Airmar B744V – gjennomgående ekkolodd i bronse 600W (50/200kHz) med monteringssko + overflatens hastighet + temperatur – (8 pinner)

Ekkoloddet Garmin Airmar B744V har en RMS-effekt på 600 W. Denne effekten gjør at det kan levere data av god kvalitet for ulike fiskeapplikasjoner i innlands- og kystfarvann.

Airmar B744V-ekkoloddet opererer på to frekvenser:

50 kHz: for bred dekning og deteksjon av fiskebanker. 200 kHz: for presis kartlegging av bunnstrukturer og bedre målseparasjon.

Garmin Airmar B744V-ekkoloddsonden er en flerfunksjonssensor som leverer dybde-, overflatestrøm- og vanntemperaturdata. Den tilbyr en kompakt løsning som minimerer nødvendige hull i skroget.

Airmar B744V-ekkoloddet er designet for seilbåter opp til 9 meter i lengde. Det egner seg for skrog i glassfiber eller tre.

Ekkoloddet B744V kan detektere bunnen ned til:

366 meter (1200 fot) ved frekvensen 50 kHz.

Airmar B744V-ekkoloddet har følgende strålevinkler:

En strålevinkel på 45° ved 50 kHz, som gir bred dekning.

En strålevinkel på 12° ved 200 kHz, som gir høy oppløsning.

Airmar B744V-ekkoloddet garanterer pålitelige overflatemålinger av fart, også ved høye hastigheter, med utmerkede resultater opp til 30 knop (34 mph). Dette er spesielt fordelaktig for planende skrog der signalstabilitet er avgjørende.

Huset til ekkoloddet Airmar B744V er laget av bronse. Dette materialet anbefales for skrog i glassfiber eller tre.

Ekkoloddet Airmar B744V, med sin bronsehus, er spesielt anbefalt for installasjon på skrog i glassfiber eller tre.

Nei, Airmar B744V-ekkoloddet må aldri monteres på et metallskrog. Sensorens bronsehus vil forårsake elektrolytisk korrosjon med et metallskrog, noe som kan skade båten alvorlig.

Airmar B744V ekkoloddet er utstyrt med en 8-pinners kontakt. Denne informasjonen er avgjørende for å sikre kompatibilitet med ditt ekkolodd eller multifunksjonsdisplay fra Garmin.

Ja, montering av en skrogsokkel (High-Performance Fairing) er påkrevd sammen med Airmar-ekkoloddet B744V. En skrogsokkel som er nøyaktig tilpasset skrogets form sikrer en tett overflate rundt det borede hullet. Uten skrogsokkel kan tetthetsflaten bli utilstrekkelig, noe som kan føre til vannlekkasjer inn i båten.

Ved installasjon må følgende forholdsregler overholdes:

Bruk alltid vernebriller, støvmaske og hørselsvern. Kontroller umiddelbart at det ikke er lekkasjer når båten settes i vannet, og la den ikke stå ubemannet i mer enn tre timer.

Trekk aldri i, bær eller hold sensoren i kabelen for å unngå skade på interne forbindelser.

La alltid transduceren være i vannet; drift i luft kan føre til overoppheting og feilfunksjon.

Slå aldri på sensoren.

Bruk aldri løsemidler, rengjøringsmidler, drivstoff eller produkter som inneholder løsemidler, da disse kan skade plastkomponenter.

Sanden aldri med maskin eller rengjør sensoren med høytrykksspyler.

For å velge den beste plasseringen, følg disse retningslinjene:

Sørg for at vannstrømmen under skroget er jevn, med minst mulig bobler og turbulens, spesielt ved høy fart. Sensoren må være kontinuerlig neddykket i vannet ved alle hastigheter. Strålen fra transduseren må ikke blokkeres av kjølen eller propellakselen.

Velg en plassering som er fjernet fra kilder til interferens som propeller, akslinger, annen maskineri, andre ekkolodd og kabler.

For deplasementsskrog, plasser den 1/3 av vannlinjelengden og 150–300 mm (6–12") fra senterlinjen. For planende skrog, monter den bakover nær senterlinjen og godt innenfor de første løftebordene.

Ja, det er avgjørende å unngå følgende områder:

I linje med eller nær vanninntak eller avløp.Bak spant, rørforbindelser eller ujevnheter i skroget som kan forstyrre vannstrømmen.Der båten kan bli støttet under sleping, sjøsetting, opphaling eller lagring, for å unngå skade på transducerens frontflate.

For å sikre fullstendig tetthet:

Skjørtet (fairing) må skjæres nøyaktig for å tilpasse seg skrogets form og ikke ha mer enn 3 mm (1/8") klaring mellom seg og skroget.Skjørtets rotasjonsstopper er obligatorisk og må monteres.O-ringene i hjulets innsats må være intakte og smurt med det medfølgende silikonfettet før montering.Innsatsen for hjulet eller tettingspluggen må festes solidt med innsatsmutteren og sikringslinen. Ventilen alene er ikke en tettende forsegling.Bruk egnet marin tetningsmasse for applikasjoner under vannlinjen.

Ja, det er avgjørende å smøre alle O-ringene i turbinhjulsinnsatsen. De må være intakte og godt smurt med det medfølgende silikonsmøremiddelet for å sikre en tett forsegling. Å prøve å montere innsatsen uten tilstrekkelig smøring kan skade O-ringene og hindre fullstendig montering og korrekt tetting.

Ja, konstruksjonen til ekkoloddet B744V tillater fjerning av innsatsen i skovlhjulet for vedlikehold, rengjøring eller utskifting uten å måtte fjerne hele ekkoloddet fra skroget. Det er imidlertid avgjørende å ikke fjerne CAP-mutteren, da hele ventilen vil løsne. Innsatsen eller tetningspluggen kan ikke festes sikkert uten hele ventilen.

Under installasjonen må enden av fairing (skrogutstikket) med pilene eller den trekantede utsparingen alltid peke fremover (mot båtens baug). Det er også viktig å sørge for at fairingen er montert parallelt med kjølen for å sikre god kursholdning.