Sonde intelligente Airmar DST810 - Garmin

Sonde intelligente Airmar DST810 - visuel officiel Garmin 2

Gratis levering til hentepunkt over 150€ i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Spar 24%

Garmin

010-11051-20

Airmar DST810 intelligent ekkolodd

Garmin Airmar DST810 er en intelligent NMEA 2000®-sensor som monteres gjennom skroget. Den leverer dybde (235 kHz, maks 100 m), fart (Gen2, 0,3–45 knop, 5,7 Hz), temperatur og båtens stilling. Sensoren skiller seg ut med avansert kalibrering via mobilappen Airmar CAST™ og integrert stillingssensor, noe som forbedrer nøyaktigheten til fartdataene justert for krengning. Denne modellen erstatter direkte DT800/DST800-sensorene og leveres med selve sonden, gjennomskrogsmontering med tilbaketrekkbar ventil samt en tettingshette.

Pris inkl. mvaFå proffspris

379,32€

379,32€ ~~499,99€~~

inkl. mva Frakt beregnes ved betaling.

På lager

Gratis levering til hentepunkt over 150€ i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Tekniske spesifikasjoner

NMEA 2000-lastekvivalent (LEN)	3
Støttede ekkoloddteknologier	Tradisjonell ekkolodd
Driftsspenning	9-16
Ekkoloddfrekvenser	235
Drifttemperatur	-10 til 40
Toppeffekt	100.0
Maksimalt strømforbruk	3,2 W
Maksimal lesedybde	100.0
Typisk strømforbruk	2,4
Transdusermateriale	Plast, bronse, rustfritt stål
Tilkoblingstype for ekkolodd	DeviceNet (NMEA 2000)
Anbefalt sikringsstørrelse	1 A
Kabellengde	6.0
Bredde	75
Integrert temperatursensor	Ja
Høyde på produktet	125
Kompatible skjermer	Alle kompatible NMEA 2000-skjermer
Produktdybde	125 mm
IP-klasse	IP68
Buskompatibilitet	NMEA 2000
Trådet nettverk	NMEA 2000
Trådløs tilkobling	Bluetooth Low Energy (BLE)
Monteringstype	Gjennomskott med tilbaketrekkbar ventil
Sertifiseringer	CE, IEC 60945
Vanntemperaturområde	-10 til 40
Acoustic Window Material	Uretan
Attitude Accuracy	+/- 1°
Stråledekningsvinkel	10° x 44°
Type fiskefunksjon	Hav, innsjø, elv, slep, vertikal
Hull Deadrise Max Angle	22
Integrert hastighetssensor	Ja
Minimum Depth Range	0,5
Paddlewheel Generation	Gen2
Utgivelsesår	2021.0
Speed Accuracy Max	45
Speed Linearity Threshold	0,6
Speed Start Threshold	0,3
Speed Update Rate	5.7
Supply Current Max	200
Brukernivå	Mellomstasjon

Detaljert beskrivelse

Garmin Airmar DST810 er en multifunksjonell gjennomstrømmende intelligent sensor designet for å levere essensiell navigasjonsdata med forbedret nøyaktighet. Denne modellen integrerer en Gen2 skovlhjulssensor og Bluetooth-tilkobling til Airmar CAST™-appen, og tilbyr en komplett løsning for måling av dybde, fart gjennom vannet, vanntemperatur og båtens stilling.

Fart og dybdemålinger

DST810 skiller seg ut med sin Gen2 skovlhjulssensor, som sikrer respons på fart gjennom vannet allerede ved 0,3 knop og lineær nøyaktighet fra 0,6 knop, med en nøyaktighet opprettholdt opp til 45 knop. Fartsmålingen oppdateres med 5,7 Hz (5 ganger per sekund), noe som gir jevnere data og raskere respons for beslutningstaking. Når det gjelder dybde, opererer sensoren på 235 kHz med en minimumsrekkevidde på 0,5 m og en maksimumsrekkevidde på 100 m via NMEA 2000®. Vanntemperaturen måles med en nøyaktighet på ±0,5°C innenfor området -10°C til 40°C.

Avansert kalibrering og systemintegrasjon

Sensoren integrerer en stillingsmåler for båtens krengning og trim, med en nominell nøyaktighet på +/- 1° etter kalibrering. Disse dataene brukes til avansert kalibrering av krengningskompensert fart, en funksjon tidligere bare tilgjengelig via kostbare PC-programvareløsninger. Airmar CAST™-appen muliggjør intuitiv kalibrering og tilpassede innstillinger direkte fra en mobil enhet, noe som forenkler optimalisering av ekkoloddets ytelse. DST810 er kompatibel med NMEA 2000® og integrerer seg direkte i båtens nettverk for dataoverføring til instrumenter og multifunksjonsdisplay. Den kan erstatte eksisterende DT800- eller DST800-transdusere, og benytter samme gjennomstrømmende montering, noe som forenkler oppgradering av utstyret. Sensorens hus har en selvlukkende ventil som minimerer vanninntrengning ved fjerning av innsatsen for vedlikehold.

Dokumentasjon

Type	Nom
	Notice d'installation - Guide d'installation et d'utilisation Sonde Airmar DST810
	Reference technique - Données techniques Sonde Airmar 235 kHz-F
	Brochure technique - Brochure Sonde intelligente Airmar DST810

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digitalansvarlig

« Airmar DST810 ekkolodd: presisjon og forenklet kalibrering for NMEA 2000-nettet ditt »

Den intelligente Airmar DST810-sonden fra Garmin representerer et betydelig fremskritt for navigatører som søker nøyaktig datainnsamling og forenklet kalibrering. Hovedfordelen ligger i integreringen av Gen2-hjulpropellen, som gir usedvanlig hastighetsnøyaktighet, spesielt ved lav fart (fra 0,3 knop) – noe som er avgjørende for seilbåter eller fiskebåter som driver med trolling. Denne evnen til å levere pålitelige data allerede ved de minste bevegelser er en klar fordel sammenlignet med tidligere generasjons sensorer.

Airmar CAST™-appen er et nøkkelelement i dette transduserens verdi. Den gjør den komplekse kalibreringen til en intuitiv oppgave som kan utføres direkte fra en smarttelefon eller nettbrett. Muligheten til å utføre kalibrering av hastighet med kompensasjon for krengning, over flere vinkler og opp til 10 hastigheter, optimaliserer hastighetsvisningsytelsen – spesielt for regattaseilbåter der krengning kan forvrenge avlesningene. Dette eliminerer behovet for ofte kostbare og kompliserte PC-programvareløsninger.

Med hensyn til installasjon forenkler gjennomgående montering med selvlukkende ventil vedlikeholdet uten at båten må på land. Selv om en gjennomgående installasjon krever hull i skroget, sikrer NMEA 2000®-tilkoblingen enkel og direkte elektrisk integrering i det eksisterende nettverket. Den integrerte stillingsvinkelsensoren leverer verdifulle data til autopilot-systemer eller ytelsesvisninger, noe som muliggjør finjustering av navigasjonsstrategier. Denne modellen er spesielt egnet for fritidsbåter, seilbåter og mindre motorbåter som søker en pålitelig og lett konfigurerbar "alt-i-ett"-løsning uten kompleksiteten ved flersensor-systemer. Den utgjør en utmerket oppgradering for brukere av eldre DST800- eller DT800-sonder.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhet

Dine betalingsinformasjon og data behandles på en sikker måte.

Airmar DST810 intelligent ekkolodd

379,32€

379,32€ ~~499,99€~~

Vanlige spørsmål

Trenger du hjelp? Kontakt oss

Hva er hovedfunksjonene til den smarte ekkoloddsensoren Airmar DST810?

Airmar DST810 er en intelligent multifunksjonssensor designet for å måle og levere følgende data:

Dybden under skroget.
Farten gjennom vannet.
Vanntemperaturen.
Båtens stilling (krengning og trim).

Hvilken teknologi for skovlhjul benyttes i ekkoloddet DST810?

Ekkoloddet DST810 er utstyrt med et skovlhjul av andre generasjon (Gen2). Denne teknologien gir forbedret ytelse, blant annet en hastighetsrespons fra 0,3 knop og en lineær respons fra 0,6 knop, samtidig som den opprettholder en nøyaktighet opp til 45 knop.

Hva er måleområdet for hastighet for ekkoloddet DST810?

Ekkoloddet DST810 kan måle hastigheten gjennom vannet med nøyaktighet innenfor et område fra 0,3 knop til 45 knop. Dataenes lineære forhold sikres fra 0,6 knop.

Hvor ofte oppdateres fartsdataene av ekkoloddet?

Fartsdataene gjennom vannet oppdateres med en frekvens på 5,7 Hz, det vil si 5 ganger per sekund. Dette sikrer en jevnere visning og mer responsiv data for bedre beslutningstaking.

Hva er det målbare dybdeområdet for ekkoloddet DST810?

Ekkoloddet DST810 opererer på en frekvens på 235 kHz og kan måle en minimumsdybde på 0,5 meter og en maksimumsdybde på opptil 100 meter via NMEA 2000®.

Hvor nøyaktig er temperatursensoren for sjøvannet på ekkoloddet?

Temperatursensoren for sjøvannet på DST810-ekkoloddet har en nøyaktighet på ±0,5°C (±1,8°F) innenfor et måleområde fra -10°C til 40°C.

Gir ekkoloddet DST810 data om båtens attitude?

Ja, ekkoloddet DST810 har en innebygd attitude-sensor som leverer data for båtens krengning og trim. Den nominelle nøyaktigheten til disse dataene er ±1° etter kalibrering.

Hvilket trådløst kommunikasjonsprotokoll bruker ekkoloddet for kalibrering?

DST810-ekkoloddet bruker Bluetooth Low Energy (BLE) for sin trådløse tilkobling. Dette muliggjør tilkobling til Airmar CAST™-appen for kalibrering og dataovervåkning.

Hvor lang er NMEA 2000®-kabelen som følger med ekkoloddet?

DST810-ekkoloddet leveres med en standardkabel på 6 meter (20 fot) av typen DeviceNet, kompatibel med NMEA 2000®.

Inneholder DST810-sonden en selvlukkende ventil?

Ja, DST810-sondens innovative huskonstruksjon inkluderer en selvlukkende ventil. Denne ventilen er designet for å minimere vanninnstrømning i båten når sondeinnsatsen fjernes, for eksempel ved vedlikehold.

Med hvilke elektroniske systemer er Airmar DST810-ekkoloddet kompatibelt?

Airmar DST810-ekkoloddet er fullt kompatibelt med elektroniske systemer som bruker NMEA 2000®-nettet. Det sender alle sine data (dybde, fart, temperatur, stilling) via dette standardprotokollen.

Hvilke typer skrog er kompatible med de ulike versjonene av DST810-sensoren?

Kompatibiliteten til DST810-ekkoloddet med skrogtypen avhenger av materialet i sensorens hus:

Et hus i plast anbefales for skrog i glassfiber eller metall. Det må aldri installeres i et tre-skrog.Et hus i bronse anbefales for skrog i glassfiber eller tre. Det må aldri monteres i et metallskrog.Et hus i rustfritt stål er kompatibelt med alle skrogmaterialer. For et metallskrog anbefales det å bruke den medfølgende isolasjonsringen for å forhindre elektrolytisk korrosjon.

Er Airmar CAST™-appen kompatibel med alle mobile operativsystemer?

Airmar CAST™-appen er designet for bruk på mobile enheter med iOS eller Android som har Bluetooth®-tilkobling. Du kan laste den ned fra App Store eller Google Play Store.

Kan DST810-ekkoloddet monteres på en skrog med stor kjølvinkel?

DST810-ekkoloddet kan monteres på skrog med kjølvinkel (deadrise) opp til 22°. For optimal ytelse anbefales det imidlertid å velge en monteringsplass med en kjølvinkel på rundt 7°.

Er det mulig å installere en DST810-sonde med metallhus på en skrog med positiv jordingssystem?

Nei, det er sterkt frarådet å installere en DST810-sonde med metallhus (bronse eller rustfritt stål) på en båt med positiv jordingssystem. Dette kan føre til elektrolytisk korrosjon.

Hvilke viktige sikkerhetstiltak må følges ved installasjon av ekkoloddet DST810?

Ved installasjon av ekkoloddet er det avgjørende å bruke personlig verneutstyr:

Vernebriller.Støvmaske.Hørselsvern.

Er det nødvendig å påføre en antifouling-belegg på ekkoloddet DST810?

Ja, det er påkrevd å påføre et antifouling-belegg på de delene av ekkoloddet som er utsatt for saltvann. Bruk kun et vannbasert antifouling-belegg som er beregnet for transdusere. Aldri bruk maling basert på keton, da dette kan skade sensorens plastdeler.

Hvordan skal DST810-ekkoloddsonden monteres i skroget?

Under monteringen må pilen på toppen av sondens innsats peke fremover, mot båtens baug, for å justere sensoren korrekt med vannstrømmen.

Hva er maksimal avstand mellom DST810-ekkoloddet og en mobil enhet for tilkobling til CAST™-appen?

For å opprette en Bluetooth®-tilkobling med Airmar CAST™-appen på en mobil enhet, må DST810-ekkoloddet befinne seg innen en maksimal avstand på 5 meter (16 fot) fra enheten.

Er det områder som bør unngås ved montering av ekkoloddsonden på skroget?

Ja, for å sikre optimal ytelse, unngå montering av ekkoloddsonden i følgende områder:

I eller nær vanninntak eller -utslipp.Bak spant, skjøter eller ujevnheter i skroget som kan forstyrre vannstrømmen.I områder der ekkoloddets stråle kan blokkeres av kjølen eller propellakselen.Nær kilder til elektrisk interferens eller stråling (propeller, motorer, andre ekkolodd, kabler).