Reaktor™ 40 hydraulikpakke for styresystemer med SmartPump

Garmin Reactor™ 40 med SmartPump v2 er et autopilotsystem designet for fartøy med hydraulisk ratt. Det integrerer avansert teknologi for å tilby responsiv styring, nøyaktig navigering og optimalisert rorhåndtering.

SmartPump v2 måler 197 mm i lengde, 190 mm i bredde og 244 mm i høyde. Vekten er 7,5 kg.

SmartPump v2 er designet for å fungere innenfor et temperaturområde fra -15°C til 55°C.

SmartPump v2, utstyrt med børsteløs motor, tilbyr flere viktige fordeler:

Økt pålitelighet og lengre levetid.Redusert strømforbruk.Stille drift.Forebygging av risiko for rorklemming på grunn av maskinvare- eller programvareproblemer.

SmartPump v2 er designet etter prinsippet « one-size-fits-most » (én størrelse passer de fleste) og kan håndtere styresylindere med et volum fra 4 til 24 kubikktommer.

SmartPump v2 har justerbar gjennomstrømning og kan innstilles fra 0 til 2,4 liter per minutt.

Reaktor 40s kursreguleringsenhet (CCU) har en diameter på 91,4 mm og veier 159 g.

CCU Reactor 40 er vanntett og oppfyller IPX7-standarden, noe som betyr at den tåler midlertidig neddykking i vann.

Ja, for å unngå skader på båten, må autopiloten installeres av en kvalifisert maritim installatør. Spesifikk kunnskap om hydrauliske styresystemer og marine elektriske systemer er nødvendig for korrekt installasjon.

SmartPump v2 bør installeres på et tørt sted, beskyttet mot vann og vær. Den bør monteres horisontalt dersom mulig. Hvis vertikal montering er nødvendig, må pumpens kontakter på hodet vende oppover. For store rorstyringssylindre eller installasjoner som krever høyt hydraulisk trykk, bør pumpen monteres så nær sylinderen som mulig, helst med mindre enn 3 meter hydraulisk slange mellom pumpe og sylinder.

For optimal performance, the CCU must be mounted on a rigid surface, away from sources of magnetic interference. The ideal location is close to the boat's centre of rotation, near the central axis, lower in the boat and slightly forward. The CCU cable must not be cut, and extension cables are available if needed.

Du kan bruke en håndholdt kompass for å teste en monteringsplass. Hold kompasset på den planlagte plassen, og flytt det seks tommer til venstre, høyre, opp, ned, foran og bak. Hvis kompassnålen beveger seg mer enn tre grader, er det magnetiske forstyrrelser til stede, og en annen plass må velges.

Du må bruke hydraulikkslanger med innvendig diameter på -4 [6 mm (1/4")] eller større, med fabrikkmonterte eller feltmonterbare pressforbindelser med en minimum nominell trykklasse på 1000 psi. Det anbefales også å installere T-stykker og avstengingsventiler (ikke inkludert) for å lette isolering og demontering av pumpen.

Nei, du skal ikke bruke tetningsbånd som Teflon-tape eller tetningspasta på hydrauliske tilkoblinger i dette systemet. Små partikler kan trenge inn i det hydrauliske systemet, blokkere ventiler og gjøre autopiloten eller styresystemet ubrukelig. Bruk av slike produkter vil annullere produktets garanti.

Shadow Drive™-sensoren må monteres horisontalt og så vannrett som mulig i hydraulikksystemets styrelinjer. Den må være minst 305 mm (12 tommer) unna magnetiske materialer, nærmere roret enn pumpen, og høyere enn den laveste rorstangen men lavere enn pumpen. Den må installeres i styrelinjen på styrbord eller babord side, og ikke i returlinjen eller høytrykkslinjen.

SmartPumpen må ikke installeres med et styresystem som har en ikke-ventilert tank, da dette vil skade pumpen. Før installasjon må du kontrollere at båtens styresystem har en ventilert tank. Vanligvis er ventilasjonshullet plassert i fyllingslokket på det høyeste roret. Hvis du er i tvil, kontakt produsenten av roret eller tanken.

Ja, det er avgjørende å fjerne all luft fra hvert del av det hydrauliske systemet før du forsøker å bruke autopiloten til å styre båten. Å ikke gjøre dette kan føre til at systemet ikke fungerer som det skal.

Autopilotsystemet kan konfigureres og styres ved hjelp av en Garmin-kompatibel kartplotter dersom det ikke følger med en dedikert rorkontroll i pakken. Kartplotteren må være tilkoblet det samme NMEA 2000-nettet som autopilotens CCU.

En dedikert ror-kontroll er ikke inkludert i alle autopilot-pakker. Hvis din pakke ikke inneholder det, må du konfigurere og kontrollere systemet ved hjelp av en Garmin-kartplotter som er kompatibel og tilkoblet NMEA 2000-nettet.

CCU-enheten og rorkontrollen (eller en kompatibel kartplotter) må kobles til et NMEA 2000-nettverk via de medfølgende T-kontaktene. Hvis båten ikke allerede har et NMEA 2000-nettverk, kan et grunnleggende nettverk bygges opp med de medfølgende kablene og kontaktene.