MAD Brain Box navigasjonsprosessor
Lavt lager
Tekniske spesifikasjoner
Tekniske spesifikasjoner
| Maksimalt strømforbruk | 7,2 W |
| Typisk strømforbruk | 3,6 W til 7,2 W (300–600 mA under 12 V) |
| Driftsspenning | 12/24 V |
| Drifttemperatur | -40 til +85°C |
| Buskompatibilitet | NMEA 2000,Ethernet,NMEA 0183 |
| Trådet nettverk | NMEA 2000, Ethernet, NMEA 0183 |
| Monteringstype | Overflatemontering |
| Sertifiseringer | NMEA 2000 |
| Styringsmodi | Vindretning, kurs, polare |
| Type drivaggregat | Elektrisk aktuator, Hydraulisk aktuator, Lineær, Rotasjons |
| NMEA 0183-baudrate | 4800 baud |
| NMEA 0183-rammer | Støtte for NMEA 0183-rammer for innmating av vindsensorer. Utgangsrammer for NMEA 0183 er ikke spesifisert i tilgjengelig dokumentasjon. |
| Støtte for bevegelseskorreksjon | Ja |
| Alarmutgang | Via NMEA 2000-/Ethernet-nettverk (visning på MFD) |
| Oppdateringsfrekvens | 50 Hz |
Detaljert beskrivelse
Detaljert beskrivelse
MAD Brain Box fra MADINTEC er en navigasjonsprosessor og et autopilotsystem med høy ytelse, designet for å sentralisere og optimalisere all elektronikkdata om bord. Utviklet gjennom mer enn ti års erfaring og seire i offshore racing på seilbåter som IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, bruker dette systemet banebrytende kunstig intelligens-algoritmer for enestående presisjon og pålitelighet, nå tilgjengelig for katamaraner, IRC-monocoquer og superyachter.
Datafangst og -behandling
MAD Brain Box sikrer høyoppløselig datafangst, spesielt for vind (opptil 50 Hz via MADMast-modulen), og registrerer båtens bevegelser med en proprietær, høypresisjons treghetsmåleenhet (3 gyroskop, 3 akselerometre). Den bearbeider rådataene i sanntid ved hjelp av sin kunstige intelligens, noe som muliggjør avanserte dynamiske beregninger for sann vind, relativ vind, effektiv vind og vind over bakken, samt ytelsesberegninger. I motsetning til konvensjonelle autopiloter som reagerer, forutser MAD Brain Box baner, noe som gir bedre kursstabilitet og respons.
Integrasjon og kontroll
Med utvidet tilkobling inkludert en Ethernet-port og to CAN 2.0-busser kompatible med NMEA2000 og MADINTEC-protokollene, integreres MAD Brain Box naturlig med sensorer og skjermer fra hovedmerker som B&G, Garmin og Raymarine. Den fungerer som en sentral hjerne, og utnytter data fra alle NMEA2000-sensorer og MADINTEC-moduler. Når den brukes sammen med MADController, tilbyr den ultrapresis kontroll av aktuatoren (100 Hz, til en tidels grad), kompatibel med både elektriske og hydrauliske aktuatorer, og bidrar til en 40 % reduksjon i energiforbruket til aktuatoren.
Autopilotmoduser og sikkerhet
Systemet tilbyr flere autopilotmoduser som kurshold, sann vindvinkel (TWA) og polar-modus. Oppgraderinger til "ELITE"-modus låser opp "SUPER-PILOT"-moduser som "HEEL" (for kryssing og slør), "SPEED" og "APPARENT WIND TRACK", som automatisk justerer banen for optimal ytelse. For sikkerhet er det integrerte moduser for overvåking av krengning, med en valgfri "Multihulls Heel Security Pack" som definerer maksimale grenser og iverksetter korrigerende tiltak. MAD Brain Box er designet for å opprettholde eksepsjonell stabilitet selv under tøffe sjøforhold, og unngår utilsiktede frakoblinger.
Med sin modulære arkitektur, bestående av syv høy kvalitet, proprietære moduler koblet via MADINTEC CAN-bus, sikres systemets fleksibilitet for videreutvikling. Produsert i Frankrike, har det en robust konstruksjon tilpasset maritimt miljø og et intuitivt brukergrensesnitt via MADRemote (kablet eller trådløs), MADControl Center (webkonfigurasjon) og MADLight-appen for enkel kontroll fra navigasjonsdisplay eller mobile enheter.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
Pol CONIN
Digitalansvarlig
« MADINTEC MAD Brain Box: det intelligente navigasjonshjernen for økt ytelse »
Dine betalingsinformasjon og data behandles på en sikker måte.

