Ocean Signal EPIRB3 Pro — Balise de détresse cat.1 classe 2 AIS RLS NFC

Balise de détresse bateau – sécurité et alerte en mer

Ocean Signal Balise EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS et NFC - photo 3

Ocean Signal Balise EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS et NFC - photo 4

Ocean Signal Balise EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS et NFC - photo 5

Gratis levering til hentepunkt over 150€ i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Ocean Signal

OS-702S-03933

EPIRB3 Pro kat.1 klasse 2 nødpeilesender, AIS, RLS og NFC

Ocean Signals EPIRB3 Pro kategori 1 nødpeilesender er en neste generasjons nødpeilesender som integrerer lokal AIS-alarm, 406 MHz satellittsystem og RLS-returservice. Konfigurerbar og testbar via NFC, den tilbyr en batteritid på over 48 timer ved -20°C for maksimal sikkerhet på åpent hav. Produktet inkluderer EPIRB3-senderen, automatisk utløsningsbeholder (maks dybde 4 m) og forhåndsinstallert litiumbatteri.

Inkludert koding: Skysat håndterer kodingen av senderen din (programmering av landskode og unik identifikator). Vi kontakter deg ved mottak av ordren for å innhente nødvendig informasjon. Den offisielle registreringen hos det nasjonale 406-registeret (CNES) må utføres av eieren.

Pris inkl. mvaFå proffspris

1.134,00€

inkl. mva Frakt beregnes ved betaling.

På lager

Gratis levering til hentepunkt over 150€ i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Tekniske spesifikasjoner

Vekt	0.19
Produktdimensjoner	237 x 191 x 121
Batterilevetid	48
Garanti (år)	5.0
Tilgjengelige alarmer	I/T
Aktiveringsmetode	Automatisk og manuell
AIS-sending	Ja
GPS-type	GNSS
EPIRB-kategori	Kategori 1
Frekvens for nødbøye	406.031
Blinklys	Ja
IP-klasse	IP68
Returlink-tjeneste	Ja
Drifttemperaturområde	-20 til +55
NFC-programmering	Ja
Lagringstemperaturområde	-30 til +70
Sendetid	48
Sertifiseringer	Cospas-Sarsat, MED
Anropssignal 121,5 MHz	Ja
GNSS-kanaler	72
Hydrostatisk utløser	Ja
Utløsningsdybde	1,5 til 4
MEOSAR-kompatibel	Ja
Signaleffekt (W)	5
Selvtestfunksjon	Ja
Lav batteriindikator	Ja
Batteri utskiftbart	Nei (godkjent senter)
Kodingstype	MMSI
Antennetype	Automatisk utløsbar
Nedsenkingsdybde	10
Maks sjøtilstand	I/T
Pakkens innhold	EPIRB3 Pro nødpeilesender, automatisk utløsningsbeholder, manuell
Ais Frequency 1	161.975
Ais Frequency 2	162.025
Ais Transmission Range Nm	4
Ais Transmit Power	1
AIS-sending	Ja
Authorized Service Required	Ja
Battery Material	Jernsulfid (LiFeS₂)
Battery Replacement Interval	10
Beacon Class	Klasse 2
Beacon Housing Type	Automatisk utløsningsboks
Compatible Bracket Models	E100/G, MCMURDO E5-G5, JOTRON TRON 60S
Container Dimensions Mm	237 x 191 x 121
Cospas Sarsat Network	Ja
Distress Frequency Mhz	406
Epirb Dimensions Mm	410 x 90 x 101
Epirb Weight G	422
Fcc Compliance	FCC 47 CFR Part 80
Frequency Tolerance 406mhz	±1
Frequency Tolerance Ais	±500
Gmdss Compliance	Ja
Gnss Cold Start Time	60
Gnss Constellations	GPS, Galileo, GLONASS
Homing Frequency Mhz	121.5
Iec60945 Category	Bærbar
Imo Resolutions Compliance	MSC/circ.1040, SOLAS IV/15.9
Infrared Strobe	Ja
Ised Certification	ISED RSS GEN og RSS182
Local Tracking Signal	AIS
Kompatibilitet med mobilapplikasjon	Ocean Signal App
Nfc Operating Frequency	13.56
Nfc Scan Location	Bunn av transponderen
Rls Visual Indicator Color	Blå
Self Test Modes	Funksjonstest og GNSS-test
Strobe Light Visibility Angle	360
Transmit Power 406	5
Visual Confirmation Rls	Ja
Waterproof Duration Mins	60
Water Immersion Depth M	10
Vekt med deksel	1252
Trådløs tilkobling	NFC, AIS (VHF)

Detaljert beskrivelse

Ocean Signal EPIRB3 Pro kat.1 klasse 2 nødpeilesender representerer et betydelig fremskritt innen maritim sikkerhet. Med automatisk utløsningsmekanisme kombinerer den satellittbasert Cospas-Sarsat 406 MHz-sending (12 W) med AIS-teknologi (1 W) for samtidig varsling av globale redningssentre og omkringliggende fartøy. Integreringen av RLS-tjenesten (Return Link Service) gir visuell bekreftelse på at nødsignalet er mottatt, noe som gir avgjørende trygghet i nødsituasjoner.

Avansert teknologi og NFC-tilkobling

Utstyrt med 72-kanals GNSS-mottaker sikrer denne nødpeilesenderen ekstremt rask posisjonsinnsamling. Den viktigste nyvinningen er NFC-tilkoblingen, som lar brukere sjekke peilesenderens status, testhistorikk og batterikapasitet direkte via en Android-app. I motsetning til tidligere generasjonsmodeller som EPIRB1, inkluderer EPIRB3 Pro AIS for umiddelbar lokalisering på skipenes kartplottere i området. Dens 121,5 MHz-radiofyrsignal (50 mW) letter den endelige tilnærmingen for redningsteamene.

Robust konstruksjon for automatisk utløsning (kat. 1)

Designet for de mest krevende maritime miljøene er peilesenderen klasse 2, med drift fra -20°C til +55°C og batterilevetid over 48 timer takket være litiumbatteri (LiFeS2). Kat. 1-beholderen (237 x 191 x 121 mm) frigjør automatisk peilesenderen ved en maksimal dybde på 4 meter ved forlis. Med en totalvekt på 1252 g (422 g for EPIRB-en alene) og vanntetthet garantert ned til 10 meter i 1 time, er den godkjent i henhold til MED og Cospas-Sarsat. Monteringsmålet er utformet for enkel utskifting og er kompatibel med hullene i tidligere McMurdo E5-G5- eller Jotron Tron 60S-stativer.

Dokumentasjon

Type	Nom
	FR - Manuel d'utilisation - Balise EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS et NFC
	EN - Gabarit de montage - Balise EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS et NFC

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digitalansvarlig

« Den ultimate kombinasjonen av satellitt- og lokal AIS-alarmering »

Ocean Signal EPIRB3 Pro-bøyen definerer nye standarder for havseilas ved å kombinere global Cospas-Sarsat-alarmering med lokal AIS-alarmering. Som installatører setter vi spesielt pris på den automatiske utløsningsbeholderen i kategori 1, som utløses pålitelig på 4 meters dyp via en hydrostatisk mekanisme. Tillegget av RLS er en betydelig psykologisk fordel for mannskapet, mens NFC-diagnostikken forenkler forebyggende vedlikehold betydelig uten risiko for falske alarmer. I tillegg muliggjør dens installasjonsavtrykk direkte utskifting på monteringsmalene til tidligere konkurrerende modeller som McMurdo E5 eller Jotron Tron 60S, noe som reduserer refitt-tiden betydelig på styrehusdekket.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhet

Dine betalingsinformasjon og data behandles på en sikker måte.

EPIRB3 Pro kat.1 klasse 2 nødpeilesender, AIS, RLS og NFC

1.134,00€

Vanlige spørsmål

Trenger du hjelp? Kontakt oss

Hva er EPIRB3 Pro-merket i kategori 1?

Dette er en automatisk utløsende nødpeilesender for sjøen. Den kombinerer:

406 MHz-sending (Cospas-Sarsat)AIS for å varsle nærliggende fartøyRLS for å bekrefte mottak av signalet

Hva er forskjellen mellom en nødpeilesender i kategori 1 og kategori 2?

Kategori 1 betyr at nødpeilesenderen er utstyrt med en automatisk frigjøringsenhet. Ved forlis åpnes beholderen automatisk og slipper ut nødpeilesenderen på maksimalt 4 meters dyp.

Hva er funksjonen RLS på denne nødpeilesenderen til?

RLS-tjenesten (Return Link Service) gir en visuell bekreftelse på at nødsignalet ditt er mottatt av de globale redningssentralene. Dette gir avgjørende psykologisk trygghet i nødsituasjoner.

Hvordan fungerer NFC-tilkoblingen på EPIRB3 Pro?

Takket være NFC-teknologien kan du enkelt holde en Android-smarttelefon inntil nødpeilesenderen. Via en dedikert app kan du sjekke:

Den generelle statusen til nødpeilesenderenHistorikken over utførte testerGjenværende batterikapasitet

Hvor lenge varer batteriets kapasitet ved utløsning?

Litiumbatteriet (LiFeS2) garanterer en kapasitet på over 48 timer med kontinuerlig drift, også under ekstreme forhold ned til -20°C.

Kan jeg bytte batteriet i nødpeilesenderen selv?

Nei, det frarådes på det sterkeste å bytte batterier selv. Operasjonen må utføres av en autorisert fagperson for å sikre vanntetthet og korrekt funksjon av enheten.

Hva er formålet med det integrerte AIS-signalet i EPIRB3 Pro?

AIS (Automatic Identification System) sender et varslingssignal med en effekt på 1 W lokalt. Dette signalet vises direkte på kartplotterne til omkringliggende fartøy, noe som betydelig akselererer redningsoperasjoner på stedet.

Hva er frekvensen 121,5 MHz sin rolle?

Frekvensen 121,5 MHz er et radioguidingsignal (50 mW). Den gjør det mulig for redningsteam (helikoptre, redningsskip) å lokalisere nøyaktig nødbøyen under den endelige innflyvningen.

Er merkebøyen vanntett?

Ja, EPIRB3 Pro-merkebøyen er fullstendig vanntett. Den er konstruert for å tåle neddykking til 10 meters dybde i inntil 1 time.

Hva er dimensjonene og vekten på hele enheten?

Fysiske egenskaper er som følger:

Mål på beholder: 237 x 191 x 121 mmVekt på nødbøyen alene: 422 gTotalvekt (med beholder): 1252 g

Hvor skal den automatiske utløsningsboksen monteres på båten?

Beholderen må monteres på et fritt område på dekk. Det må ikke være noen hindringer over den for at nødbøyen skal kunne flyte fritt opp til overflaten og ha klar sikt til himmelen for GNSS-signalet ved en nødssituasjon.

Er EPIRB3 Pro-stativet kompatibelt med eldre modeller?

Ja, monteringsmalen for beholderen er designet for å lette utskifting. Den er kompatibel med hullmønsteret til flere eldre stativ, blant annet modellene E100/G, McMurdo E5-G5 og Jotron Tron 60S.

Hvilke driftstemperaturer tåler dette merket?

Som merke i klasse 2 er den designet for optimal funksjon i ekstreme temperaturer fra -20°C til +55°C.

Hvordan får nødbøyen min posisjon fra GPS?

Den er utstyrt med en 72-kanals GNSS-mottaker. Dette avanserte geolokaliseringssystemet gir rask og svært nøyaktig posisjonsinnsamling som umiddelbart sendes til redningstjenester.

Hva er den estimerte levetiden for nødpeilesenderen?

Den estimerte levetiden for EPIRB-en og dens holder er over 10 år, forutsatt regelmessig vedlikehold og utskifting av batteriet innenfor de angitte utløpsdatoene.

Hva skjer hvis batteriet lagres ved svært høye temperaturer?

Langvarig lagring ved svært høye temperaturer kan redusere batteriets levetid. Det anbefales å overholde den angitte lagringstemperaturen, som er mellom -30°C og +70°C.

Ved hvilken dybde utløses automatisk frigjøring?

Mekanismen for automatisk frigjøring av containeren (kategori 1) utløses automatisk når fartøyet synker og når en maksimal dybde på 4 meter.

Må balisen testes regelmessig?

Ja, det anbefales å utføre regelmessige tester. Balisen kan gjennomføre selvtester for å kontrollere batteri, frekvensene 406 MHz og 121.5 MHz, AIS-signalet og GNSS-innsamling.

Hvilken mobilapplikasjon bør jeg bruke for å lese NFC-data?

For å lese informasjonen fra NFC-merket må du installere den offisielle mobilapplikasjonen fra Ocean Signal. Den er tilgjengelig for Android-smarttelefoner.