XSONIC Airmar B175H-W (20°)

Le XSONIC Airmar B175H-W (20°) est un transducteur traversant CHIRP haute fréquence et large faisceau de 1 kW. Il est conçu spécifiquement pour la détection de poissons et l'obtention de détails précis sur le fond marin. Ce modèle intègre également un capteur de profondeur et de température.

Le transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) a une puissance de 1 kW, ce qui lui confère une excellente capacité de pénétration et de détection.

Ce transducteur opère sur une plage de fréquences CHIRP élevée, allant de 150 kHz à 250 kHz. Cela lui confère une bande passante totale de 100 kHz, améliorant la résolution et la séparation des cibles.

La profondeur maximale de détection pour le transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) est de 152 mètres (500 pieds), le rendant idéal pour la pêche côtière et pélagique.

Le transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) offre un faisceau constant de 25° sur toute sa bande de fréquences. Ce faisceau large permet une couverture sous le bateau deux fois supérieure à celle des transducteurs à faisceau étroit traditionnels.

Oui, en plus de la détection de profondeur, le transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) intègre un capteur de température de l'eau à réponse rapide.

Le transducteur est fourni avec un câble de 10 mètres (33 pieds), offrant une flexibilité pour l'installation sur différents types de bateaux.

Le transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) est équipé d'un connecteur à 9 broches, assurant une connexion fiable à votre sondeur compatible.

Le boîtier en bronze du transducteur XSONIC Airmar B175H-W (20°) est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois. Il est impératif de ne jamais l'installer sur une coque en aluminium, car cela provoquerait une corrosion électrolytique.

Ce transducteur est doté d'un élément incliné à 20°, ce qui le rend adapté pour compenser les angles de V de coque (deadrise) allant de 16° à 24°. Cette inclinaison interne permet au faisceau sonar d'être dirigé directement vers le bas sans nécessiter de sabot de carénage.

Oui, le XSONIC Airmar B175H-W (20°) est un accessoire essentiel compatible avec les sondeurs Lowrance qui supportent la technologie CHIRP, notamment les modèles utilisant des capteurs/transducteurs Airmar Tilted Element.

Les transducteurs CHIRP génèrent plus de chaleur que les transducteurs traditionnels. Il est crucial de l'installer dans un endroit frais et bien ventilé, éloigné du compartiment moteur, pour éviter la surchauffe et la défaillance. Le transducteur doit toujours fonctionner immergé dans l'eau.

Pour une installation dans une coque en fibre de verre ou en bois, un trou de 95 mm (3-3/4 pouces) de diamètre est nécessaire. Il est recommandé de percer un trou pilote de 3 mm (1/8 pouce) au préalable.

La flèche située sur le dessus du transducteur doit impérativement pointer vers la quille ou l'axe central du bateau. Cette orientation est essentielle pour aligner correctement l'angle de l'élément interne avec l'angle de V de votre coque et garantir que le faisceau sonar est dirigé droit vers le bas.

Non, ce transducteur est doté de la technologie Tilted Element™. Ses éléments céramiques sont inclinés en interne pour compenser l'angle de V de la coque, garantissant que le faisceau est dirigé directement vers le bas sans nécessiter l'ajout d'un sabot de carénage externe.

Pour protéger le transducteur des salissures marines, vous pouvez appliquer un revêtement anti-adhésif comme Foulfree, certifié par Airmar. Ce revêtement non toxique et durable empêche les organismes marins de s'accrocher à la surface du transducteur, ce qui aide à maintenir des performances sonar optimales sans dégradation du signal. Une seule application peut protéger le transducteur jusqu'à deux ans.

Non, ce transducteur ne comprend ni sabot de carénage, ni kit d'isolation pour coque métallique. Il est conçu avec la technologie Tilted Element™, qui intègre l'inclinaison nécessaire pour compenser l'angle de V de la coque, éliminant ainsi le besoin d'un sabot. De plus, son boîtier est en bronze et n'est pas compatible avec les coques métalliques, rendant un kit d'isolation pour ce type de coque inutile pour ce modèle.