Reactor™ 40-kabinett for Volvo-Penta® med GHC™ 50-instrument

Instrumentet GHC 50 er designet for innbygging i dashbordet. Her er viktige hensyn og nødvendige verktøy:

Nødvendige verktøy: Bor med bor (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), stjerneskrutrekker nr. 2, stikksag eller roterende verktøy, fil og sandpapir, marin fugemasse (anbefalt).Monteringshensyn: Monteringsstedet bør være i eller under øyehøyde, overflaten må være flat og solid nok til å bære vekten av apparatet og tåle vibrasjoner. Det må være plass bak overflaten for kabelgjennomføring og tilkobling. Forsiktighetsregler: Monter ikke apparatet der det utsettes for ekstreme temperaturer (utenfor området -15°C til 55°C). For å unngå interferens med magnetisk kompass, hold en sikkerhetsavstand på 20 cm.Fremgangsmåte: Bruk malen som følger med for å merke og skjære ut åpningen. Bor monteringshullene etter valgt metode (treskruer eller mutterplater). Monter tetningslisten bak apparatet, koble nødvendige kabler hvis tilgangen er begrenset etter montering, og fest deretter apparatet i åpningen med de medfølgende skruene.

Ja, for å unngå personskader og skader på båten, må autopilotsystemet installeres av en kvalifisert maritim installatør. Spesifikk kunnskap om marine styresystemer og elektriske installasjoner er nødvendig for en korrekt installasjon.

Denne Reactor™ 40-kontrolleren er spesielt designet for Volvo-Penta® elektroniske styresystemer (Steer-by-Wire).

Etter den fysiske installasjonen må autopilotsystemet konfigureres og justeres i henhold til båtens dynamikk. Dette gjøres ved hjelp av to hovedassistenter:

Dokkassistenten (Dockside Wizard): Den kan gjennomføres når båten er i vannet eller på land (hvis i vannet, må båten stå stille). Den veileder deg gjennom de første konfigurasjonsstegene, som valg av fartøystype, testing av rorets retning, valg av hastighetskilde og kontroll av tachometeret.Havprøveassistenten (Sea Trial Wizard): Denne må gjennomføres i rolig og åpent farvann. Denne assistenten konfigurerer autopilotens grunnleggende sensorer og inkluderer steg som konfigurasjon av planleggingsmodus eller maksimal hastighet, kalibrering av kompasset og Autotune-prosedyren.Konfigurasjonen kan utføres med instrumentet GHC 50 eller en kartplotter som er kompatibel og tilkoblet det samme NMEA 2000-nettet.

Nei, GHC 50-instrumentet drives via NMEA 2000-nettet og krever ingen separat strømtilkobling. NMEA 2000-nettet leverer strøm til instrumentet og muliggjør kommunikasjon med andre komponenter i autopiloten.

Instrumentet GHC 50 har en tetthetsgrad IEC 60529 IPX7, noe som betyr at det tåler utilsiktet neddykking i vann opp til 1 meter i 30 minutter. Dets driftstemperaturområde er fra -15°C til 55°C (5°F til 131°F).

Nei, GHC 50 kan ikke oppdateres ved å bruke kun en NMEA 2000-tilkobling. Selv om NMEA 2000-tilkoblingen er avgjørende for autopilotens funksjon, anbefales det å koble til Garmin-marinenheter via en Garmin marinkabel (solgt separat) for programvareoppdateringer, spesielt hvis det er en Garmin-kartplotter tilkoblet nettverket.

For å unngå interferens med et magnetisk kompass, må GHC 50-instrumentet ikke monteres nærmere enn 20 cm (7,87 tommer) fra kompasset.

Ja, dokumentasjonen anbefaler sterkt at installasjonen av autopilotsystemet utføres av en kvalifisert maritim installatør. Dette skyldes de spesifikke kunnskapene som kreves innenfor marine styresystemer og elektriske installasjoner, avgjørende for en korrekt installasjon og for å unngå eventuelle skader på båten eller personskader.

For installasjon av instrumentet GHC 50 trenger du følgende verktøy:

En drill med bor på 9 mm (3/8 tommer), 2,5 mm (3/32 tommer), 3,5 mm (9/64 tommer) og 4 mm (5/32 tommer). En stjerneskrutrekker nr. 2. En stikksag eller roterende verktøy. En fil og sandpapir. Marin tetningsmasse (anbefalt).

Ved montering av GHC 50 er det viktig å ta hensyn til følgende punkter:

Monteringsstedet bør være i eller under øyehøyde for optimal lesbarhet.Overflaten må være plan og tilstrekkelig solid til å bære vekten av enheten og tåle vibrasjoner eller slag.Undgå interferens med magnetisk kompass ved å montere enheten minst 20 cm (7,87 tommer) unna kompasset.Kabeltilkoblingen krever tilstrekkelig plass bak monteringsflaten.Enheten må ikke utsettes for temperaturer utenfor driftsspekteret på -15° til 55°C.

GHC 50-instrumentet kobles til båtens NMEA 2000-nettverk. Det drives av dette nettverket, så det kreves ingen separat strømtilkobling.

Det er viktig at GHC 50 er koblet til det samme NMEA 2000-nettverket som de andre komponentene i autopiloten for å sikre korrekt funksjon. Hvis du installerer et nytt NMEA 2000-nettverk, må NMEA 2000-strømkabelen kobles til båtens tenningsbryter, ikke direkte til batteriet.

Autopilotsystemet må konfigureres og justeres etter båtens dynamikk. Denne prosessen utføres hovedsakelig via to veivisere: dokveiviseren (Dockside Wizard) og prøveturveiviseren (Sea Trial Wizard).

Dokveiviseren guider deg gjennom de innledende oppsettsstegene, som valg av fartøystype, test av rorets retning og valg av hastighetskilde. Den kan gjennomføres når båten er i vannet (stasjonær) eller på land.

Sjøprøveassistenten (Sea Trial Wizard) er avgjørende for å konfigurere de grunnleggende sensorene til autopiloten, og bør gjennomføres under egnede forhold. Det anbefales å utføre den i et åpent område med rolig vann, der båten ikke slingrer i ro eller ved svært lav fart, og ikke påvirkes betydelig av vinden.

Under prosedyren bør båtens vektfordeling være balansert, og det anbefales å unngå bevegelse for å sikre nøyaktig konfigurasjon.

Denne Garmin Reactor 40-pakken er spesielt designet for Volvo-Penta® elektroniske styresystemer (Steer-by-Wire). Den er ikke kompatibel med andre typer styresystemer.

Nei, instrumentet GHC 50 kan ikke oppdateres kun via en tilkobling til NMEA 2000-nettet. For programvareoppdateringer anbefales det å koble det til Garmin Marine Network-enheter ved hjelp av en Garmin Marine Network-kabel med 9 pinner (solgt separat), spesielt hvis det er en Garmin-kartplotter tilkoblet nettverket.

Målene for GHC 50-instrumentet uten solskjerm er 105 mm (høyde) x 140 mm (bredde) x 51 mm (dybde). Med solskjerm er målene 113 mm (høyde) x 144 mm (bredde) x 56 mm (dybde).

Instrumentet GHC 50 har en vanntetthetsgrad i henhold til IEC 60529 IPX7. Dette betyr at det tåler utilsiktet neddykking i vann opp til 1 meters dybde i inntil 30 minutter.

Anbefalt sikkerhetsavstand i forhold til et kompass for instrumentet GHC 50 er 20 centimeter (7,87 tommer). Det er viktig å overholde denne avstanden for å unngå interferens med et magnetkompass sin funksjon.

Garmin GHC 50-instrumentet er designet for innbygging i dashbordet ditt. Her er de viktigste trinnene og hensynene for installasjonen:

Nødvendige verktøy: Du trenger en drill med bor (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), en krysskrutrekker (størrelse 2), en stikksag eller roterende verktøy, en fil, sandpapir og marin fugemasse (anbefalt). Monteringshensyn: Velg en plassering der overflaten er flat, tilstrekkelig robust til å bære vekten av enheten og med tilstrekkelig plass bak for kabeltrekking. For å unngå interferens med et magnetisk kompass, skal enheten ikke monteres nærmere enn 20 cm fra dette. Installasjonsprosedyre: Bruk malen og materialet som følger med for å skjære ut åpningen i dashbordet og feste enheten. To monteringsalternativer er tilgjengelige: treskruer eller mutterplater med maskinskruer, avhengig av materialet på monteringsflaten. Elektrisk tilkobling: GHC 50 drives via NMEA 2000-nettet og krever ingen separat strømtilkobling. Det er avgjørende at GHC 50 er tilkoblet det samme NMEA 2000-nettet som andre komponenter i autopiloten (for eksempel CCU) for å sikre korrekt funksjon av systemet. Programvareoppdateringer: For programvareoppdateringer anbefales det å koble enheten til Garmin Marine Network-enheter ved hjelp av en Garmin Marine Network-kabel (solgt separat) hvis det er en Garmin-kartplotter tilkoblet nettverket. Enheten kan ikke oppdateres utelukkende via en NMEA 2000-tilkobling.