Kompass 9X

NKE Compass 9X er en miniatyr 9-akset sensor designet for sportsnavigasjon og høypresisjonsnavigering. Den leverer 3D-romlig orientering i sanntid ved å integrere data fra akselerometre, gyroskop og magnetometre. Hovedfunksjonene er å måle og overføre båtens kurs, krengning og stampning med høy presisjon.

Kompass 9X NKE måler kurs, krengning og stamp. Den integrerer data fra akselerometre (±16G), gyroskop (±2000°/s) og magnetometre (±0,8Gauss). Vinkelmessingen for alle disse målingene er på 0,01°.

Kompass 9X NKE leverer en dynamisk nøyaktighet på 2° for magnetisk kurs (etter kompensering) og 1° for krengning og stamp.

Ja, Compass 9X NKE er en mer effektiv og enklere å installere løsning som erstatter den tidligere Regatta-kompasset på en fordelaktig måte.

Kompass 9X NKE kobles direkte til NKE Topline-buss. For elektrisk tilkobling må det brukes en Topline-buss tilkoblingsboks, for eksempel standardreferanse 90-60-121 eller Topline-buss tilkoblingsboks med NMEA-inngang referanse 90-60-417.

Når den er tilkoblet Topline-bussen, oppretter Compas 9X NKE automatisk seks dedikerte kanaler for følgende informasjon:

Kanal 25: Rask kompass (ikke visbar)
Kanal 29: Rask krengning (ikke visbar)
Kanal 43: Krengning
Kanal 61: Kurs (mag)
Kanal 115: Stamp
Kanal 207: Magnetmodul

Ja, Compass 9X NKE er kompatibel med NMEA 0183 (versjon 4.1). Den har en RS232-utgang konfigurert som standard til 38 400 baud, og sender HDG- og XDR-rammer.

Kompass 9X NKE sender attitude-data med en frekvens på 25 Hz og magnetisk kurs med en frekvens på 10 Hz.

Kompass 9X NKE drives på en likespenning fra 9 til 30 VDC. Effektforbruket er under 500 mW, noe som gjør det energieffektivt.

Takket være integrasjonen med Topline-bussen forbedrer NKE Compass 9X nøyaktigheten til sanntids vinddata ved å korrigere målingene for å ta hensyn til båtens krengning. Denne korreksjonen er avgjørende fordi krengning kan forvrenge anemometeravlesningene.

I autopilot-modus bruker Compas 9X NKE akselerasjonsdataene sine til å finjustere autopilotens kurs, noe som bidrar til bedre kurshold og mer nøyaktig navigering.

Ja, kombinert med en NKE-gyropilot optimaliserer NKE Compass 9X ytelsen og nøyaktigheten til roret, og gir bedre respons og mer presis kontroll av båten.

Kompass 9X NKE har dimensjoner på H68 mm x Ø78 mm og en vekt på 200 g.

Kompass 9X NKE har en vanntetthet på IP67-nivå, noe som betyr at det er beskyttet mot midlertidig neddykking i vann.

Kompass 9X fra NKE er designet for å fungere innenfor en temperaturområde fra -10°C til +50°C. Anbefalt lagringstemperatur er fra -20°C til +60°C.

For å utføre selvkompensering av NKE Compass 9X, må båten foreta en 360° bevegelse i én retning, deretter en ny 360° bevegelse i motsatt retning.

Hvis du ikke ser kompass-, krengnings- eller stampingsinformasjon på NKE-skjermene dine, er det første steget å kontrollere sensorens kabling nøye, med referanse til kapittelet om elektrisk installasjon i manualen.

Hvis den viste magnetiske kursen avviker betydelig, må du:

Kontrollere at sensoren er montert i riktig retning i henhold til monteringsanvisningen for Compass 9X.Sørge for at ingen utstyr som kan forstyrre Compass 9X er plassert i nærheten.Kontrollere at skipets kompass (referanse) ikke er forstyrret og at det er korrekt kompensert.Utføre en automatisk kompensering av Compass 9X ved å følge fremgangsmåten angitt i manualen.

Produktreferansen for NKE Compass 9X er 90-60-534.

Kompass 9X NKE posisjoneres som et teknisk alternativ til tradisjonelle treghetsmåleenheter (IMU), spesielt for regattaseilbåter, takket være evnen til å levere nøyaktig 3D-orientering.