligvis forhåndskalibret fra fabrikk. For optimal nøyaktighet anbefales det imidlertid å kontrollere at batteriparametrene (nominell kapasitet, spenning, etc.) er riktig konfigurert i VictronConnect-applikasjonen eller via NMEA 2000-grensesnittet hvis mulig.

SmartShunt-en må installeres så nær som mulig den negative polen på batteriet eller batteribanken som skal overvåkes. Den må være det eneste tilkoblede komponentet mellom batteriets negative pol og resten av båtens elektriske system for å kunne måle all strøm inn og ut med nøyaktighet.

Ja, siden BM100 er et Digital Yacht-produkt og kommuniserer via NMEA 2000-nettet, er det designet for å integrere sømløst med andre Digital Yacht-utstyr som er kompatible med NMEA 2000, samt med utstyr fra andre merker som overholder denne standarden.