Gjennomstrålende ekkolodd Airmar R109LM CHIRP

Dette er et undervannsekkolodd på 2 kW designet for fiske i dype farvann, enten til kommersielt eller rekreasjonsbruk. Det integrerer CHIRP-teknologi for å gi bedre oppløsning og detaljnivå sammenlignet med tradisjonelle sonarer, noe som muliggjør nøyaktig identifisering av fisk og undervannstrukturer.

Airmar R109LM CHIRP-ekkoloddet opererer på to separate frekvensbånd:

Et lavfrekvent bånd (Low CHIRP) fra 38 kHz til 75 kHz.Et mellomfrekvent bånd (Medium CHIRP) fra 80 kHz til 130 kHz.Disse frekvensene gir utvidet dekning og optimalisert deteksjon på ulike dyp.

Denne ekkoloddsonden har en utgangseffekt på 2 kW (2000 Watt RMS), noe som gjør den spesielt effektiv for dybdeekkoding.

Ja, Airmar R109LM CHIRP-ekkoloddet er utstyrt med integrert vanntemperatursensor.

Sonden har hovedkroppen i polyuretan, et slitesterkt og sjøvannsbestandig materiale. Den er designet for montering med en ekstern kompensasjonssko (fairing block).

Denne ekkoloddsonden er en gjennomgående modell for ekstern montering (thru-hull external mount). Det betyr at den monteres gjennom skroget, med hoveddelen av sonden og dens kompensasjonssko (fairing block) på utsiden, neddykket i vannet.

Airmar R109LM-ekkoloddet anbefales for alle skrogmaterialer, inkludert glassfiber, tre, aluminium og stål. For glassfiber-skrog skal monteringen gjøres i solid glassfiber, ikke i sandwichmateriale. For aluminium-skrog må utstyret i rustfritt stål isoleres fra skroget for å forhindre elektrolytisk korrosjon.

Airmar R109LM-ekkoloddet kan monteres på skrog med en tonturvinkel på opptil 22°. Kompensasjonssokkelen (fairing block) må justeres nøyaktig etter skrogets vinkel.

Ja, en gjennomføring er påkrevd for denne installasjonen. Den tetter skroget og danner en vanntett gjennomføring for ekkoloddets kabel, slik at skrogets integritet opprettholdes.

Ja, en kompensasjonssko er nødvendig for montering av ekkolodd R109LM. Den må skjæres til og justeres for å være parallell med kjølen for å sikre optimal vannstrøm under ekkoloddet og god stabilitet på båten.

Det frarådes å male den aktive flaten på ekkoloddsonden med spraymaling, da dette kan skape mikroskopiske bobler som vil påvirke ekkoloddsondenes ytelse negativt. Hvis det er nødvendig med en anti-fouling beskyttelse, bruk en vannbasert anti-fouling-belegg som er spesielt utviklet for transdusere, og kun på de ikke-aktive flatene.

CHIRP-sonder avgir mer varme enn tradisjonelle sonder. For å unngå overoppheting og feil på sonden er det avgjørende at den aktive flaten og sidene på sonden alltid er neddykket i vann under bruk. Aldri bruk sonden i luft.

Nei, denne ekkoloddsonden anbefales ikke til skrog med knester (redan). I slike tilfeller bør du velge en "in-hull"-sonde (montert inne i skroget) for å sikre optimal ytelse.

Den ideelle plasseringen avhenger av skrogtypen:

For båter med deplasementsskrog: Ekkoloddet bør monteres omtrent en tredel av vannlinjelengden (LWL) og 200–600 mm (8–24") fra senterlinjen. For båter med planerskrog: Ekkoloddet bør monteres i den bakre tredjedelen av skroget, så langt bak som mulig og så nær senterlinjen som mulig, og unngå turbulens (strake, vanninntak, etc.). Vannet under skroget bør være glatt, med minst mulig bobler og turbulens.

Denne Airmar R109LM CHIRP-sonden er kompatibel med Garmin kombinert ekkolodd/kartplottere med CHIRP høyytelsesteknologi, som for eksempel GPSMAP®-seriene (f.eks. 8400, 8600, 7400, 7600, 1000/1200) eller black box ekkoloddmoduler som GSD™ 26. Kontroller at din Garmin-enhet støtter CHIRP-frekvensene lav og middels.

Nei, denne sonden er spesielt designet for CHIRP-teknologi (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) og er ikke kompatibel med tradisjonelle ekkolodd med faste pulser. Den krever en ekkoloddmodul eller en CHIRP-kompatibel kombinert enhet for å fungere korrekt.